●ドライバー
●コース
●ボディー
●シャーシ
●アッパーアームマウント
□−15°
□☆−10°
□−5°
□−0°
□☆RSX-1H（ロング2.1mm）
□RSX-1（ショート2.1mm） □RSX-1L（ショート1.8mm）
●フロントハイトスペーサー
□1.2mm □1.0mm
□0.5mm □0mm （ mm）
●サスボール
アッパーアーム側
□ □
□イン □アウト
□ブラシ
□ブラシレス
□イン □アウト
°
●Fサススプリング
●ベアリングホルダー
DATE . .
環 境 □インドア □アウトドア
路 面 □アスファルト □コンクリート □カーペット
路面状況 □良い □悪い
気温 ℃
℃
％
湿度
路面温度
●ピニオンギヤ
●モーター
ターン
●指数
アンプ/
受信器/
サーボ/
mAh
●バッテリー
●メカ
memo
T
●スパーギヤ
T
□
□
□
□
□
ロアアーム側
□ □
□Sソフト □ソフト □☆ミディアム □ハード
●トー角
°
●初期キャンバー角
●バンプ
□☆標準（1.8mm） □ソフト（1.6mm） □ミディアム
●Tバー
□
●ボールピボット
☆
☆
56
48
56
48
54
50
54
50
52
56
54
52
50
48
☆は、キット標準
●キャスター用シム
0
1.5
0.5
1.0
1.0
0.5
1.5
0
□
□
□
□
☆
車高
mm
●ホーン穴位置
□ 1
□ 2
□ 3
●フロントタイヤ
●フロントホイール
●リヤタイヤ
●リヤホイール
mm
車高
mm
車高
mm
●塗り幅
□ 内半面
□ 全面
●付着時間
●グリップ剤
●付着時間
●グリップ剤
mm
●ダンパー自由長（A）
□φ6.5オイルショック □軽量オイルショック
mm
mm
mm
mm
シャーシ取付後
●シャフト長（B）
●テンション（C）
●オイル ＃
●スプリング
□☆ソフト □ミディアム □ハード
標準 5.5mm
標準 5mm
標準 #300
標準 63mm
標準 61mm
※全備時
※全備時
B
A
C
□有 □無
●テフロンシート
●オイル ＃
●キングピンシム
枚
枚
枚
枚
☆
●サーボ位置
□ 前 □後
☆
□
☆
●リヤトレッド
mm
＋
±0
−1
＋1
＋2
−2
□☆フリクションプレート
□ローリングダンパー
