46
DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
MESURE CORRECTIVE
La pression de
refoulement est
faible
1. La demande d’air excède
la capacité de la pompe
1. Réduisez la demande d’air ou utilisez un
compresseur de capacité supérieure.
2. La prise d’air est obstruée 2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. L’air fuit (par les raccords,
les tuyaux fixés au
compresseur ou la
tuyauterie extérieure
au système)
3. Tendez l’oreille pour repérer les fuites d’air.
Appliquez de l’eau savonneuse sur tous les
raccords et branchements. Des bulles se
forment là où il y a une fuite. Resserrez ou
remplacez les raccords ou les branchements
présentant des fuites. Utilisez de la pâte
d’étanchéité pour joints filetés.
4. Des joints d’étanchéité
sont endommagés
4. Remplacez les joints d’étanchéité
endommagés.
5. Les soupapes fuient ou
sont endommagées
5. Retirez la tête de cylindre et vérifiez si des
soupapes sont brisées, mal alignées ou des
sièges endommagés. Remplacez les pièces
défectueuses et remettez la tête de cylindre
en place.
MISE EN GARDE
Entretien de l’appareil.
Installez un nouveau
joint chaque fois que la tête est retirée.
Le compresseur
produit un
bruit excessif
(cognement)
1. La poulie ou le volant du
moteur sont lâches
1. Resserrez tous les boulons et les vis de calage
de la poulie et du volant du moteur.
2. Les fixations de la pompe
ou du moteur sont lâches
2. Serrez toutes les fixations.
3. Il manque d’huile dans
le carter
3. Vérifiez le niveau d’huile; s’il est bas, vérifiez si
les roulements sont endommagés. Une huile
sale peut entraîner une usure excessive.
4. La bielle est usée
4. Remplacez la bielle. Maintenez l’huile au niveau
approprié et changez l’huile plus fréquemment.
5. L’alésage de l’axe des
pistons est usé
5. Retirez l’assemblage des pistons et
recherchez-y des signes d’usure excessive.
Au besoin, remplacez l’axe des pistons ou les
pistons eux-mêmes. Maintenez l’huile au niveau
approprié et changez l’huile plus fréquemment.
6. Un piston percute la
plaque porte-soupape
6. Retirez la tête de compresseur ainsi que la
plaque porte-soupape, et vérifiez s’il y a des
dépôts de carbone ou d’autres substances
sur les pistons. Remettez en place la tête de
compresseur ainsi que la plaque porte-soupape,
en utilisant un nouveau joint d’étanchéité.
Pour savoir quelle huile utiliser, reportez-vous
à la section Lubrification du présent guide.
kobalttools.com
