![background image](http://html2.mh-extra.com/html/karcher/km-130-300-r-bp/km-130-300-r-bp_original-instructions-manual_4339765149.webp)
-
7
–
Απαγορεύεται
το
κάπνισμα
και
η
πα
-
ρουσία
γυμνής
φλόγας
.
–
Οι
χώροι
μέσα
στους
οποίους
φορτίζο
-
νται
οι
συσσωρευτές
πρέπει
να
αερίζο
-
νται
καλά
,
διότι
κατά
τη
φόρτιση
δημι
-
ουργείται
εκρηκτικό
αέριο
.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
τραυματισμού
από
οξέα
!
–
Ξεπλένετε
τις
σταγόνες
οξέων
που
έχουν
διεισδύσει
στα
μάτια
ή
στο
δέρμα
με
άφθονο
καθαρό
νερό
.
–
Μετά
,
επισκεφθείτε
αμέσως
το
γιατρό
.
–
Πλύνετε
με
νερό
την
ακάθαρτη
στολή
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν
θέσετε
σε
λειτουργία
το
μηχάνημα
φορτίστε
τις
μπαταρίες
.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος
τραυματισμού
!
Τηρείτε
τους
κανο
-
νισμούς
ασφαλείας
κατά
το
χειρισμό
των
μπαταριών
.
Τηρείτε
τις
οδηγίες
χρήσης
του
κατασκευαστή
του
φορτιστή
.
Λάβετε
οπωσδήποτε
υπόψη
τις
συνοδευτι
-
κές
οδηγίες
χρήσης
του
κατασκευαστή
της
μπαταρίας
και
ενεργήστε
αναλόγως
.
Φορτίστε
τη
μπαταρία
μόνο
με
τον
κατάλλη
-
λο
φορτιστή
.
Οι
χώροι
μέσα
στους
οποίους
φορτίζονται
οι
συσσωρευτές
πρέπει
να
αερίζονται
καλά
,
διότι
κατά
τη
φόρτιση
δημιουργείται
εκρηκτι
-
κό
αέριο
.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
εγκαυμάτων
από
οξέα
.
Η
ανα
-
πλήρωση
νερού
όταν
η
μπαταρία
είναι
εκ
-
φορτισμένη
μπορεί
να
προκαλέσει
διαρροή
οξέος
!
Στην
επαφή
με
οξέα
μπαταριών
χρη
-
σιμοποιείτε
προστατευτικά
γυάλια
και
λαμ
-
βάνετε
υπόψη
τους
κανονισμούς
,
ώστε
να
αποφύγετε
τυχόν
τραυματισμούς
και
κατα
-
στροφή
των
ενδυμάτων
σας
.
Εάν
χυθεί
οξύ
στο
δέρμα
ή
στα
ρούχα
,
ξεπλύνετε
αμέσως
με
πολύ
νερό
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
βλάβης
.
Για
την
αναπλήρωση
των
μπαταριών
χρησιμοποιείτε
αποκλειστι
-
κά
αποσταγμένο
ή
αφαλατωμένο
νερό
(VDE 0510).
Μην
χρησιμοποιείτε
πρόσθετα
(
τα
λεγόμενα
βελτιωτικά
),
διότι
σε
αυτή
την
περίπτωση
παύει
να
ισχύει
οποιαδήποτε
εγγύηση
.
Η χρήση άλλων μπαταριών και φορτιστών
δεν συνιστάται και είναι δυνατή μόνο σε συ-
νεννόηση με την υπηρεσία εξυπηρέτησης
της KÄRCHER.
Τραβήξτε το βύσμα μπαταρίας από το
μηχάνημα και συνδέστε το βύσμα στο
φορτιστή.
Συνδέστε το βύσμα του φορτιστή σε μια
κατάλληλη πρίζα 16Α. Ο φορτιστής
φορτίζει αυτόματα.
Διατηρείτε ανοικτά τα δύο καλύμματα
του κινητήρα κατά τη διαδικασία φόρτι-
σης.
Υπόδειξη:
Όταν φορτιστούν οι μπατα-
ρίες, αποσυνδέστε το φορτιστή πρώτα
από την πρίζα και μετά από τις μπατα-
ρίες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Δώστε
βάση
οπωσδήποτε
στις
οδηγίες
του
κατασκευαστή
συσσωρευτών
και
ενεργήστε
αναλόγως
.
–
Ένδειξη φορτιστής της μπαταρίας στο
πράσινο:
Η μπαταρία είναι φορτισμένη.
–
Ένδειξη φορτιστής της μπαταρίας στο
κίτρινο:
Η μπαταρία είναι κατά το ήμισυ εκφορ-
τισμένη.
