![background image](http://html2.mh-extra.com/html/karcher/km-130-300-r-bp/km-130-300-r-bp_original-instructions-manual_4339765225.webp)
-
6
–
Pomieszczenia, w których
ł
adowane s
ą
akumulatory, musz
ą
mie
ć
dobr
ą
wenty-
lacj
ę
, bo przy
ł
adowaniu powstaje gaz
wybuchowy.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo oparzenia
ś
rodkiem
ż
r
ą
cym!
–
Wypryski kwasu w oku wzgl. na skórze
wyp
ł
uka
ć
przy u
ż
yciu wielkiej ilo
ś
ci czy-
stej wody.
–
Potem niezw
ł
ocznie zawiadomi
ć
leka-
rza.
–
Zanieczyszczon
ą
odzie
ż
wymy
ć
wod
ą
.
OSTRO
Ż
NIE
Przed uruchomieniem urz
ą
dzenia na
ł
ado-
wa
ć
akumulatory.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia! Przestrze-
ga
ć
wskazówek bezpiecze
ń
stwa dotycz
ą
-
cych obchodzenia si
ę
z akumulatorami.
Przestrzega
ć
instrukcji obs
ł
ugi producenta
ł
adowarki.
Koniecznie przestrzega
ć
danych z do
łą
-
czonej instrukcji obs
ł
ugi producenta aku-
mulatorów.
Akumulatory
ł
adowa
ć
tylko odpowiedni
ą
ł
a-
dowark
ą
.
Pomieszczenia, w których
ł
adowane s
ą
akumulatory, musz
ą
mie
ć
dobr
ą
wentyla-
cj
ę
, bo przy
ł
adowaniu powstaje gaz wybu-
chowy.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo oparzenia
ś
rodkiem
ż
r
ą
cym. Dope
ł
nianie wody w stanie roz
ł
a-
dowanym akumulatora mo
ż
e prowadzi
ć
do
wyp
ł
yni
ę
cia kwasu! Przy obchodzeniu si
ę
z
kwasem u
ż
ywa
ć
okularów ochronnych i
przestrzega
ć
przepisów, by unikn
ąć
obra-
ż
e
ń
i zniszczenia odzie
ż
y. Ewentualne wy-
pryski kwasu na skór
ę
albo ubranie wyp
ł
u-
ka
ć
wielk
ą
ilo
ś
ci
ą
wody.
OSTRO
Ż
NIE
Niebezpiecze
ń
stwo uszkodzenia. Do uzu-
pe
ł
niania akumulatora u
ż
ywa
ć
jedynie
wody destylowanej albo odsolonej (VDE
0510). Nie u
ż
ywa
ć
ż
adnych obcych dodat-
ków (tak zwanych
ś
rodków poprawiaj
ą
-
cych), gdy
ż
wtedy wygasa wszelka gwa-
rancja.
Nie zaleca się używania innych akumulato-
rów ani ładowarek; można je stosować je-
dynie po uprzedniej konsultacji z serwisem
KÄRCHER.
Wyjąć wtyczkę akumulatora przy ma-
szynie i połączyć z wtyczką ładowarki.
Włożyć wtyczkę ładowarki do odpo-
wiedniego gniazdka 16 A; ładowarka ła-
duje samodzielnie.
W czasie ładowania obydwie osłony sil-
nika muszą być otwarte.
Wskazówka:
Po załadowaniu akumu-
latorów, ładowarkę odłączyć najpierw
od sieci, a następnie od akumulatorów.
OSTRO
Ż
NIE
Nale
ż
y koniecznie przestrzega
ć
wskazó-
wek producenta akumulatorów.
–
Wskaźnik pojemności akumulatora w
zielonym zakresie:
Akumulator jest naładowany.
–
Wskaźnik pojemności akumulatora w
żółtym zakresie:
Akumulator jest rozładowany do poło-
wy.
–
Wskaźnik pojemności akumulatora w
czerwonym zakresie:
Akumulator jest prawie że rozładowa-
ny. Zamiatanie zostanie wkrótce zakoń-
czone automatycznie.
–
Lampka kontrolna świeci się na czerwo-
no.
