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Consultar la presión de los neumáticos
permitida en los datos técnicos.
PELIGRO
¡Peligro de quemaduras!
Deje enfriar el motor.
Verifique el nivel de aceite una vez
transcurridos no menos de 5 minutos
tras la detención del motor.
1 Varilla de medición de aceite
2 Orificio de llenado de aceite
Saque la varilla del nivel de aceite.
Limpie e introduzca la varilla.(no enros-
car).
Extraer de nuevo la varilla de medición
de aceite y comprobar el nivel de acei-
te.
– El nivel de aceite debe estar entre las
marcas “MIN“ y “MAX“.
– Si el nivel de aceite está por debajo de
la marca "MIN", rellenar con aceite de
motor.
– No llenar por encima de la marca
"MAX".
Llenar el manguito de relleno de aceite
con aceite de motor.
Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos
técnicos.
Espere por lo menos 5 minutos.
Si el nivel de aceite de motor es correc-
to, insertar la barra de medición de
aceite.
Peligro
Peligro de quemaduras por aceite caliente.
Deje enfriar el motor.
Abrir el capó del aparato.
Saque la varilla del nivel de aceite.
Aspire el aceite del motor con la bomba
de cambio de aceite 6.491-538 a través
del orificio de llenado.
Llenar el manguito de relleno de aceite
con aceite de motor.
Tipo de aceite y cantidad de llenado,
ver el capítulo Datos técnicos.
Introducir de nuevo la varilla para medir
el aceite.
Espere por lo menos 5 minutos.
Verifique el nivel de aceite del motor.
Llevar el aceite usado a los puntos de
recogida previstos para ello.
1 Lengüetas de retención
2 Tapa del filtro
3 cartucho filtrante
Presionar las lengüetas en la dirección
de la flecha.
Extraer la tapa del filtro.
Extraer el inserto filtrante.
Comprobar el inserto del filtro y limpiar
o sustituir si es necesario.
Limpiar el cartucho de filtro con aire
comprimido (máx. 2 bar) o sacudir so-
bre una superficie dura. No cepillar.
Limpiar cuidadosamente, haciendo uso
de un paño húmedo, la caja y la cubier-
ta del filtro, prestando atención a que
no penetre suciedad en el carburador.
Cerrar la tapa del filtro.
PELIGRO
¡Peligro de quemaduras!
Deje enfriar el motor.
Extraiga el conector de bujía.
Desenrosque la bujía y límpiela.
Coloque la bujía limpia o una nueva.
Bujía recomendada: véanse los Datos
técnicos
Coloque el conector de bujía.
1 Grifo de combustible cerrado
2 Abrazadera de manguera
3 Manguera de combustible
Cerrar el grifo de combustible.
Poner la rosca en posición diagonal al
tubo del grifo de combustible.
Presionar el tubo de combustible del
depósito hacia el grifo de combustible.
Soltar la brida del tubo del grifo de com-
bustible.
Extraer el tubo de combustible.
Abra la tapa del depósito.
Sujetar el tubo de combustible por enci-
ma de un depósito colector apropiado y
dejar salir el combustible.
Si el depósito está vacío, insertar de
nuevo el tubo de combustible en el
manguito del grifo de combustible y co-
locar la brida del tubo.
Indicación
: Si no se va a usar el apara-
to durante un período largo, vaciar tam-
bién el carburador, para ello arrancar el
motor y dejar en marcha hasta que se
pare por falta de combustible.
Extraiga las cintas y los cordones del
cepillo rotativo.
Es necesario realizar el cambio cuando el
resultado del barrido empeora ostensible-
mente a pesar de modificar la altura del ce-
pillo rotativo debido al desgaste de las cer-
das.
Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
1 Cepillo rotativo
2 Arandela del arrastrador
3 Arrastrador, accionamiento del cepillo
rotativo
4 Vara roscada
5 Tuerca
Soltar las tuercas de la barra de rosca y
extraer la barra.
Extraer las mitades del cepillo rotativo y
sustituir por unas nuevas.
Indicación
: Al hacerlo hay que procu-
rar que las ranuras de las mitades de
los cepillos rotativos miren en dirección
hacia el arrastrador.
Insertar la barra de rosca y asegurar
con la tuerca.
Ajustar la altura correcta del cepillo ro-
tativo con la rosca.
Verificación del nivel de aceite del motor
y rellenado
Cambio del aceite del motor
Limpiar o cambiar el inserto del filtro
Limpiar o cambiar la bujía de encendido
Vaciar el depósito de combustible
Control del cepillo rotativo
Reemplazo del cepillo rotativo
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ES
