PL
41
Wysokość siodełka
Aby odnaleźć właściwą wysokość siodełka, ustaw jeden z pedałów w jego najniższym położeniu. Usiądź
na siodełku w butach bez obcasów i upewnij się, że przy wyprostowanej nodze piętą sięgasz pedału.
Gdy trzymasz część przednią stopy na pedale, a pedał jest w najniższym położeniu, noga powinna być
nieco zgięta (patrz rys.).
Pozycja siodełka nad pedałami
Umieść jedną ze stóp tak, by jej poduszka znajdowała się na pedale, a ramiona korby ustawione były
poziomo. Przesuń siodełko do przodu lub tyłu do momentu, gdy pedał znajdzie się w linii prostej pod
kolanem. Nawet bardzo niewielkie zmiany w położeniu siodełka mogą mieć wpływ na osiągi roweru
i komfort. Przesuwaj siodełko stopniowo, aby znaleźć najlepsze ustawienie.
Kierownica i wspornik/kolumna kierownicy
Rower może być wyposażony w standardową kolumnę lub wspornik kierownicy. Przed użyciem sprawdź,
czy wszystkie śruby kolumny/wspornika kierownicy są dokładnie dokręcone.
Standardowa kolumna kierownicy
Odkręcaj śrubę rozporową w dolnej części kolumny kierownicy, aż klin się poluzuje. Delikatnie postukaj
w śrubę rozporową, jeżeli klin nie chce się sam wysunąć. Po wysunięciu klina przesuń kolumnę kierow-
nicy do góry lub w dół do momentu, gdy osiągniesz wygodną pozycję i dasz radę łatwo dosięgnąć do
kierownicy i klamek hamulca. Zwykle kierownica powinna znajdować się na tej samej wysokości co sio-
dełko lub nieco niżej. Upewnij się, że kolumna kierownicy znajduje się w jednej linii z przednim kołem.
WAŻNE!
Na kolumnie kierownicy znajduje się oznaczenie wysokości, na jaką może ona wystawać nad
rurę widelca. Oznaczenie to nie może być widoczne po zamontowaniu kolumny kierownicy. Kolumna
kierownicy musi być wsunięta w rurę widelca na tyle, by oznaczenie nie było widoczne. Po wybraniu
odpowiedniej wysokości umieść kierownicę prostopadle do przedniego koła. Porządnie dokręć śrubę
rozporową. Niezwykle ważne jest, by śruba rozporowa została dokładnie dokręcona. Upewnij się, że ko-
lumna kierownicy jest dobrze zamocowana, ustawiając się przed rowerem z przednim kołem pomiędzy
nogami. Zaciśnij nogi na kole i spróbuj obrócić kierownicę na boki. Kolumna kierownicy nie może się
ruszać w rurze widelca. Nie dokręcaj kolumny kierownicy zbyt mocno. Musi ona ustąpić, jeżeli dojdzie
do upadku. Umieść chwyty kierownicy w pozycji poziomej i porządnie dokręć śrubę dociskową.
