PL
23
HAMULCE
Rower jest wyposażony w hamulce tarczowe
oraz w dwie klamki hamulca, jedną do koła
przedniego i jedną do tylnego. Znajdują się
one po obu stronach kierownicy. Prawa klamka
steruje hamulcem przedniego koła, a lewa
hamulcem tylnego koła.
OSTRZEŻENIE!
Unikaj jazdy, jeśli hamulce nie działają
poprawnie.
Bezpieczne hamowanie
Hamuj hamulcem tylnym, zanim zaczniesz
hamować hamulcem przednim i nigdy nie
hamuj hamulcem przednim podczas skrętów
ani na sypkim bądź śliskim podłożu.
KONSERWACJA
INFORMACJE OGÓLNE
Aby zapewnić długą żywotność i optymalne
działanie roweru, czyść go regularnie. Stosuj
delikatne środki czyszczące i unikaj środków
odtłuszczających, które mogą przedostać się
do łożysk i łańcucha i naruszyć smarowanie
oraz ochronę antykorozyjną. Przechowuj rower
w suchym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim nasłonecznieniem.
ŁAŃCUCH
Smarowanie
Łańcuch należy regularnie smarować. Suchy
łańcuch szybciej się zużywa, ciężej pracuje
i może zardzewieć.
1. Smaruj łańcuch odpowiednim olejem do
łańcuchów.
2. Wykonaj kilka obrotów pedałami, aby olej
dostał się do ogniw.
3. Wytrzyj łańcuch.
obliczyć, mnożąc liczbę zębatek kasety koła
tylnego przez liczbę zębatek przednich.
Używając zębatek tylnych i przednich z różną
liczbą zębów, można zmienić przełożenie
roweru. Najwyższy bieg osiąga się, gdy łańcuch
znajduje się na dużej zębatce przedniej
i najmniejszej zębatce tylnej. Najniższy bieg
osiąga się, gdy łańcuch znajduje się na
najmniejszej zębatce przedniej i największej
zębatce tylnej. Dzięki wielu biegom możesz
jeździć na rowerze w zróżnicowanym terenie,
cały czas pedałując w zalecanym tempie około
60 obrotów/min.
Zmiana biegów
Manetka po lewej stronie służy do zmiany
biegu na zębatkach przednich. Manetka
po prawej stronie służy do zmiany biegu na
zębatkach kasety. Unikaj przekładania łańcucha
w skrajne położenia (na dużej zębatce przedniej
i największej zębatce kasety lub na małej zębatce
przedniej i najmniejszej zębatce kasety). Dzięki
temu unikniesz niepotrzebnego zużycia, hałasu
i uszkodzeń mechanizmu przekładniowego.
Przy zmianie biegów kieruj się poniższymi
wskazówkami.
• Zmieniaj biegi tylko w momencie, gdy
ramiona korby i koła poruszają się do
przodu.
• Nie wrzucaj biegów na siłę.
• Nie zmieniaj biegu, gdy bardzo mocno
pedałujesz.
• Zmieniaj biegi odpowiednio wcześnie,
ponieważ podczas zmiany biegów należy
pedałować. Przed zatrzymaniem się
optymalnie jest zmienić bieg na niski.
Przy wrzuconym niskim biegu łatwiej jest
ponownie ruszyć. Zmieniaj biegi
odpowiednio wcześnie, zanim znajdziesz
się na stromym wzniesieniu, aby nie robić
tego podczas mocnego pedałowania.
• Podczas zmiany biegu nie pedałuj do tyłu.
Summary of Contents for 011166
Page 3: ...1 2 3 20 19 18 17 16 15 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 21 14...
Page 4: ...4 5 6 7...
Page 5: ...8 9 10...
Page 6: ...13 14 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 2 3 1...
Page 59: ......
Page 60: ......
