Kärcher LC186F Manual Download

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Nota

Quando fa freddo, il motore può essere difficile da av-
viare. In tal caso, ruotare la chiave in posizione "RI-
SCALDAMENTO" per 10-20 secondi, quindi rilasciare e
ripetere il passaggio 3 per avviare il motore.
In condizioni normali, prima dell’avvio, ruotare la chiave
di accensione in posizione "ON". La spia dell'olio si ac-
cende. Dopo aver avviato il motore (la chiave di accen-
sione è ferma in posizione ON), la spia dell'olio è
spenta. Se la spia dell'olio rimane accesa, arrestare e
controllare il livello dell'olio.

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AVVERTIMENTO

Se il motorino di avviamento continua a funzionare a
lungo, la tensione della batteria diminuisce, con possi-
bilità di bruciare il motore.

Motore acceso

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AVVERTIMENTO

Quando il motore è in funzione, il silenziatore sarà molto
caldo. Non toccarlo!
Non rifornire di carburante il motore mentre è in funzio-
ne.

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PRUDENZA

Non avviare il motore quando la temperatura ambiente
è superiore a +40 °C o inferiore a -10 °C.
Il funzionamento del motore ad alta quota può causare
cali di potenza, elevate temperature di scarico, rumore
elevato e altre condizioni anomale.

Arresto del motore

1. Sollevare la leva di spegnimento fino allo spegni-

mento del motore.

Figura G

2. Quando si utilizza la modalità di avviamento elettri-

co, ruotare la chiave di accensione su "OFF".

Figura B

3. Ruotare il rubinetto del carburante su OFF. Tirare

lentamente la maniglia di avviamento fino a quando
non si avverte resistenza.

Figura H

ATTENZIONE

Quando si arresta il motore, ridurre gradualmente il ca-
rico. Non arrestare di colpo il motore, altrimenti esso po-
trebbe surriscaldarsi in modo anomalo.

Trasporto

Lasciar raffreddare il motore per almeno 15 minuti prima
del trasporto. Dopo che il motore si è raffreddato, spo-
stare l’apparecchio sul veicolo di trasporto.

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PERICOLO

Il carburante o carburante versato possono infiammarsi
spontaneamente. Mantenere il livello del motore duran-
te il trasporto per evitare fuoriuscite di carburante.

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AVVERTIMENTO

Rischio di lesioni personali o danni! Considerare il peso
dell'apparecchio durante il trasporto.

Conservazione

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PERICOLO

Rischio di esplosione! Fintanto che è presente del car-
burante nel serbatoio, l’apparecchio non deve essere
conservato vicino a fiamme o apparecchi elettrici.

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AVVERTIMENTO

Rischio di lesioni personali o danni! Considerare il peso
dell'apparecchio durante la conservazione.

Nota



L’apparecchio non deve essere conservato in un
luogo con elevata umidità dell'aria al fine di prevenir-
ne la ruggine.



Anche se il serbatoio è vuoto, il rubinetto del carbu-
rante deve essere chiuso per evitare eventuali per-
dite.



Posizionare il motore in orizzontale, altrimenti po-
trebbero fuoriuscire olio o carburante.



Coprire il motore per proteggerlo dalla polvere.

1. Cambiare l'olio.

Nota

Lasciar raffreddare il motore per almeno mezz’ora.
Evitare penetrazioni di acqua nel silenziatore o nel filtro
dell'aria, che provocherebbero un danneggiamento del
motore.

2. Pulire la superficie esterna del motore.
3. Riparare la vernice danneggiata e applicare legger-

mente dell’olio su superfici soggette a ruggine.

4. Tirare lentamente la corda di avviamento fino a

quando non si avverte resistenza.

5. Rilasciare lentamente la corda di avviamento.
6. Conservare in un luogo asciutto.

Cura e manutenzione

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PERICOLO

Lasciare raffreddare il motore prima di iniziare qualsiasi
intervento di manutenzione e cura. Per evitare rischi,
tutte le riparazioni e le sostituzioni di parti di ricambio
possono essere eseguite unicamente dal personale au-
torizzato del servizio clienti.
Prima di qualsiasi intervento sull’apparecchio:
1 Posizionare l'apparecchio su una superficie orizzon-

tale.

2 Scollegare l'alimentatore.

Controllo del livello dell'olio

Nota

Posizionare il motore in posizione orizzontale e control-
lare il livello dell'olio nello stato di arresto.

1. Spegnere l'interruttore del motore.
2. Posizionare l'apparecchio su una superficie orizzon-

tale.

3. Rimuovere l'asta di livello e pulirla.

Figura C

4. Inserire (non avvitare) l'asta di livello nella porta di ri-

empimento dell'olio fino all'arresto, quindi estrarla di
nuovo. Leggere il livello dell'olio.

5. In caso di basso livello dell'olio:

Rabboccare l'olio (SAE 10W-30 o SAE 15W-40) sul
bordo inferiore della porta di riempimento dell'olio.
(Per la quantità massima di rifornimento, vedere il
capitolo "

Dati tecnici

".)

6. Avvitare l'asta di livello.