Kärcher PGG 3/1, Original Operating Instructions

Türkçe

55

Bir sonraki çalıştırma denemesini en erken 
10 saniyelik bir aradan sonra gerçekleştirin.

4. Motor çalıştıktan sonra anahtarlı şalteri bırakarak 1/

ON konumuna dönmesini sağlayın.

5. Motor çalıştıktan sonra jikle kolunu sağa itin.

İpli marş ile çalıştırma

1. Yakıt vanasını açın.
2. Soğuk motorda jikle kolunu sola itin.
3. İpli marşı, daha fazla direnç hissedilinceye kadar ya-

vaşça ve sonrasında kuvvetlice çekin.

4. İpli marşı yavaşça geriye bırakın.

DIKKAT

Zarar görme tehlikesi

Aniden geriye çekilen ipli mar

ş

 cihazda hasara yol 

açar.

İ

pli mar

ş

ı

 yava

ş

ça geriye b

ı

rak

ı

n.

5. Motor çalıştıktan sonra jikle kolunu sağa itin.

Alternatif akımlı cihazların bağlanması

Sürekli işletimde elektrikli cihazın çektiği güç jeneratö-
rün sürekli gücünü aşamaz. Maksimum güç sadece kı-
sa süreli olarak çekilebilir. Elektrik motorlu cihazlar, yol 
almak için anma gücünün katları düzeyinde güce ihtiyaç 
duyar.



TEHLIKE

Elektrik çarpmas

ı

 nedeniyle tehlike

Elektrikli cihaz veya kablolarda hasar olmas

ı

 durumun-

da operatörün vücudundan elektrik ak

ı

m

ı

 geçebilir ve

ölüme veya yaralanmaya neden olabilir.
E

ğ

er jeneratöre birden fazla cihaz tak

ı

l

ı

rsa, jeneratör ile 

her bir ilave elektrikli cihaz aras

ı

na bir portatif kaçak 

ak

ı

m koruma sistemi (PRCD-Portable Residue Current 

Device) düzenlenmelidir.

1. Jeneratörü çalıştırın.
2. Güç şalterini 1/ON konumuna getirin.
3. Elektrikli cihazın elektrik fişini jeneratörün prizine ta-

kın.

4. Eğer jeneratöre birden fazla cihaz takılırsa, jenera-

tör ile her bir ilave elektrikli cihaz arasına bir portatif 
kaçak akım koruma sistemi (PRCD-Portable Resi-
due Current Device) düzenlenmelidir.

5. Elektrikli cihazı çalıştırın.

Eğer cihaz gerektiği şekilde çalışmıyorsa örneğin 
düzensiz çalışma veya tekleme, elektrikli cihazı der-
hal kapatın, fişini çekin ve arıza sebebini araştırın.

Motorlu araç akülerinin şarj edilmesi

12 V doğru akım bağlantısı sadece otomotiv alanındaki 
12 V kurşun akülerin şarj edilmesi için öngörülmüştür. 
Bu bağlantı, elektrikli cihazlar için 12 V güç kaynağı ola-
rak kullanılamaz.
1. Aracın eksi kablosunu (siyah) aküden ayırın.
2. Şarj kablosunun artı kutup kablosunu (kırmızı) akü-

nün artı kutbuna bağlayın.

3. Şarj kablosunun diğer ucundaki artı kutbunu (kırmı-

zı) jeneratörün kırmızı terminaline (+) bağlayın.

4. Şarj kablosunun eksi kutup kablosunu (siyah) akü-

nün eksi kutbuna bağlayın.

5. Şarj kablosunun diğer ucundaki eksi kutbunu (siyah) 

jeneratörün siyah terminaline (-) bağlayın.

6. Jeneratörü çalıştırın.

DIKKAT

Hasar tehlikesi.

E

ğ

er araç aküsü 

ş

arj edilirken arac

ı

n motoru çal

ı

ş

ı

rsa, 

araçta veya jeneratörde hasar meydana gelebilir.
Akü 

ş

arj edilirken arac

ı

 çal

ı

ş

t

ı

rmay

ı

n.

Aşırı yük koruma şalteri

Aşırı yük durumunda koruma şalterinin butonu atar ve 
şarj işlemini keser.
1. Birkaç dakika bekleyin ve sonra butonu bastırarak 

yerine oturtun.

Araç aküsünün ayrılması

1. Jeneratörü kapatın.
2. Jeneratörde eksi kutbunu (siyah) ayırın.
3. Eksi kutbunu (siyah) aküden ayırın.
4. Jeneratörde artı kutbunu (kırmızı) ayırın.
5. Artı kutbunu (kırmızı) aküden ayırın.
6. Aracın eksi kablosunu (siyah) akünün eksi kutbuna 

bağlayın.