Akumulator jest rozładowany. Zamiata-
nie zostanie zakończone automatycz-
nie (ponowne włączenie urządzeń
zamiatających jest możliwe tylko po na-
ładowaniu akumulatora).
Wjechać urządzeniem bezpośrednio na
stanawisko załadowcze, umijając przy
tym wzniesienia.
Naładować akumulator.
Dźwignię regulacji fotela pociągnąć na
zewnątrz.
Przesunąć fotel, zwolnić i zatrzasnąć
dźwignię.
Spróbować przesunąć fotel do przodu i
do tyłu, aby sprawdzić, czy jest zablo-
kowany.
1 Transport
2 Zamiatać przy użyciu zamiatarki
3 Zamiatanie walcem zamiatającym i
miotłami bocznymi
Wskazówka:
Urządzenie jest wyposażone
w wyłącznik stykowy fotela. Po opuszcze-
niu fotela kierowcy urządzenie wyłącza się.
Zająć miejsce na fotelu operatora.
Ustawić przełącznik wyboru kierunku
jazdy w pozycji środkowej.
Zablokować hamulec postojowy.
Włożyć kluczyk do stacyjki.
Przekręcić kluczyk w stacyjce do poło-
żenia „I“.
Urządzenie jest gotowe do działania.
Przekręcić kluczyk w stacyjce do poło-
żenia „II“.
Urządzenie jest gotowe do jazdy.
Wskazówka
: Wskaźnik pojemności
akumulatora wskazuje rzeczywisty stan
naładowania po ok. 10 sek.
Ustawianie przełącznika programów do
pozycji transportowej
.
Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
Zwolnić hamulec postojowy.
Ustawić przełącznik kierunku jazdy na
„Do przodu“.
Powoli wciskać pedał jazdy.
Niebezpiecze
ń
stwo
Ryzyko obra
ż
e
ń
! Przy je
ź
dzie wstecz nie
mo
ż
e powsta
ć
ż
adne niebezpiecze
ń
stwo
dla osób trzecich; w razie konieczno
ś
ci na-
le
ż
y osoby odpowiednio pouczy
ć
.
OSTRO
Ż
NIE
Niebezpiecze
ń
stwo uszkodzenia! U
ż
ywa
ć
prze
łą
cznik wyboru kierunku jazdy tylko
przy wy
łą
czonym urz
ą
dzeniu.
Ustawić przełącznik wyboru kierunku
jazdy na „Do tyłu“.
Powoli wciskać pedał jazdy.
–
Za pomocą pedału jazdy można płynnie
regulować prędkość jazdy.
–
Należy unikać gwałtownego naciskania
pedału, ponieważ może prowadzić to
do uszkodzenia układu hydraulicznego.
Zwolnić pedał jazdy, urządzenie hamu-
je samoczynnie i zatrzymuje się.
Wskazówka:
Skuteczność hamowania
można wesprzeć przez naciśnięcie pedału
hamulca.
Do jazdy po nieruchomo stojących prze-
szkodach o wysokości do 70 mm:
Powoli i ostrożnie przejechać przodem.
Do jazdy po nieruchomo stojących prze-
szkodach o wysokości ponad 70 mm:
Przeszkody należy przejeżdżać wy-
łącznie przy użyciu odpowiedniej ram-
py.
Ładowanie akumulatorów
Zalecane akumulatory, ładowarki
Nr katalogowy
Zestaw akumulatorów
36 V, 360 Ah, (na po-
dajniku, niskoobsługo-
wy) *
6.654-282.0
Ładowarka
36 V, 50 A 6.654-283.0
* Urządzenie wymaga 1 zestawu akumu-
latorów
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
płynu w akumulatorze
Sprawdzić poziom załadowania
akumulatora
Działanie
Regulacja fotela kierowcy
Wybór programów
Uruchamianie urządzenia
Jazda
Jazda do przodu
Jazda do tyłu
Zachowanie podczas jazdy
Hamowanie
Przejeżdżanie po przeszkodach
223
PL
Summary of Contents for KM 130/300 R Bp
Page 2: ......
Page 4: ...2...
