INŠTALÁCIA RC SÚPRAVY A PRÍPRAVA NA LET
• Pri inštalácii a zapájaní palubnej RC súpravy sa riaďte návodom na jej
obsluhu. Po úplnom zostavení modelu zapojte palubné RC vybavenie a
preskúšajte činnosť serv - správny zmysel a veľkosť výchyliek. Ak má niek-
toré kormidlo príliš veľké výchylky, posuňte tiahlo na páke serva bližšie k
stredu - alebo na páke kormidla ďalej od kormidla). Ak by naopak výchylka
bola príliš malá, postupujte práve opačným spôsobom.
Odporučané
výchylky
*Malé výchylky
Velké výchylky
Výchylky
Expo
Výchylky
Expo
Krídelka
±11 mm
30%
±15 mm
30%
Výškovka
±11 mm
30%
±15 mm
30%
Smerovka
±16 mm
20%
±25 mm
20%
Klapky
Vzlet: -10 mm dole / Pristátie: -22 mm dole
*) Malé výchylky v tabuľke sú vhodné pre menej skúsených pilotov a normálne
lietanie. Velké výchylky dovoľujú skúsenému pilotovi vychutnať si naplno schop-
nosti modela.
• Predovšetkým menej skúsení piloti môžu nájsť lietanie s ich Porterom
ľahším pri využití niekoľkých dodatočných mixov (pomery mixov pre veľké
výchylky kormidiel):
• Krídelká->Smerovka:
smerovka 12 mm vľavo pri plných krídelkách
doľava, smerovka 12 mm vpravo pri plných krídelkách doprava.
• Diferenciácia výchyliek krídelok:
krídelká 15 mm hore/8 mm dole.
• Klapky->výškovka:
výškovka 1 mm dole pre klapky na vzlet, výškovka 2
mm dole pre klapky na pristátie.
• Skontrolujte zmysel otáčania vrtule. Ak by bol nesprávny, proste medzi se-
bou prehoďte ktorékoľvek dva z trojice vodičov medzi regulátorom otáčok
a motorom.
• Skontrolujte správnu polohu ťažiska
(56-60 mm)
- prípadnej zmeny polohy
sa snažte dosiahnuť zmenou polohy pohonných akumulátorov
(Obr. 18
).
Ak by to nestačilo, neváhajte pridať potrebné množstvo záťaže do prednej
časti alebo do chvosta - kým pár gramov navyše letové vlastnosti modelu
prakticky neovplyvní, nesprávnu polohu ťažiska model spozná okamžite.
• Pred prvým vzletom naplno nabite akumulátory vo vysielači aj pohonné
pre model, preskúšajte funkciu RC súpravy a vykonajte skúšku dosahu
podľa návodu na obsluhu RC súpravy. Dosah s motorom bežiacim na plný
plyn nesmie byť o veľa (nie viac ako 10%) menší ako s motorom vypnutým.
Pokiaľ nie je test dosahu 100% úspešný, nepokúšajte sa o vzlet.
• Ak nie ste skúseným pilotom RC modelov, alebo ešte nemáte väčšie skúse-
nosti s daným typom modelov, zverte radšej prvý let do rúk skúseného pi-
lota. Nie je to žiadna hanba - i skutočná lietadlá zalietávajú najprv skúsení
továrenskí piloti. Pravdepodobne v každom modelárske klube nájdete su-
perzkúseného pilota, ktorý zalietáva modely veľkej časti ostatných členov.
16
LIETANIE
Zalietanie a vytrimovanie modelu je bez zákerností; zodpovedá typickým
strojom tejto veľkosti a usporiadania - a pre stredne pokročilého pilota,
ktorému sú tieto modely určené, nebude predstavovať problém.
„Sea“ Porter
Model je rozumné najprv zalietať s kolesovým podvozkom, aby ste sa bližšie
zoznámili s jeho letovými vlastnosťami. Vyskúšajte bezpečnú rýchlosť pre vzlet
a pristátie, naučte sa využívať klapky. Po namontovaní plavákov znova skont-
rolujte polohu ťažiska; v prípade potreby posuňte pohonný akumulátor alebo
pridajte záťaž do prednej časti alebo chvosta.
