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GUIDE RAPIDE
ATTENTION ! - Ne pas installer la barrière sans avoir lu
toutes les instructions !
Installer la barrière, les éléments de commande (sélecteur à clé ou
tableau de commande) et de sécurité (arrêt d’urgence, photocel-
lules, barres palpeuses et clignotant), puis exécuter les connexions
électriques selon le schéma
fig. 1
.
01.
Avant d’alimenter le dispositif, vérifier que la barre est bien
équilibrée, régler éventuellement le ressort d’équilibrage.
02.
Débloquer la barrière en actionnant la clé prévue à cet usage et
vérifier que la barre peut être actionnée sans efforts particuliers sur
toute sa course.
03.
Alimenter la centrale, vérifier que les bornes
1-2
sont alimen-
tées à 230 Vca et que les bornes
5-6
sont alimentées à 24 Vcc ;
les LED situées sur les entrées actives doivent s’allumer et la LED
OK
devra clignoter à la fréquence d’un clignotement par seconde.
04.
Contrôler la correspondance des deux LED
FCA
et
FCC
,
quand la barre est fermée seule
FCC
doit s’éteindre, quand elle est
ouverte, seule FCA doit s’éteindre.
05.
Pour bénéficier de la fonction de ralentissement, il faut que le
micro-interrupteur de fin de course intervienne environ 20° avant le
point d’arrêt effectif ; si nécessaire, régler les deux cames jusqu’à ce
que le micro-interrupteur de fin de course intervienne au point désiré.
06.
Vérifier que tous les dip-switchs des fonctions se trouvent sur
«
Off
», de cette manière, le fonctionnement est en mode manuel
c’est-à-dire avec la touche enfoncée. Bloquer la barrière avec la
barre à 45° de manière qu’elle puisse bouger librement dans les
deux sens de marche, puis donner une brève impulsion sur l’entrée
OUVERTURE. Si la barre n’a pas bougé dans le sens de l’ouver-
ture, il faut procéder de la façon suivante :
a)
Éteindre l’alimentation électrique de la barrière
b)
Extraire le connecteur «
MOTEUR
» et le remettre tourné de 180°
c)
Extraire le connecteur «
FIN DE COURSE
» et le remettre
tourné de 180°
07.
Contrôler de nouveau si le sens de rotation est correct en répé-
tant l’opération décrite plus haut.
08.
Régler provisoirement les trimmers
STOP AMPÈRE
et
FORCE
TRAVAIL
au maximum de la course,
TEMPS PAUSE
au minimum
et
FORCE RALENTISSEMENT
à mi-course. Essayer d’effectuer
une manœuvre entière jusqu’à ce que le micro-interrupteur de fin
de course et le point d’arrêt successif soient atteints, essayer en-
suite la manœuvre opposée.
09.
Régler ensuite les dip-switchs des FONCTIONS de la façon
désirée :
Dip-switch 1-2
:
Off Off
= Mouvement « Manuel » (Homme Présent)
On Off
= Mouvement « Semi-automatique »
Off On
= Mouvement « Automatique »
(Fermeture Automatique)
On On
= Mouvement
« Autom Ferme Toujours »
Dip-switch 3
:
On
= Fonctionnement usage collectif
Dip-switch 4
:
On
= Annule STOP dans le cycle Pas-à-Pas
Dip-switch 5
:
On
= Pré-clignotement
Dip-switch 6
:
On
= Clignotement également en Pause
Dip-switch 7
:
On
= Referme juste après Photocellule
(seulement en mode Automatique)
Dip-switch 8
:
On
= Sécurité (PHOTO) également en ouverture
Dip-switch 9
:
On
= Voyant portail ouvert devient feu en mode
« à sens unique »
Dip-switch
10
:
On
= Fonctionnement en mode « Feu dans les
deux sens »
10.
Régler les deux trimmers
FORCE TRAVAIL
et
FORCE RA-
LENTISSEMENT
jusqu’à l’obtention de la force et de la vitesse
désirée respectivement durant les phases de course et de ralen-
tissement puis régler seulement à ce point-là le trimmer
STOP
AMPÈRE
jusqu’à l’obtention du seuil d’intervention désiré.
En cas de fonctionnement en mode automatique, régler
selon les désirs le trimmer TEMPS PAUSE.
24 Vcc
max 200 mA
- (0 v)
FCA
FIN DE COURSE
FCC
1
2
3
4
+
-
MOTEUR
OK
TEMPS
DE PAUSE
FORCE
RAL.
FORCE
TRAVAIL
FONCTIONS
STOP
AMPÈRE
14
HALTE
PHOTO
OUVERTURE
P. P.
PHOTO2
8
6
5
+ (24v)
7
9
10
11
12
13
41
43
42
44
15
FERMETURE
50-60 Hz
230 Vca
LUCY 24 Vcc
max 25 W
ANTENNE
2° Canal
RADIO
FERMETURE
OUVERTURE (TEMPORISATEUR)
P. P.
PHOTO2
PHOTO
HALTE
VOYANT PORTAIL OUVERT
ÉCLAIRAGE DE FONCTIONNEMENT
COMMUNE
1
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