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KMR 1550 D
53
Vérifier et rajuster les courroies
trapézoïdales
Le moteur continue de marcher
pendant env. 3...4 s après l'arrêt.
Se tenir absolument à l'écart de la
zone d'entraînement pendant ce laps
de temps!
!
Ouvrir le capot de la machine.
•
A mi-chemin entre le vilebrequin et
le générateur, la courroie
trapézoïdale doit, sous une
pression de 100 N (poids de 10 kg),
céder d'env. 7-9 mm .
!
Desserrer les vis du générateur.
!
Déplacer le générateur de telle
façon que la courroie trapézoïdale
ait la tension nécessaire.
!
Resserrer les vis du générateur.
!
Fermer le capot.
Remplacer la courroie trapézoïdale
Le moteur continue de marcher
pendant env. 3...4 s après l'arrêt.
Se tenir absolument à l'écart de la
zone d'entraînement pendant ce laps
de temps!
!
Ouvrir le capot de la machine.
!
Desserrer les vis du générateur.
!
Déplacer le générateur de telle
façon que la courroie trapézoïdale
soit complètement détendue.
!
Enlever la courroie trapézoïdale.
!
Placer la nouvelle courroie
trapézoïdale.
!
Déplacer le générateur de telle
façon que la courroie trapézoïdale
ait la tension nécessaire.
!
Resserrer les vis du générateur.
•
A mi-chemin entre le vilebrequin et
le générateur, la courroie
trapézoïdale doit, sous une
pression de 100 N (poids de 10 kg),
céder d'env. 7-9 mm .
!
Fermer le capot.
Vérifier les balais latéraux
!
Lever le balai latéral.
!
Débarrasser les balais latéraux des
bandes ou cordes.
Contrôle du rouleau de balayage
!
Relever le récipient à balayures.
!
Enlever les bandes ou balais ou les
fils du rouleau balayeur.
!
Faire repivoter en place le récipient
à balayures.
Remplacement du balai latéral
♦
Le remplacement est nécessaire
lorsque le résultat de balayage
devient visiblement moins bon à
cause de l'usure des brosses.
!
Enlever 3 écrous à main.
!
Défaire le balai latéral.
!
Enfiler le nouveau balai latéral sur
l'entraînement.
!
Serrer 3 écrous à main.