Pre prvé lety vyhľadajte pokojnú vodnú plochu, pokiaľ možno sa vyhnite jazeru
alebo rybníku obklopenému vysokými stromami, ktoré spôsobujú turbulenciu
nad hladinou. Vysoké stromy by vás tiež nútili rýchlo prejsť do strmého stúpania
po vzlete alebo strmému priblíženiu na pristátie, čo je nebezpečné. Zvoľte deň,
kedy veje slabý vietor - vzlet je jednoduchší, ak sú na vode malé vlnky, ako keď je
hladina „ako sklo“.
Obvyklým spôsobom model pripravte na vzlet, skontrolujte, či RC súprava a po-
honný systém pracujú správne. Model spustite na vodu, pritiahnite výškovku as
jemným pridaním plynu odíďte od brehu. Ovládanie smeru by malo byť vďaka
účinnému vodnému kormidlu ľahké. Akonáhle ste v dostatočnej vzdialenosti
od brehu, vypnite motor - model sa sám stočí v dôsledku „veterníkového“ efektu
zvislej chvostovej plochy proti vetru.
Pridajte plyn a nechajte model nabrať rýchlosť, až sa zdvihne do sklzu na stup-
ňoch plavákov. Výškovku nechajte v neutráli, nepriťahujte, pokiaľ model nemá
bezpečnú rýchlosť na odlepenie (väčšia, než s kolesovým podvozkom). Potom
jemne pritiahnite, nesnažte sa model „utrhnúť“ do prudkého stúpania alebo
prudkej zákruty. Vďaka zvýšenému odporu plavákový Porter reaguje na riadenie
pomalšie; pre vodorovný let bude tiež potrebovať vyššie otáčky motora. Nechaj-
te model nastúpať do bezpečnej výšky (cca 50 m) a začnite sa zoznamovať so
správaním modela. Mali by ste vyskúšať niekoľko nasadení na pristátie - najprv
simulovaných vo väčšej výške, potom tesne nad vodou.
Nenechajte sa ale uniesť vašim novým krásnym modelom; pamätajte, že si mu-
síte ponechať dostatok energie nielen na bezpečné pristátie, ale aj na rolovanie
späť k brehu! Na pristátie sa približujte čo najplynulejšie, s plynom otvoreným o
niečo viac, než bolo treba pre model s kolesovým podvozkom. Model na hladinu
posaďte jemne a plynulo.
Po návrate do „dokov“, skontrolujte, či dovnútra modelu neprenikla voda. V prí-
pade potreby ju starostlivo vysušte hubkou alebo handričkou. Skontrolujte, či
plaváky nie sú poškodené kontaktom s niečím, čo by plávalo vo vode, starostlivo
skontrolujte vodné kormidlá.
Na konci letového dňa opatrne a starostlivo umyte plaváky a model osušte zvon-
ku aj zvnútra. Je dobré vziať si so sebou k vode fľašu čistej pitnej vody, hubku a
mäkkú čistú handričku. Kovové diely na vonkajšej strane modelu môžu byť šťast-
nejšie, ak ich budete chrániť niekoľkými kvapkami mazadla WD-40 s antikoróz-
nymi účinkami.
PRÍLOHA
krídielok a klapiek, aké umožňujú pokročilejšie počítačové RC súpravy, je nutné
zapojenie palubnej elektroniky príslušným spôsobom upraviť.
LED svetlá sú iba napájaná zo zapojovacej dosky; nie sú nijako diaľkovo ovlá-
daná.
7. Krídlo položte na trup a zaistite pomocou zaisťovacej dosky krídla a dvoch
plastových skrutiek M6x40 mm.
8. Nasaďte vzpery krídla a zaistite ich nasunutím dvoch sponiek.
9. Na sucho, bez lepenia vyskúšajte, či chvostové plochy lícujú s trupom. Dô-
kladne skontrolujte, či dobre dosadajú bez štrbín a zvislá chvostová plocha
je kolmá na vodorovnú. Ak je treba, diely zabrúste. Akonáhle ste spokojní,
na styčné plochy na kýlovke naneste stredné alebo radšej husté sekundové
lepidlo (popr. silikónový alebo MS polymérový lepiaci tmel) a kýlovku pri-
lepte k trupu.
10. Vodorovnú chvostovú plochu zasuňte na miesto a zaistite ju plastovou
skrutkou M6x40 mm.
