– 6
Radiomottagaren medföljer ej.
Bild
Skruva ur tre skruvar.
Ta av avgasplåten.
Skruva bort fyra skruvar.
Ta av ljuddämparskyddet.
Skruva bort skruv.
Dra av radiomottagaren från ljuddäm-
paren.
Avlägsna sot med borste i radiomotta-
garens sil.
Kontrollera silen avseende brott och hål.
Byt ut radiomottagaren om den är ska-
dad.
Sätt åter i radiomottagaren och montera
ihop ljuddämparen.
Låt motorn svalna minst 15 minuter inn-
an den lastas.
FARA
Drivmedelsångor eller utspillt drivmedel
kan antändas. Se till att motorn står vågrätt
vid transport för att undvika att drivmedel
spills ut.
몇
VARNING
Risk för personskada och materiell skada!
Tänk på maskinens vikt vid transporten.
Dra av tändstiftshättorna.
Byt motorolja.
Låt motorn svalna minst en halv timme.
OBSERVERA
Vatten som kommer in i ljuddämparen eller
luftfiltret kan orsaka skador på motorn.
Rengör utvändiga ytor.
Bättra på lackskador, olja lätt in rost-
känsliga ytor.
Vid lagring över en månad ska bränslet
tappas av.
Skruva ur tändstiftet.
Fyll på 5...10 cm
3
motorolja i cylindern.
Dra flera gånger i startlinan för att förde-
la oljan i motorn.
Skruva i tändstift.
Dra långsamt i startlinan tills du känner
ett motstånd.
Släpp långsamt tillbaka startlinan.
FARA
Explosionsrisk. Motorn får inte förvaras i
närheten av lågor eller elektriska aggregat
om det finns bränsle kvar i tanken.
몇
VARNING
Risk för personskador och materiella ska-
dor! Tänk på maskinens vikt vid lagringen.
Hänvisning:
– För att skydda motorn mot rost får den
inte förvaras på ställen med hög luftfuk-
tighet.
– Stäng bränslekranen för att skydda mot
läckage, även om tanken har tömts.
– Motorn ska lagras vågrätt, i annat fall
kan olja eller bränsle komma ut.
– Täck för motorn för att skydda mot
damm.
Rengöra radiomottagaren
Transport
Förvaring
82
SV
Summary of Contents for G200FA
Page 2: ...2...
Page 3: ...3...
Page 4: ...4...
Page 5: ...5...
Page 93: ...1 EL 1 EL 1 EL 2 EL 4 EL 6 EL 6 EL 7 EL 8 93 EL...
Page 94: ...2 2 2 m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 94 EL...
Page 95: ...3 95 EL...
Page 96: ...4 1 20h 3 50h 6 100h 300h 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 96 EL...
Page 97: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 97 EL...
Page 98: ...6 3 4 15 1 2 5 10 cm3 98 EL...
Page 99: ...7 99 EL...
Page 109: ...1 RU 1 RU 1 RU 3 RU 4 RU 6 RU 6 RU 7 RU 8 109 RU...
Page 110: ...2 2 2 110 RU...
Page 111: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 111 RU...
Page 112: ...4 X O 20 3 50 6 100 300 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 112 RU...
Page 113: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 113 RU...
Page 114: ...6 3 4 15 5 10 3 114 RU...
Page 115: ...7 115 RU...
Page 181: ...1 BG 1 BG 1 BG 2 BG 4 T o BG 6 BG 6 BG 7 BG 8 181 BG...
Page 182: ...2 2 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 182 BG...
Page 183: ...3 183 BG...
Page 184: ...4 X O 1 20 3 50 6 100 300 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 184 BG...
Page 185: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 185 BG...
Page 186: ...6 3 4 15 1 2 5 10 c 3 T o 186 BG...
Page 187: ...7 187 BG...
Page 213: ...1 UK 1 UK 1 UK 3 UK 4 UK 6 UK 6 UK 7 UK 8 213 UK...
Page 214: ...2 2 2 214 UK...
Page 215: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 215 UK...
Page 216: ...4 X O 20 3 50 6 100 300 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 216 UK...
Page 217: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 217 UK...
Page 218: ...6 3 4 15 1 2 5 10 3 218 UK...
Page 219: ...7 Z ndkerze defekt 219 UK...
Page 221: ......
Page 222: ......
Page 223: ......
Page 224: ...http www kaercher com dealersearch...