Key Automation TURBO 400, Instructions And Warnings For Installation And Use

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4.5 - Fissaggio finecorsa

Il cancello deve essere dotato di fermi di arresto in apertura e in 

chiusura che impediscano il deragliamento del cancello stesso.

La posizione del fermo d’arresto deve garantire che le staffe di fine

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corsa non entrino in collisione con il pignone .

Portare manualmente il cancello in apertura lasciando, a seconda 

del peso del cancello, una luce da 30 a 50 mm tra il cancello stesso 

e l’arresto meccanico.

Fissare  la  staffa  del  finecorsa  mediante  i  grani  (fig.10)  lasciando 

una luce tra il finecorsa magnetico e il motoriduttore di 13 mm max 

(fig 9), ripetere l’operazione con il cancello in chiusura.

Fig. 9

Fig. 10

5 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO

5.2 - Messa in servizio

A seguito del positivo collaudo di tutti (e non solo di alcuni) i disposi-

tivi dell’impianto si può procedere con la messa in servizio;

è necessario realizzare e conservare per 10 anni il fascicolo tecnico 

dell’impianto che dovrà contenere lo schema elettrico, il disegno o 

foto dell’impianto, l’analisi dei rischi e le soluzioni adottate, la dichia-

razione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi collegati, 

il manuale istruzioni di ogni dispositivo e il piano di manutenzione 

dell’impianto;

fissare sul cancello o la porta una targa indicante i dati dell’automa

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zione, il nome del responsabile della messa in servizio, il numero di 

matricola e l’anno di costruzione, il marchio CE;

fissare una targa che indichi le operazioni necessarie per sbloccare 

manualmente l’impianto;

realizzare  e  consegnare  all’utilizzatore  finale  la  dichiarazione  di 

conformità , le istruzioni e avvertenze d’uso per l’utilizzatore finale e 

il piano di manutenzione dell’impianto;

accertarsi che l’utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamen-

to automatico, manuale e di emergenza dell’automazione;

informare anche in forma scritta l’utilizzatore finale sui pericoli e ri

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schi ancora presenti;

ATTENZIONE - 

dopo la rilevazione di un ostacolo, il cancello o la 

porta si ferma in apertura e viene esclusa la chiusura automatica; 

per riprendere il movimento bisogna premere il pulsante di coman-

do o usare il trasmettitore.

5.1 - Collaudo

Tutti i componenti dell’impianto devono essere collaudati seguendo 

le procedure indicate nei rispettivi manuali di istruzioni;

controllare che siano rispettate le indicazioni del Capitolo 1 – Avver-

tenze per la sicurezza;

controllare che il cancello o la porta si possano muovere liberamen-

te una volta sbloccata l’automazione e che siano in equilibrio e ri-

mangano quindi fermi se lasciati in qualsiasi posizione;

controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi collegati (fo-

tocellule, bordi sensibili, pulsanti di emergenza, altro) effettuando 

delle prove di apertura, chiusura e arresto del cancello o della porta 

tramite i dispositivi di comando collegati (trasmettitori, pulsanti, se-

lettori);

effettuare le misurazioni della forza d’impatto come previsto dalla 

normativa EN12445 regolando le funzioni di velocità, forza motore e 

rallentamenti della centrale nel caso in cui le misurazioni non diano i 

risultati desiderati fino a trovare il giusto settaggio.

Il collaudo dell impianto va eseguito da un tecnico qualificato che 

deve effettuare le prove richieste dalla normativa di riferimento in 

funzione dei rischi presenti, verificando il rispetto di quanto previsto 

dalle normative, in particolare la norma EN12445 che indica i meto-

di di prova per gli automatismi per porte e cancelli.