11. Namontujte ostrohu a ovládacie tiahlo smerovky/ostrohy. Na nastavovacie
skrutky poistného krúžku a pák nezabudnite naniesť kvapku modrého pros-
triedku na zaisťovanie skrutkových spojov.
12. Na hriadeľ unášača nasaďte vrtuľu a zaistite ju maticou s podložkou, ktorú
pevne dotiahnite kľúčom č. 10. (Z bezpečnostných dôvodov je ale vhodnej-
šie ponechať montáž vrtule až nakoniec, keď po zapojení RC súpravy overí-
te, že sa motor otáča v správnom zmysle.) Kužeľ vrtule upevnite pomocou
skrutky M2,5x20 mm.
13. Stredným vterinovým lepidlom prilepte makety antén k trupu.
14. Otvorte kryt priestoru pre akumulátor v prove a pohonný akumulátor vložte
dovnútra. Zapnite vysielač, ovládač plynu stiahnite úplne dole - až potom
môžete pripojiť pohonný akumulátor k regulátoru otáčok. Vykonajte kalibrá-
ciu rozsahu plynu regulátora otáčok podľa návodu na jeho obsluhu v prílohe.
So všetkými ovládačmi a trimami v neutrále nastavte do stredovej polohy
všetky kormidlá.
KAVAN R-6B...R-80SB
Typ BEC
Prúd (A)
Trv./Špič.
Napájanie
počet článkov
Hmotnosť
(g)
BEC
(Napätie/Prúd)
Rozmery
(mm)
KAVAN R-6B
*BEC
6A\8A
2Lipo
5.5g
5V/0.8A
32x12x4.5
KAVAN R-12B
*BEC
12A\15A
2-3Lipo
9g
5V/1A
38x18x6
KAVAN R-15B
*BEC
15A\20A
2-3Lipo
16.5g
5V/2A
48x22.5x6
KAVAN R-20B
*BEC
20A\25A
2-3Lipo
19g
5V/2A
42x25x8
KAVAN R-30B
*BEC
30A\40A
2-3Lipo
37g
5V/2A
68x25x8
KAVAN R-40B
*BEC
40A\55A
2-3Lipo
39g
5V/3A
68x25x8
KAVAN R-40SB
**SBEC
40A\55A
2-4Lipo
43g
5V/3A
65x25x12
KAVAN R-50SB
**SBEC
50A\65A
3-6Lipo
41g
5V/7A
65x29x10
KAVAN R-60SB
**SBEC
60A\80A
3-6Lipo
63g
5V/7A
77x35x14
KAVAN R-80SB
**SBEC 80A\100A
3-6Lipo
82g
5V/7A
86x38x12
*) BEC – lineárny BEC **) SBEC – výkonný spínaný BEC
TECHNICKÁ DÁTA
Programovateľné elektronické regulátory otáčok pre striedavé motory
ZAPOJENIE REGULÁTORA
Motorové káble regulátora je možné ku striedavému motoru upevniť natrvalo spájkovaním
alebo pomocou dostatočne dimenzovaných konektorov. Vždy používajte nové konektory,
dôkladne ich pripájajte s dostatočným množstvom tavidla a nakoniec všetky konektory a
spájkované spoje zaizolujte zmršťovacou bužírkou. Pohonný akumulátor sa k regulátoru
pripája pomocou kvalitných, dostatočne dimenzovaných konektorov - napr 2 mm poz-
látené konektory (KAV36.119 alebo KAV36.120) pre prúdy do 20A, 3,5 mm (KAV36.122), 4
mm (KAV36.126) pozlátené konektory alebo DEAN-T® (KAV36.108) pre prúdy do 60A a 6 mm
(KAV36.128) pre prúdy do 80A. Dbajte na dodržanie správnej polarity: červená (+), čierna (-);
maximálna dĺžka káblov medzi akumulátorom a regulátorom by nemala prekročiť 15 cm.
K prijímaču sa regulátory pripájajú pomocou servo kábla do kanálu plynu; stabilizátor napá-
jania BEC prostredníctvom tohto kábliku zabezpečuje napájanie prijímača a serv.
Schéma zapojenia striedavého regulátora
čierna
červená
Pohonný akumulátor
Motor
Regulátor
otáčok
Do prijímača,kanál plynu/
/programovacia karta KAVAN
