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PT
4.1 - Funcionamento manual
Para desbloquear o motorredutor e permitir a abertura manual do
portão, deve utilizar uma chave Inglesa de 19 mm e rodar a porca
central do redutor até esse se desbloquear (fig.3). Para bloquear
novamente o motor rode a porca no sentido oposto. A manobra deve
ser feita com o motor parado.
3 - CONTROLOS PRELIMINARES
Antes de proceder à instalação propriamente dita, aconselhamos a
efectuar as seguintes verificações e operações:
a estrutura do portão deve ser sólida e apropriada;
durante o seu movimento, o portão não deve apresentar oscilações
laterais excessivas;
o sistema de rodas/carril inferior e rolos/guia superior deve funcionar
sem atritos excessivos;
para evitar o descarrilamento do portão, é preciso instalar os
batentes de paragem do portão de correr, quer para a abertura,
quer para o fecho, e um segundo rolo/guia respeitando plenamente
as normas em vigor;
nos portões pré-existentes, elimine a fechadura manual, se presente;
ponha na base do portão as condutas para conter os cabos de
alimentação (Ø25-50mm) e de ligação externa (fotocélula, luz
intermitente, selector com chave etc.).
Fig. 3
4 - INSTALAÇÃO DO PRODUTO
4.2 - Instalação
Antes de passar à instalação recomenda-se de efectuar os seguintes
controlos e também verificar que a estrutura seja conforme às
normas vigentes.
Respeite as medidas necessárias, faça uma sólida base em cimento
e fixe no chão a chapa de base mergulhando-a no cimento com os
chumbadores e os parafusos de fixação (fig.4). Se a base já existir
utilize robustos parafusos de expansão;
Instale uma ou mais tubagens para a passagem dos cabos
eléctricos.
Fig. 4
N.B. É necessário conhecer as dimensões da cremalheira para poder calcular com precisão o posicionamento da contraplaca.
Tubo
eléctrico
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