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Para barrer la suciedad hacia el lateral, el
cepillo rotativo se puede girar hacia la iz-
quierda y hacia la derecha.
Esto también resulta ventajoso a la hora de
limpiar nieve con el accesorio de pala para
nieve.
Bascular el estribo giratorio hasta que
la lengüeta esté liberada.
Girar hacia la izquierda o derecha, de-
pendiendo de hacia qué lateral haya
que barrer la suciedad.
Bascular hacia atrás el estribo giratorio
y encajar.
Suelte el freno de estacionamiento.
Tirar de la palanca de acoplamiento
para el accionamiento de tracción.
Indicación:
La velocidad de desplaza-
miento es fija y no se puede variar.
Soltar la palanca de acoplamiento para
el accionamiento de tracción. El apara-
to se para.
Tirar la palanca del accionamiento del
cepillo rotativo, éste gira.
Soltar la palanca del accionamiento del
cepillo rotativo. El cepillo rotativo se pa-
ra.
Soltar la palanca de acoplamiento del
accionamiento del cepillo rotativo y el
accionamiento de tracción.
Palanca de gas en la posición "OFF".
Cerrar la alimentación de combustible.
Poner la rosca en posición diagonal al
tubo del grifo de combustible.
Activar freno de estacionamiento.
PELIGRO
¡Peligro de lesiones y daños!
Respetar el peso del aparato para la
carga.
Apague el motor.
Vaciar el depósito de combustible.
Asegure el aparato con cinturones de
sujeción o cuerdas.
Al transportar en vehículos, asegurar el
aparato para evitar que resbale y vuel-
que conforme a las directrices vigentes.
Nota:
No doblar los cables Bowden ni los
cables de mando.
PELIGRO
¡Peligro de lesiones y daños!
Respetar el peso del vehículos en el al-
macenamiento.
Coloque el aparato en un lugar seco y
protegido.
Activar freno de estacionamiento.
¡Tenga en cuenta las indicaciones de
las instrucciones de uso del fabricante
del motor!
Cuando la escoba mecánica no se usa du-
rante un periodo prolongado, tenga en
cuenta los siguientes puntos:
Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
Apague el motor.
Deje enfriar el motor.
Vaciar el depósito de combustible y el
carburador.
Cambie el aceite del motor.
Levante el cepillo rotativo. Para ello gi-
rar el ajuste de la altura totalmente ha-
cia arriba (dirección -).
Limpieza del aparato.
Coloque el aparato en un lugar seco y
protegido.
Activar freno de estacionamiento.
Nota:
Descripción, véase el capítulo "Cui-
dado y mantenimiento"
PELIGRO
¡Peligro de lesiones y daños!
Antes de realizar trabajos de repara-
ción, mantenimiento y limpieza, apagar
el motor y extraer el conector de bujía.
Se debe respetar que en este manual
solo se explica el manejo del motor ne-
cesario para la escoba mecánica.
Consultar en el manual de funciona-
miento del fabricante del motor más in-
formación acerca del motor.
– El mantenimiento correctivo debe ser
llevado a cabo únicamente por una ofi-
cina autorizada de servicio al cliente o
por personal especializado, familiariza-
do con todas las normas de seguridad
pertinentes.
– Los equipos ambulantes de uso indus-
trial deben someterse al control de se-
guridad según la norma VDE 0701.
PRECAUCIÓN
La limpieza del aparato nunca se debe lle-
var a cabo con una manguera o un chorro
de agua a alta presión (peligro de cortocir-
cuitos y otros daños).
Limpie el aparato con un trapo húmedo,
embebido en una solución jabonosa
suave.
Nota:
No utilice detergentes agresivos.
Nota:
Para un motor nuevo, es preciso
cambiar el aceite tras las primeras 5 horas
de servicio.
Para conservar la garantía, es necesario
que durante el tiempo de su vigencia todos
los trabajos de servicio y mantenimiento
sean llevados a cabo por un servicio técni-
co autorizado de Kärcher.
Nota:
Todos los trabajos de servicio y
mantenimiento a cargo del cliente deben
ser realizados por personal especializado
con la debida qualificación. En caso de ne-
cesidad, un distribuidor de Kärcher siem-
pre estará a disposición para cualquier
consulta.
Nota:
Descripción, véase el capítulo "Tra-
bajos de mantenimiento".
Mantenimiento diario:
Verifique el nivel de aceite del motor.
Revise el filtro de aire.
Controle la presión de los neumáticos.
Comprobar el desgaste de los cepillos
rotativos y si hay cintas enrolladas.
Comprobar el ajuste de altura del cepi-
llo rotativo.
Compruebe la facilidad de movimiento
de las piezas móviles y los cablen Bow-
den.
Mantenimiento cada 3 meses o 25 horas
de servicio:
Limpiar el filtro de aire.
Indicación: si se usa con frecuencia en
una zona con polvo se recomienda re-
visar más a menudo.
Mantenimiento cada 6 meses o 50 horas
de servicio:
Llevar a cabo un cambio de aceite del
motor.
Revise la bujía.
Mantenimiento cada 2 años o 250 horas
de servicio:
Cambiar el filtro de aire.
Cambiar la bujía de encendido.
Mantenimiento tras el primer mes o 5 horas
de servicio:
Realización de la primera inspección
Para conservar la garantía, es necesario
que durante el tiempo de su vigencia todos
los trabajos de servicio y mantenimiento
sean llevados a cabo por un servicio técni-
co autorizado de Kärcher.
Preparativos:
Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
Activar freno de estacionamiento.
PELIGRO
Peligro de lesiones
El motor requiere aprox. 3-4 segundos
de marcha por inercia tras la detención.
Durante este intervalo de tiempo es im-
prescindible mantenerse alejado de la
zona de accionamiento.
Antes de realizar cualquier trabajo de
mantenimiento y reparación, deje que
el aparato se enfríe lo suficiente.
No toque componentes calientes, como
el motor de accionamiento o el sistema
de escape.
Nota:
El aparato sólo se puede bascular
hacia atrás con el depósito de combustible
vacío.
Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
Conecte el manómetro a la válvula del
neumático.
Controle la presión de aire y, en caso
de necesidad, ajústela.
Posición en oblicuo del cepillo rotativo.
Accionamiento de tracción
Accionamiento del cepillo rotativo
Desconexión del aparato
Transporte
Almacenamiento
Parada
Cuidados y mantenimiento
Indicaciones generales
Limpieza
Limpieza del aparato
Intervalos de mantenimiento
Mantenimiento a cargo del cliente
Mantenimiento a cargo del servicio de
atención al cliente
Trabajos de mantenimiento
Indicaciones generales de seguridad
Control de la presión de los neumáticos
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