Kärcher KM 120/250 R LPG Manual Download

Page: 200 / 472

– Kontrol, yazılı olarak belgelenmelidir.

Kontrol esasları, § 33 ve § 37 UVV'dir
"Likit gazın kullanılması" (BGV D34).

– Genel kurallar olarak, motorları sıvı

gazlarla çalıştırılan araçların kontrol
edilmesine yönelik trafik bakanlığının
yönetmelikleri geçerlidir.

– Gaz, her zaman sadece bir tüpten alın-

malıdır. Gazın aynı anda birden çok
tüpten alınması, likit gazın bir tüpten di-
ğerine geçmesine neden olabilir. Bunun
sonucunda, aşırı dolu olan tüp, tüp val-
fının daha sonra kapatılmasından son-
ra (bu yönetmeliklere ait B. 1) izin veril-
meyen bir basınç artışına maruz kalır.

– Tam dolu gaz tüpünü monte ederken

montaj konumuna dikkat edilmelidir,
“Gaz tüpü montajı” bölümünde daha
fazla bilgi bulabilirsiniz.

Gaz tüpü itinalı bir şekilde değiştirilmelidir.
Takma ve sökme işlemleri sırasında, tüp
valfının gaz çıkış ağzı, bir anahtar kullanıla-
rak sıkılmış kilit somunu ile izole edilmiş ol-
malıdır.
– Sızdıran gaz tüplerinin kullanılmasına

devam edilmemelidir. Bu tüpler, güven-
lik önlemlerine uyularak açık havada
tahliye edilerek boşaltılmalı ve sızdıran
tüp olarak işaretlenmelidir. Hasarlı gaz
tüplerinin teslim edilmesi ya da alınması
sırasında, tedarikçi ya da tedarikçinin
temsilcisine (depo görevlisi ya da eşde-
ğer yetkili) mevcut hasar hemen yazılı
bir mesajla bildirilmelidir.

– Gaz tüpü bağlanmadan önce, gaz tüpü-

nün bağlantı ağzının kurallara uygun
durumda olup olmadığı kontrol edilmeli-
dir.

– Tüpün bağlanmasından sonra, köpük

oluşturucu malzemeyle tüpe sızdırmaz-
lık kontrolü yapılmalıdır.

– Valflar yavaşça açılmalıdır. Açma ve

kapama işlemi, vurucu aletler yardımıy-
la gerçekleşmemelidir.

– Likit gaz yangınlarını sadece güvenli bir

mesafeden ve kendinizi gizleyerek sön-
dürün.
- Sadece karbonik asitli kuru söndürü-
cüler veya karbonik asit gazlı söndürü-
cüler kullanın.
- Gaz deposunu soğutmak için bol mik-
tarda su kullanın.

– Başta sızdırmazlık olmak üzere, tüm li-

kit gaz sisteminin sürekli olarak çalışma
güvenliği sağlanmış durumda olup ol-
madığı denetlenmelidir. Gaz sistemi
sızdırırken aracın kullanılmasına izin
verilmemektedir.

– Boru ya da hortum bağlantısının gevşe-

tilmesinden önce tüp valfı kapatılmalı-
dır. Tüpteki bağlantı somununu yavaş
ve sadece çok az miktarda gevşetin;
aksi takdirde, hatta bulunan ve basınç
altındaki gaz aniden dışarı çıkabilir.

– Gazın büyük bir depodan doldurulması

durumunda, geçerli talimatlar ilgili likit
gaz toptancısından öğrenilmelidir.



Tehlike

Yaralanma tehlikesi!

–

Likit gaz, s

durumda deride donma

yaralar

olu

turur.

–

Söktükten sonra, kilit somunu tüpün
ba

lant

ine sabit olarak vidalanmal

–

rmazl

k denemesi için, sabunlu su,

nekal çözeltisi ya da di

er köpük olu

tu-

rucu maddeleri kullan

n. Likit gaz siste-

minin aç

k ate

le ayd

nlat

lmas

yasak-

–

Münferit sistem parçalar

tirilirken,

üretici fabrikan

n montaj talimatlar

uyulmal

r. Bu s

rada, tüp ve ana kes-

me valflar

kapat

lmal

–

Likit gazla çal

an motorlu ta

tlardaki

elektrik sisteminin durumu sürekli ola-
rak denetlenmelidir. K

mlar, gaz ile-

ten sistem parçalar

ndaki s

rmalarda

patlamalara neden olabilir.

–

Likit gazla çal

an bir motorlu ta

uzun süre hareketsiz kalmas

ndan son-

ra, ayar bölümü, araç ya da arac

n elek-

trik sistemi i

letime al

nmadan önce iyi-

ce havaland

lmal

–

Gaz tüpleri ya da likit gaz sistemiyle
ba

lant

kazalar, hemen mesleki birlik-

ler ve yetkili resmi denetim kurumuna
bildirilmelidir. Hasarl

parçalar, incele-

me tamamlanana kadar saklanmal

– Yakıt gazı ya da likit gaz tüpleri, TRF

1996 sayılı talimatlara (Likit gaz teknik
kuralları, Bkz. BGV D34, ek 4'e ait DA)
göre depolanmalıdır.

– Gaz tüpleri dik konumda saklanmalıdır.

Depoların kurulum yerinde ve onarım
sırasında açık ateş kullanılması ve si-
gara içilmesi yasaktır. Açık havaya yer-
leştirilmiş tüpler, müdahalelere karşı
emniyete alınmış olmalıdır. Bış tüpler,
esas olarak kapalı olmalıdır.

– Tüp ve ana kesme valfları, motorlu taşı-

tın ayarlanmasından hemen sonra ka-
patılmalıdır.

– Likit gazla çalışan motorlu taşıt ayar bö-

lümlerinin konumu ve özellikleri için, ga-
raj düzenlemesi ve ilgili eyalet inşaat
düzenlemesinin kuralları geçerlidir.

– Gaz tüpleri, özel, ayar bölümlerinden

ayrılmış bölümlerde saklanmalıdır (Bkz.
BVD D34, ek 2'ye ait DA).

– Bölümlerde kullanılan elektrikli el lam-

baları, kapalı, izole edilmiş üst başlıklar
ve güçlü bir toz korumasıyla donatılmış
olmalıdır.

– Düzeltme atölyelerindeki çalışmalar sı-

rasında, tüp ve ana kesme valfları ka-
patılmalı ve yakıt gazı tüpleri ısı etkisine
karşı korunmalıdır.

– Çalışma molaları ve çalışmanın ta-

mamlanmasından önce, başta tüp valf-
ları olmak üzere tüm valfların kapalı
olup olmadığı yetkili bir kişi tarafından
kontrol edilmelidir. Özellikle kaynakla-
ma ve kesme çalışmaları olmak üzere
ateş kullanılan çalışmalar, yakıt gazı
tüplerinin yakınında yapılmamalıdır.
Boş olsalar dahi yakıt gazı tipleri, atöl-
yelerde saklanmamalıdır.

– Ayar ve depolama bölümleri ve düzelt-

me atölyeleri iyice havalandırılmış ol-
malıdır. Bu sırada, likit gazların hava-
dan daha ağır olduğuna dikkat edilmeli-
dir. Likit gazlar, zemin, çalışma kanalla-
rı ve zeminden aşağıdaki diğer
bölümlerde toplanır ve burada patlayıcı
gaz-hava karışımları oluşturabilir.



Cihaz

, 1200 m yükseklik üzerinde kul-

lanmay



Tehlike

Yaralanma tehlikesi!



Egzoz gaz

deli

i kapat

lmamal