-
2
1
Μίζα
–
Θέση
0:
Απενεργοποίηση
κινητήρα
–
Θέση
1:
Διακόπτης
μίζας
ανοικτός
–
Θέση
2:
Εκκίνηση
του
κινητήρα
1
Περιστροφικό
φως
προειδοποίησης
ενεργό
/
ανενεργό
2
Κόρνα
3
Διακόπτης
επιλογής
κατεύθυνσης
1
Χωρητικότητα
μπαταρίας
2
Ενδεικτική
λυχνία
μπαταρίας
3
Ενδεικτική
λυχνία
κατάστασης
λειτουρ
-
γίας
4
Ενδεικτική
λυχνία
φώτων
στάθμευσης
5
Ενδεικτική
λυχνία
(
μη
συνδεδεμένη
)
6
Ενδεικτική
λυχνία
φώτων
διασταύρω
-
σης
7
Ενδεικτική
λυχνία
(
μη
συνδεδεμένη
)
8
Ενδεικτική
λυχνία
εμπροσθοπορείας
9
Ενδεικτική
λυχνία
οπισθοπορείας
10
Μετρητής
ωρών
λειτουργίας
1
Πεντάλ
οδήγησης
2
Πεντάλ
φρένου
3
Φρένο
ακινητοποίησης
Ελέγξτε
την
κατάσταση
φόρτισης
της
μπαταρίας
και
φορτίστε
τη
μπαταρία
,
εάν
είναι
απαραίτητο
(
βλ
.
κεφάλαιο
"
Φόρτιση
μπαταρίας
").
1
Μεταφορά
2
Σάρωση
με
την
κυλινδρική
βούρτσα
3
Σάρωση
με
κύλινδρο
σάρωσης
και
πλευρική
σκούπα
Απασφαλίστε
το
φρένο
ακινητοποίησης
και
πιέστε
ταυτόχρονα
του
πεντάλ
πέ
-
δησης
.
Ασφαλίστε
το
φρένο
ακινητοποίησης
και
πατήστε
ταυτόχρονα
το
πεντάλ
πέ
-
δησης
.
Τραβήξτε
προς
τα
έξω
το
μοχλό
ρύθμι
-
σης
του
καθίσματος
.
Μετακινήστε
το
κάθισμα
,
αφήστε
ελεύ
-
θερο
το
μοχλό
και
ασφαλίστε
τον
.
Ελέγξτε
τη
σταθερότητα
της
θέσης
,
με
-
τακινώντας
την
εμπρός
πίσω
.
Υπόδειξη
:
Η
συσκευή
είναι
εξοπλισμένη
με
διακόπτη
επαφής
καθίσματος
.
Το
μηχά
-
νημα
απενεργοποιείται
,
όταν
εγκαταλειφθεί
το
κάθισμα
του
οδηγού
.
Καθίστε
στο
κάθισμα
του
οδηγού
.
Μετακινήστε
το
διακόπτη
επιλογής
πο
-
ρείας
στη
μεσαία
θέση
.
Ασφαλίστε
το
χειρόφρενο
.
Εισάγετε
το
κλειδί
στη
μίζα
.
Γυρίστε
το
κλειδί
ανάφλεξης
στο
”I”.
Η
συσκευή
βρίσκεται
σε
λειτουργική
ετοιμότητα
.
Γυρίστε
το
κλειδί
ανάφλεξης
στη
θέση
"
ΙΙ
".
Η
συσκευή
είναι
έτοιμη
για
οδήγηση
.
Υπόδειξη
:
Η
ένδειξη
φόρτισης
της
μπαταρίας
εμφανίζει
έπειτα
από
περ
.
10
δευτερόλεπτα
την
πραγματική
κατά
-
σταση
φόρτισης
.
Ρύθμιση
του
διακόπτη
προγράμματος
στην
πορεία
μεταφοράς
.
Πατήστε
και
κρατήστε
πατημένο
το
πε
-
ντάλ
πέδησης
.
Λύστε
το
φρένο
ακκινητοποίησης
.
Ρυθμίστε
το
διακόπτη
επιλογής
κατεύ
-
θυνσης
στη
θέση
"
εμπρός
".
Πιέστε
σιγά
σιγά
το
πεντάλ
γκαζιού
.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
τραυματισμού
!
Κατά
την
όπισθεν
οδήγηση
είναι
δυνατό
να
προκύψει
κίνδυ
-
νος
για
τρίτους
.
Ζητήστε
οδηγίες
,
εάν
είναι
απαραίτητο
.
Προσοχή
Κίνδυνος
βλάβης
.
