KLAXON Mobility Gmbh – FRA
Manuel d'emploi KLICK Electric (FRA) - rév.6.1 du 15.06.2018
16
DANGER
Avant d'enclencher la marche arrière et déplacer le dispositif, s'assurer qu'il n'y ait personne, pas
d'obstacles ni de marches ou pentes excessives derrière le fauteuil roulant.
DANGER
À chaque redémarrage, prêter une attention maximale avant d'accélérer, pour vérifier si le sens de
marche sélectionné à ce moment-là est en avant ou en arrière, surtout en cas d'obstacles, précipices et
tout autre danger à proximité.
DANGER
En cas d'obstacles, précipices et autres dangers qui ne sont pas situés à une distance de sécurité,
éteindre le dispositif KLICK et déplacer manuellement le fauteuil roulant en lieu sûr.
13.4
EXTINCTION
ET
DECROCHAGE
DU
FAUTEUIL
ROULANT
Pour effectuer l'opération correctement, suivre attentivement les instructions suivantes.
•
Arrêter le fauteuil roulant sur une surface plane.
•
Actionner les freins du fauteuil roulant.
•
Éteindre l'écran en maintenant enfoncée pendant 5 secondes la touche “
POWER
”.
•
Pousser le guidon vers l'avant d'une main en le saisissant au milieu et, simultanément, appuyer sur le bouton de
déverrouillage situé sur le CONNECTEUR avec l'autre main. Cela libère la broche inférieure du couplage KLICK (Figure 34).
•
Réduire la pression vers l'avant sur le guidon tout en maintenant enfoncé le bouton de déverrouillage situé sur le
CONNECTEUR, abaissant ainsi le fauteuil afin que ses roues avant soient en contact avec le sol (Figure 35).
À ce point, la broche supérieure sera déjà retirée du crochet avant du CONNECTEUR ; relâcher les freins du fauteuil roulant et
reculer de manière à s'éloigner du dispositif KLICK (qui, entre-temps, restera debout grâce à sa BÉQUILLE - Figure 36).
Retirer le CONNECTEUR en appuyant sur le levier situé dans la partie inférieure de celui-ci (Figure 20).
DANGER
Lors du déblocage du KLICK, veiller à ne pas mettre en danger les parties supérieures de votre corps
(doigts, mains, bras) car elles pourraient être affectées par le mouvement brusque du guidon (ou
d'autres parties du dispositif) s'il est relâché trop rapidement. Pour éviter ce danger, après avoir appuyé
sur le bouton de déverrouillage, relâcher doucement le guidon en abaissant progressivement le fauteuil
roulant.
14.
FONCTIONNEMENT
VERSION
KLICK
ELECTRIC
RACE
TETRA
14.1
INTERFACE
UTILISATEUR
Le dispositif est équipé d'un écran LCD multifonction permettant d'allumer et d'éteindre l'appareil, de sélectionner la vitesse
maximale et d'afficher plusieurs paramètres de fonctionnement (Figure 60).
•
L'icône située en haut à gauche (1) indique le niveau de charge actuel de la batterie.
•
Le numéro (2) au centre de l'écran représente la vitesse, exprimée en km/h.
•
Le numéro (3) dans la partie gauche de l'écran représente le niveau de vitesse maximum désiré.
•
Le numéro (4) représente la distance parcourue, exprimée en km.
•
Le numéro (5) représente le temps d'allumage du dispositif, exprimé en minutes.
•
Le numéro (6) représente les données relatives au moteur du dispositif (absorptions puissance exprimée en Watt et
température interne exprimée en °C).
•
Le numéro (7) représente la température externe exprimée en °C.
14.2
ALLUMAGE
ET
CONFIGURATION
DU
DISPOSITIF
(FIGURE
60).
A. Allumage et sélection de la vitesse
•
Maintenir enfoncée la touche “
POWER
” pendant 5 secondes jusqu'à ce que l'écran s'allume.
•
Appuyer sur les touches “
FLÈCHE HAUT
” et “
FLÈCHE BAS
” pour sélectionner le niveau de vitesse maximal souhaité (visible
dans le panneau supérieur gauche de l'écran, numéro (5) dans la légende), différents niveaux de vitesse peuvent être
sélectionnés dont, par exemple, 0 (moteur désactivé), 1 (vitesse minimum, 3 Km / h), 2 (vitesse normale, 6 km/h), 3
(vitesse moyenne, 10 km/h), 4 (vitesse élevée, 13 km/h) et 5 (vitesse maximale : 15 km / h).
B. Navigation dans les données
•
Après avoir allumé l'écran, la page-écran initiale indique la distance partielle parcourue (DST – numéro 4), le temps partiel
d'allumage du dispositif (TM – numéro 5), l’absorption instantanée de puissance du moteur (MOTEUR W – numéro 6) et la
température externe (numéro 7).
•
En appuyant une fois sur la touche “
POWER
”, on entre dans la seconde page-écran où sont indiqués la vitesse moyenne
(AVS – numéro 2), la distance totale parcourue (ODO – numéro 4), le temps total d'allumage du dispositif (TTM – numéro
5) et la température interne du moteur (MOTEUR °C – numéro 6).
•
En appuyant à nouveau sur la touche “
POWER
”, on entre dans la troisième page-écran où sont indiquées la vitesse
maximale atteinte (MXS – numéro 2) et la tension électrique du moteur exprimée en Volt (VOL. – numéro 4).
