Nederlands I 11
3484
8
STORINGEN EN HET OPHEFFEN DAARVAN
STORING
MOGelIJke OORZAAk
REPARTIE
Perslucht ontwijkt de
uitlaatopening:
Vlakke kantencylinder beschadigd.
O-ringen schoonmaken of vervangen.
Gladde vlakken polijsten of cylinder
verwisselen en opnieuw invetten.
De slag wordt niet in
werking gebracht.
Slagpen door stiftenvastgelopen.
Drukventiel defect.
Magazijn openen en bevestigings-
middelen er uit halen. Afdekking (x)
openen en slijtplaatje (y) openklappen.
Slagpen terug schuiven en vastgelopen
spijker verwijderen.
Apparaat door een vakman laten
kontroleren.
Loze slagen of stiften
worden niet helemaal
ingeslagen.
Apparaat blaast sterk met slagpen in
onderste stand. O-ring (t), buffer (v)
beschadigd. Geen terugslag.
Apparaat zonder voldoende smering.
Druk te laag.
De luchttoevoerslang is te lang.
De doorlaat van de toevoerleiding
of de onderhoudsunit is te klein
(drukvermindering).
Slagpen (r) beschadigd.
Slagpenkop versleten.
Inslagverstelling foutief ingesteld.
Defekte delen verwisselen.
Binnendelen schoon maken,
kontraloopvlakken van de O-ringen en
loopvlakken van de cylinder invetten.
Olievernevelaar controleren.
De juiste druk instellen (min. 5 atm./0,5
MPa).
Oorzaak opsporen en euvel verhelpen.
Slagpen vervangen. Tegelijkertijd de
buffer (v) op slijtageverschijnselen
controleren.
De kop van de slagpen vlakslijpen.
Juiste instellen, zie 5
Het apparaat werkt te
langzaam.
Inschakelbeveiliging (a) loopt te zwaar
en is vastgeraakt.
Het lichte lopen opnieuw tot stand
brengen.
Uitval van de verlichting
Batterij leeg
Voor vervanging van de batterij
afdekking (x) openen
Bij reparatie of verwisselen van onderdelen moet op het cylinderloopvlak en op alle kontraloopvlakken van
O-ringen speciaal vet (bestel nr. 68 3868) opgebracht worden.
Alvorens een storing op te heffen in ieder geval het apparaat van de luchttoevoerslang verwijderen!
Bij het aansluiten mogen er geen bevestigingsmiddelen in het apparaat zijn.
O-rings (e, f, h) of ventielschuif (g)
beschadigd of van buitenaf vervuild.
KMR
Summary of Contents for 3484
Page 34: ...p s x 3484 34 I l n KMR ...
Page 35: ...I 35 3484 KMR ...