Πιέζετε
το
διακόπτη
επι
-
λογής
κατεύθυνσης
μόνο
όταν
η
συσκευή
είναι
ακινητοποιημένη
.
Ρυθμίστε
το
διακόπτη
επιλογής
κατεύ
-
θυνσης
στη
θέση
"
πίσω
".
Πιέστε
σιγά
σιγά
το
πεντάλ
γκαζιού
.
–
M
ε
τον
επιταχυντή
μπορεί
να
ρυθμιστεί
χωρίς
διαβαθμίσεις
η
ταχύτητα
οδήγησης
.
–
Αποφύγετε
την
απότομη
ενεργοποίηση
του
πεντάλ
επειδή
μπορούν
να
προκλη
-
θούν
βλάβες
στο
υδραυλικό
σύστημα
.
Ελευθερώστε
το
πεντάλ
οδήγησης
.
Η
μηχανή
φρενάρει
αυτόματα
και
ακινητο
-
ποιείται
.
Υπόδειξη
:
Η
επίδραση
της
πέδησης
μπο
-
ρεί
να
αυξηθεί
με
πίεση
του
πεντάλ
φρένου
.
Υπερπήδηση
σταθερών
εμποδίων
ύψους
έως
70 mm:
Υπερκεράστε
το
εμπόδιο
οδηγώντας
προς
τα
εμπρός
αργά
και
προσεκτικά
.
Υπερπήδηση
σταθερών
εμποδίων
ύψους
άνω
των
70 mm:
Πρέπει
να
περνάτε
επάνω
από
τα
εμπόδια
μόνο
με
κατάλληλη
ράμπα
.
Πατήστε
και
κρατήστε
πατημένο
το
πε
-
ντάλ
πέδησης
.
Ασφαλίστε
το
χειρόφρενο
.
Γυρίστε
το
κλειδί
της
μίζας
στη
θέση
0
και
βγάλτε
το
κλειδί
.
Κατά
τη
διεύθυνση
της
κίνη
-
σης
,
η
ανοδική
κλίση
μπορεί
να
είναι
μόνο
έως
12%.
Προσοχή
στην
περιστρεφόμε
-
νη
βούρτσα
(
λάβετε
υπόψη
την
κατεύθυνση
περιστρο
-
φής
).
Προειδοποίηση
για
επικίνδυ
-
νη
ηλεκτρική
τάση
!
Στοιχεία
χειρισμού
και
λει
-
τουργίας
Μίζα
Πλήκτρα
λειτουργίας
Ενδεικτικές
λυχνίες
και
οθόνη
Πεντάλ
Έναρξη
λειτουργίας
Γενικές
υποδείξεις
Λειτουργία
Επιλογή
προγραμμάτων
Ασφάλιση
/
απελευθέρωση
φρένου
ακινητοποίησης
Ρύθμιση
καθίσματος
οδηγού
Εκκίνηση
της
μηχανής
Οδήγηση
της
μηχανής
Κίνηση
προς
τα
εμπρός
Κίνηση
προς
τα
πίσω
Συμπεριφορά
οδήγησης
Πέδηση
Υπερκέραση
εμποδίων
Απενεργοποίηση
της
μηχανής
37
EL
Summary of Contents for 5.964-128.0
Page 2: ...2...
Page 36: ...1 5 964 128 0 KM 150 500 R Bp 5 956 250 70mm 2 2 12 10 O K rcher 91 157 1398 kg 2488 kg 36 EL...
Page 37: ...2 1 0 1 2 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 1 2 3 I 10 M 70 mm 70 mm 0 12 37 EL...
Page 42: ...1 5 964 128 0 KM 150 500 R Bp 5 956 250 70 2 2 12 10 K rcher 91 157 EWG 1398 kg 2488 kg 42 RU...
Page 43: ...2 1 0 1 2 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 1 2 3 I II 10 12 43 RU...
Page 69: ...1 5 964 128 0 KM 150 500 R Bp 5 956 250 70 2 2 12 10 K rcher 91 157 1398 kg 2488 kg 12 69 BG...
Page 70: ...2 1 0 1 2 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 1 2 3 10 70 BG...
Page 81: ...1 5 964 128 0 KM 150 500 R Bp 5 956 250 70 2 2 12 10 K rcher 91 157 EWG 1398 kg 2488 kg 81 UK...
Page 82: ...2 1 0 1 2 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 1 2 3 I II 10 12 82 UK...
Page 84: ...1 0 5 S PP UFKHU NJ NJ 84 ZH...
Page 85: ...2 PP PP 85 ZH...
Page 86: ...3 0 5 S NP K NP K K 9 K NJ e PP PP PP NJ NJ NJ NJ 86 ZH...
Page 87: ......