–
Ένδειξη φορτιστής της μπαταρίας στο
κόκκινο:
Η μπαταρία είναι σχεδόν εκφορτισμένη.
Η λειτουργία σάρωσης θα τερματιστεί
αυτόματα σε λίγο.
–
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει με κόκκινο
Η μπαταρία είναι εκφορτισμένη. Η λει-
τουργία σάρωσης θα τερματιστεί αυτό-
ματα (η επανέναρξη της λειτουργίας
των μονάδων σάρωσης είναι δυνατή
μόνον μετά τη φόρτωση της μπαταρί-
ας).
Οδηγήστε τη μηχανή κατευθείαν στον
σταθμό φόρτισης, αποφεύγοντας την
οδήγηση σε ανωφέρειες.
Φορτίστε το συσσωρευτή.
Τραβήξτε προς τα έξω το μοχλό ρύθμι-
σης του καθίσματος.
Μετακινήστε το κάθισμα, αφήστε ελεύ-
θερο το μοχλό και ασφαλίστε τον.
Ελέγξτε τη σταθερότητα της θέσης, με-
τακινώντας την εμπρός πίσω.
1 Μεταφορά
2 Σάρωση με την κυλινδρική βούρτσα
3 Σάρωση με κύλινδρο σάρωσης και
πλευρική σκούπα
Υπόδειξη:
Η συσκευή είναι εξοπλισμένη
με διακόπτη επαφής καθίσματος. Το μηχά-
νημα απενεργοποιείται, όταν εγκαταλειφθεί
το κάθισμα του οδηγού.
Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.
Μετακινήστε το διακόπτη επιλογής πο-
ρείας στη μεσαία θέση.
Ασφαλίστε το χειρόφρενο.
Εισάγετε το κλειδί στη μίζα.
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στο ”I”.
Η συσκευή βρίσκεται σε λειτουργική
ετοιμότητα.
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση
"ΙΙ".
Η συσκευή είναι έτοιμη για οδήγηση.
Υπόδειξη
: Η ένδειξη φόρτισης της
μπαταρίας εμφανίζει έπειτα από περ.
10 δευτερόλεπτα την πραγματική κατά-
σταση φόρτισης.
Ρύθμιση του διακόπτη προγράμματος
στην πορεία μεταφοράς
.
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πε-
ντάλ πέδησης.
Λύστε το φρένο ακκινητοποίησης.
Ρυθμίστε το διακόπτη επιλογής κατεύ-
θυνσης στη θέση "εμπρός".
Πιέστε σιγά σιγά το πεντάλ γκαζιού.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
τραυματισμού
!
Κατά
την
όπισθεν
οδήγηση
είναι
δυνατό
να
προκύψει
κίνδυ
-
νος
για
τρίτους
.
Ζητήστε
οδηγίες
,
εάν
είναι
απαραίτητο
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
βλάβης
!
Πιέζετε
το
διακόπτη
επι
-
λογής
κατεύθυνσης
μόνο
όταν
η
συσκευή
είναι
ακινητοποιημένη
.
Ρυθμίστε το διακόπτη επιλογής κατεύ-
θυνσης στη θέση "πίσω".
Πιέστε σιγά σιγά το πεντάλ γκαζιού.
–
Mε τον επιταχυντή μπορεί να ρυθμιστεί
χωρίς διαβαθμίσεις η ταχύτητα οδήγη-
σης.
–
Αποφύγετε την απότομη ενεργοποίηση
του πεντάλ επειδή μπορούν να προ-
κληθούν βλάβες στο υδραυλικό σύστη-
μα.
Ελευθερώστε το πεντάλ οδήγησης. Η
μηχανή φρενάρει αυτόματα και ακινητο-
ποιείται.
Υπόδειξη:
Η επίδραση της πέδησης μπο-
ρεί να αυξηθεί με πίεση του πεντάλ φρένου.
Υπερπήδηση σταθερών εμποδίων ύψους
έως 70 mm:
Υπερκεράστε το εμπόδιο οδηγώντας
προς τα εμπρός αργά και προσεκτικά.
Υπερπήδηση σταθερών εμποδίων ύψους
άνω των 70 mm:
Πρέπει να περνάτε επάνω από τα
εμπόδια μόνο με κατάλληλη ράμπα.
