25
E. Mise en route
E-1 Boîtier de contrôle
L'appareil est mis en marche ou arrêté par l'interrupteur se trouvant sur le boîtier de commande. La
marche de l'appareil est signalée par un témoin vert. Le boîtier de commande est également prévu
pour le branchemant de divers accessoires.
Uniquement pour appareils avec ventilateur triphasé:
Allumer l'appareil par l'interrupteur se trouvant en bas à droite du boîtier de contrôle et l'éteindre
de suite.
Le ventilateur continuant brièvement à vide, vérifier son sens de rotation à l'aide de la flè se
trouvant sur le carter. L'hélice doit tourner vers le côté refoulement.
En cas de rotation dans le faux sens, interchanger deux phases (noir) dans la boîte de connexion
du moteur.
E-2 Interrupteur de sécurité
Pour contrôler le bon foncionnement de l'interrupteur de sécurtié, ouvrir la port de service pendant
le fonctionnement de l'appareil. Le ventilateur doit s'arrêter et les témoins lumineux (2) et (3)
s'éteindre.
Attention:
Cet assai ne sert qu'au contrôle de fonctionnement de l'interrupteur de sécurité. En principe il est
absolument nécessaire d'éteindre l'appareil avant d'ouvrir la porte.
E-3 Contrôleur de haute-tension
L'appareil est équipé d'un contrôleur de haute-tension. Des incidents das la partie haute-tension
sont signalés par le voyant rouge se trouvant sur le tableau de bord noir. En marche normale, le
voyant vert doit être allumé.
E-4 Règlage
positionner les bras de façon à ce que la hotte d'aspiration se trouve à 30 - 50 cm obliquement
au-dessus du point de soudage.
Summary of Contents for 150 0002
Page 2: ......
Page 53: ...51 I 5 Filterüberwachung Filter Monitor Contrôle de saturation ...
Page 54: ......
Page 55: ......
Page 56: ......
