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DépannaGe
problème
CauSe poSSible
meSure CorreCtiVe
Le compresseur
produit un
bruit excessif
(cognement)
(suite)
7. Le clapet de non-retour
du compresseur est
bruyant
7. Remplacez le clapet de non-retour.
risque d’explosion.
Ne désassemblez pas le clapet
de non-retour lorsque le réservoir
contient de l’air comprimé.
DanGer
Il y a une grande
quantité d’huile
dans l’air de sortie
REMARQUE : Il
est normal qu’une
faible quantité
d’huile se retrouve
dans le jet d’air
d’un compresseur
lubrifié à l’huile.
1. Les segments des pistons
sont usées
1. Remplacez-les par des segments neufs.
Maintenez l’huile au niveau approprié et
changez l’huile plus fréquemment.
2. La prise d’air est obstruée 2. Nettoyez ou remplacez le filtre. Recherchez
d’autres sources d’obstruction dans le système
de prise d’air.
3. Le compresseur contient
trop d’huile
3. Évacuez le surplus d’huile jusqu’au niveau
maximum.
4. L’huile n’a pas une
viscosité adéquate
4. Utilisez l’huile moteur synthétique
Mobil 1
®
10W30 ou toute autre huile
entièrement synthétique.
Il y a de l’eau dans
l’air de sortie ou
dans le réservoir
Fonctionnement normal.
Plus le temps est humide,
plus la concentration d’eau
dans l’air est élevée.
1. Videz le réservoir plus souvent, au moins une
fois par jour.
2. Ajoutez un filtre afin de réduire la quantité d’eau
dans la conduite d’air.
Le moteur émet un
bourdonnement
et fonctionne
lentement ou pas
du tout
1. La tension est basse
1. Vérifiez la tension entrante. Elle devrait se situer
autour de 230 volts. Si elle est de 208 volts ou
moins, le moteur ne pourra pas fonctionner de
manière appropriée. Une tension faible peut
être due au fait que les câbles reliant la source
d’alimentation au compresseur sont trop longs
ou que leur calibre est trop petit. Demandez
à un électricien qualifié de vérifier les câbles
et d’effectuer les modifications nécessaires.
2. Trop d’appareils
sont alimentés par le
même circuit
2. Branchez le compresseur sur un circuit réservé.
3. Les branchements
électriques sont lâches
3. Vérifiez tous les branchements électriques.
4. Le pressostat est
défectueux; les contacts
ne se font pas.
4. Remplacez le pressostat.
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