Φόρτιση μπαταριών
Συνιστώμενες μπαταρίες, φορτιστές
Κωδικός πα-
ραγγελίας
Συσσωρευτής
36 V,
360 Ah, (σε κάδο, με
ελάχιστη συντήρηση)*
6.654-282.0
Φορτιστής
36 V, 50 A 6.654-283.0
* Η συσκευή χρειάζεται 1 συσσωρευτή
Έλεγχος και διόρθωση στάθμης υγρών
του συσσωρευτή
Ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης της
μπαταρίας
Λειτουργία
Ρύθμιση καθίσματος οδηγού
Επιλογή προγραμμάτων
Εκκίνηση της μηχανής
Οδήγηση της μηχανής
Κίνηση προς τα εμπρός
Κίνηση προς τα πίσω
Συμπεριφορά οδήγησης
Πέδηση
Υπερκέραση εμποδίων
147
EL
Summary of Contents for KM 130/300 R Bp
Page 2: ......
Page 4: ...2...
Page 144: ...2 2000 PVC 0 C K rcher 14 142 EL...
Page 145: ...3 14 10 K rcher 91 157 K rcher 143 EL...
Page 146: ...4 70mm 2 2 840 kg 1300 kg 144 EL...
Page 148: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 km h 146 EL...
Page 150: ...8 2 0 0 4x 0 VDE 0701 0 148 EL...
Page 152: ...10 5 80 mm 80 85 mm 1 2 40 50 mm 1 2 6 3 SW 13 1 3 mm 150 EL...
Page 154: ...12 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 152 EL...
Page 170: ...2 2000 7 0 C K rcher 14 168 RU...
Page 171: ...3 14 10 K rcher 91 157 EWG K rcher 169 RU...
Page 172: ...4 70 2 2 840 kg 1300 kg 170 RU...
Page 174: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 172 RU...
Page 175: ...7 VDE 0510 K RCHER 16 1 2 3 I II 10 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 1 173 RU...
Page 176: ...8 70 70 2 0 0 4 0 174 RU...
Page 177: ...9 VDE 0701 0 K rcher 50 250 K rcher 0 1 2 450 4 1 2 3 4 5 MIN MAX MIN K rcher 175 RU...
Page 178: ...10 Karcher I 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 176 RU...
Page 180: ...12 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 178 RU...
Page 286: ...2 e 2000 PVC 0 C K rcher 14 284 BG...
Page 287: ...3 14 10 K rcher 91 157 K rcher 70 2 2 840 kg 1300 kg 285 BG...
Page 289: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 287 BG...
Page 290: ...6 VDE 0510 K RCHER 16 A 1 2 3 10 36 V 360 Ah 6 654 282 0 36 V 50 A 6 654 283 0 1 288 BG...
Page 291: ...7 70 70 2 0 0 4 0 2 VDE 0701 289 BG...
Page 292: ...8 0 K rcher 50 250 Karcher 0 1 2 450 kg 4 1 2 3 4 5 K rcher K rcher 0 290 BG...
Page 293: ...9 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 291 BG...
Page 295: ...11 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 293 BG...
Page 337: ...2 2000 0 C K rcher 14 335 UK...
Page 338: ...3 14 10 K rcher 91 157 EWG K rcher 70 2 2 840 kg 1300 kg 336 UK...
Page 340: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 338 UK...
Page 341: ...6 VDE 0510 K RCHER 16 1 2 3 I II 10 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 1 339 UK...
Page 342: ...7 50 70 2 0 0 4 0 340 UK...
Page 343: ...8 VDE 0701 0 K rcher 50 250 K rcher 0 1 2 450 4 1 2 3 4 5 M N MAX M N K rcher I 341 UK...
Page 344: ...9 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 342 UK...
Page 346: ...11 FU Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 344 UK...
Page 350: ...2 39 e UFKHU UFKHU UFKHU 348 ZH...
Page 351: ...3 PP NJ NJ 349 ZH...
Page 352: ...4 0 5 S 3DFN 350 ZH...
Page 353: ...5 f e e NP K 9 351 ZH...
Page 354: ...6 5 5 PP PP 9 K 9 352 ZH...
Page 355: ...7 9 UFKHU UFKHU NJ 0 0 1 0 1 UFKHU UFKHU 353 ZH...
Page 356: ...8 PP PP PP 6 PP 1 2 2 1 354 ZH...
Page 357: ...9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 355 ZH...
Page 358: ...10 8 UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU 356 ZH...
Page 360: ...12 G P V P V P V PP PP PP NJ NJ NJ NJ 0 5 S 0 5 S 3DFN 358 ZH...
Page 363: ...10 FU 1 361 AR...
Page 365: ...8 I 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 SW 13 1 3 363 AR...
Page 366: ...7 0 4X 0 VDE 0701 0 50 250 0 1 2 450 1 2 3 4 5 MIN MAX MIN 364 AR...
Page 367: ...6 16 1 2 3 I II 10 70 70 0 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 365 AR...
Page 368: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 VDE 0510 366 AR...
Page 370: ...3 K rcher 70 2 840 kg 1300 kg 368 AR...