Page 144: ...2 2000 PVC 0 C K rcher 14 142 EL...
Page 145: ...3 14 10 K rcher 91 157 K rcher 143 EL...
Page 146: ...4 70mm 2 2 840 kg 1300 kg 144 EL...
Page 148: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 km h 146 EL...
Page 150: ...8 2 0 0 4x 0 VDE 0701 0 148 EL...
Page 152: ...10 5 80 mm 80 85 mm 1 2 40 50 mm 1 2 6 3 SW 13 1 3 mm 150 EL...
Page 154: ...12 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 152 EL...
Page 170: ...2 2000 7 0 C K rcher 14 168 RU...
Page 171: ...3 14 10 K rcher 91 157 EWG K rcher 169 RU...
Page 172: ...4 70 2 2 840 kg 1300 kg 170 RU...
Page 174: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 172 RU...
Page 175: ...7 VDE 0510 K RCHER 16 1 2 3 I II 10 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 1 173 RU...
Page 176: ...8 70 70 2 0 0 4 0 174 RU...
Page 177: ...9 VDE 0701 0 K rcher 50 250 K rcher 0 1 2 450 4 1 2 3 4 5 MIN MAX MIN K rcher 175 RU...
Page 178: ...10 Karcher I 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 176 RU...
Page 180: ...12 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 178 RU...
Page 286: ...2 e 2000 PVC 0 C K rcher 14 284 BG...
Page 287: ...3 14 10 K rcher 91 157 K rcher 70 2 2 840 kg 1300 kg 285 BG...
Page 289: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 287 BG...
Page 290: ...6 VDE 0510 K RCHER 16 A 1 2 3 10 36 V 360 Ah 6 654 282 0 36 V 50 A 6 654 283 0 1 288 BG...
Page 291: ...7 70 70 2 0 0 4 0 2 VDE 0701 289 BG...
Page 292: ...8 0 K rcher 50 250 Karcher 0 1 2 450 kg 4 1 2 3 4 5 K rcher K rcher 0 290 BG...
Page 293: ...9 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 291 BG...
Page 295: ...11 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 293 BG...
Page 337: ...2 2000 0 C K rcher 14 335 UK...
Page 338: ...3 14 10 K rcher 91 157 EWG K rcher 70 2 2 840 kg 1300 kg 336 UK...
Page 340: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 338 UK...
Page 341: ...6 VDE 0510 K RCHER 16 1 2 3 I II 10 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 1 339 UK...
Page 342: ...7 50 70 2 0 0 4 0 340 UK...
Page 343: ...8 VDE 0701 0 K rcher 50 250 K rcher 0 1 2 450 4 1 2 3 4 5 M N MAX M N K rcher I 341 UK...
Page 344: ...9 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 342 UK...
Page 346: ...11 FU Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 344 UK...
Page 350: ...2 39 e UFKHU UFKHU UFKHU 348 ZH...
Page 351: ...3 PP NJ NJ 349 ZH...
Page 352: ...4 0 5 S 3DFN 350 ZH...
Page 353: ...5 f e e NP K 9 351 ZH...
Page 354: ...6 5 5 PP PP 9 K 9 352 ZH...
Page 355: ...7 9 UFKHU UFKHU NJ 0 0 1 0 1 UFKHU UFKHU 353 ZH...
Page 356: ...8 PP PP PP 6 PP 1 2 2 1 354 ZH...
Page 357: ...9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 355 ZH...
Page 358: ...10 8 UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU 356 ZH...
Page 360: ...12 G P V P V P V PP PP PP NJ NJ NJ NJ 0 5 S 0 5 S 3DFN 358 ZH...
Page 363: ...10 FU 1 361 AR...
Page 365: ...8 I 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 SW 13 1 3 363 AR...
Page 366: ...7 0 4X 0 VDE 0701 0 50 250 0 1 2 450 1 2 3 4 5 MIN MAX MIN 364 AR...
Page 367: ...6 16 1 2 3 I II 10 70 70 0 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 365 AR...
Page 368: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 VDE 0510 366 AR...
Page 370: ...3 K rcher 70 2 840 kg 1300 kg 368 AR...