Cihazın kapatılması

1. Anahtarlı şalterini 0/OFF konumuna çevirin.
2. Yakıt vanasını kapatın.

Taşıma



Taşıma öncesinde anahtarlı şalteri 0/OFF konumu-
na çevirin ve yakıt vanasını kapatın.



İtme dirseğini yukarı doğru çevirin.



Cihazı itme dirseğinden tutarak itin veya çekin.



Taşıma aracına yüklemeden önce motorun 15 daki-
ka boyunca soğumasını bekleyin.



Yakıtın akmaması için cihazı taşıma sırasında yatay 
pozisyonda tutun.



Cihazı araç içinde taşırken ilgili geçerli direktifler 
uyarınca kayma ve devrilmeye karşı emniyete alın. 



Taşıma sırasında cihazın ağırlığını dikkate alın.

Depolama

몇

TEDBIR

A

ğ

ı

rl

ı

ğ

ı

n dikkate al

ı

nmamas

ı

Yaralanma ve zarar görme tehlikesi mevcuttur
Depolama s

ı

ras

ı

nda cihaz

ı

n a

ğ

ı

rl

ı

ğ

ı

na dikkat edin.

DIKKAT

Zarar görme tehlikesi

Cihaz

ı

n üzerine a

ğ

ı

r e

ş

ya koymay

ı

n.

Cihaz

ı

 kuru ve tozsuz bir ortamda depolay

ı

n.

Depolama süresi 1...2 ay

1. Yakıt deposuna benzin stabilizatörü koyun.
2. Yakıt deposunu doldurun.

Depolama 2...12 ay

Ek olarak:
1. Yakıt vanasını kapatın.
2. Karbüratörün altına bir kap koyun.

Şekil C

1

Karbüratör

2

Tahliye cıvatası

3. Tahliye cıvatasını sökün.
4. Yakıtı kabın içine alın.
5. Tahliye cıvatasını takın ve sıkın.
6. Ayrıştırma kabını boşaltın (bkz. “Bakım ve Koruma/

Ayrıştırma kabının temizlenmesi”).

12 aydan fazla depolama

Ek olarak:
1. Bujiyi sökün.
2. 5...10 cm

3

 Silindirin içine motor yağı damlatın.

3. Yağın motor içinde dağıtılması için ipli marşı çok kez 

yavaşça tam çekin.

4. Bujiyi tekrar takın.
5. Yağı değiştirin (bkz. “Bakım ve Koruma/Yağın değiş-

tirilmesi”).

6. İpli marşı, daha fazla direnç hissedinceye kadar ya-

vaşça çekin.

Bakım ve Koruma



TEHLIKE

Yaralanma tehlikesi, elektrik çarpma tehlikesi.

Hareket eden parçalardan yaralanabilirsiniz. Cihaz tara-
f

ı

ndan üretilen elektrik gerilimi sizi öldürebilir veya yara-

layabilir.
Bak

ı

m çal

ı

ş

malar

ı

ndan önce buji fi

ş

ini çekin ve akü ba

ğ

-

lant

ı

s

ı

n

ı

 ay

ı

r

ı

n.

몇

TEDBIR

Yanma tehlikesi.

Cihaz

ı

n s

ı

cak parçalar

ı

na dokunuldu

ğ

unda yanma olu-

ş

abilir.

Cihazda herhangi bir çal

ı

ş

ma yapmadan önce cihaz

ı

so

ğ

umaya b

ı

rak

ı

n.

* Açıklama için bkz. “İşletime alma”.
** Açıklama için bkz. “Bakım çalışmaları”.

Bakım zaman aralıkları

Her işletmeden önce

1. Cihazın usulüne uygun durumda olup olmadığını ve 

işletim güvenliğini kontrol edin. Hasarlı cihazı çalış-
tırmayın.

2. Yağ düzeyini kontrol edin. *
3. Hava filtresini kontrol edin. **

İlk kez 1 ay veya 20 saat çalıştıktan sonra

1. Yağı değiştirin. **

Her 3 ayda bir veya 50 saat çalıştıktan sonra

1. Hava filtresini temizleyin. **

Tozlu ortamlarda kullanıldığında daha sık temizlik 
yapılmalıdır.

Her 6 ayda bir veya 100 saat çalıştıktan sonra

1. Yağı değiştirin. **
2. Ayrıştırma kabını temizleyin. **
3. Bujiyi kontrol edin ve temizleyin. **
4. Kıvılcım tutucuyu (teslimat kapsamında değildir) te-

mizleyin. **

Her yıl yetkili müşteri servisi tarafından

1. Subap boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın.
2. Yakıt deposunu ve yakıt filtresini temizleyin.

2 yılda bir yetkili müşteri servisi tarafından

1. Yakıt hattını kontrol edin, gerekirse değiştirin.

Bakım çalışmaları

Hava filtresinin kontrol edilmesi

1. Kilitlemeleri açtırın veya vidayı açın.

Şekil D

1

Vida

2

Kapak

3

Hava filtresi elemanı

4

Kilit

2. Kapağı çıkarın.

3. Hava filtresi elemanının kirli olup olmadığını kontrol 

edin. Gerekiyorsa hava filtresini temizleyin veya ha-
sarlı ise değiştirin (bkz. “Hava filtresinin temizlenme-
si”).

4. Kapağı takın.
5. Kilitlemeleri kapatın veya vidayı takın ve sıkın.

Hava filtresinin temizlenmesi

DIKKAT

Zarar görme tehlikesi

E

ğ

er filtre eleman

ı

 yoksa, içeri giren toz motoru tahrip 

edebilir.
Cihaz

ı

 filtre eleman

ı

 olmadan çal

ı

ş

t

ı

rmay

ı

n.

1. Hava filtresini açın (bkz. “Hava filtresinin kontrol 

edilmesi”).

2. Hava filtresi elemanını çıkarın.
3. Hava filtresi elemanını sıcak su içinde ev temizlik 

ilacı ile yıkayın ve berrak su ile durulayın.

Uyarı:

 Yağ içeren yıkama sıvısını çevreye zarar ver-

meyecek şekilde bertaraf edin.

4. Hava filtresi elemanını kurumaya bırakın.
5. Hava filtresi elemanına temiz motor yağı emdirin ve 

sıkarak fazla yağı çıkarın.

6. Hava filtresi elemanını tekrar yerleştirin.
7. Kapağı takın.
8. Kilitleri kapatın.

Yağın değiştirilmesi

Yağ değişimini motor sıcakken yapın.
1. Yağ çubuğunu döndürerek çıkarın.

Şekil E

1

Yağ çubuğu

2

Yağ boşaltma cıvatası

2. Yağ boşaltma cıvatasını contası ile birlikte çıkarın ve 

yağı bir kabın içine alın.

3. Hava boşaltma cıvatasını contası ile birlikte takın ve 

sıkın.

4. Cihazı yatay konuma getirin.
5. Motor yağını (SAE 10W30) miktarını ölçün ve yağ 

çubuğu için olan delikten doldurun.

6. Yağ düzeyini kontrol edin (bkz. “İşletime alma”).
7. Yağ çubuğunu takın ve sıkın.
8. Atık yağı çevreye zarar vermeden bertaraf edin.

Ayrıştırma kabının temizlenmesi

Ayrıştırma kabı benzinden suyu ayrıştırır.
1. Yakıt vanasını kapatın.
2. Ayrıştırma kabını çıkarın.

Şekil F

1

Ayrıştırma kabı

2

Vida

3. Ayrıştırma kabını O-ring ile birlikte çıkarın.
4. Ayrıştırma kabını ve O-ringi yanmayan bir solvent ile 

temizleyin ve kurumaya bırakın.

5. Ayrıştırma kabını ve O-ringi takın ve sıkın.
6. Yakıt vanasını açın.
7. Ayrıştırma kabı ile karbüratör arasındaki contayı 

kontrol edin.

8. Yakıt vanasını kapatın.

Bujinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi

1. Buji fişini çekerek çıkarın.

Şekil G

1

Buji fişi

2

Buji

2. Buji çıkarıldığında motorun içine kir girmemesi için 

bujinin etrafındaki bölgeyi temizleyin.

3. Bujiyi sökün.
4. Elektrotları yıpranmış veya izolatörü kırılmış bir bu-

jiyi değiştirin.

5. Bujinin elektrot aralığını kontrol edin. Nominal değer 

0,7...0,8 mm.

6. Bujinin contasında hasar olup olmadığını kontrol 

edin.

DIKKAT

Zarar görme tehlikesi

Fazla gev

ş

ek olan bir buji a

ş

ı

r

ı

ı

s

ı

nabilir ve motora 

zarar verebilir. Çok fazla s

ı

k

ı

lan bir buji motordaki vi-

da di

ş

ine zarar verir.

Bujinin s

ı

k

ı

lmas

ı

na ili

ş

kin a

ş

a

ğ

ı

daki talimatlar

ı

 dik-

kate al

ı

n.

7. Bujiyi dikkatlice elle vidalayarak takın. Diş kaptırma-

yın.

8. Bujiyi buji anahtarı ile sonuna kadar takın ve aşağı-

da açıklandığı şekilde sıkın.
a Kullanılmış bir buji 1/8...1/4 tur sıkılmalıdır.
b Yeni bir buji 1/2 tur sıkılmalıdır.

9. Buji fişini takın.