9
5.
Antriebsakku anschließen.
6. LED blinkt.
Es erklingt ein ansteigender
Dreiklangton
als Einschaltbestätigung und
anschließend
Einzeltöne für die erkannte
Zellenzahl
(siehe dazu auch 4.1).
7.
Jumperkabel abziehen. E
s erklingt ein
absteigender
Dreiklangton, LED leuchtet.
8.
Der JIVE Pro beginnt die Modi
auszugeben,
je Modus die entsprechende Anzahl
Einzeltöne, die L
ED blinkt entsprechend der
Anzahl Modustöne.
9.
Nach dem 4. Einzelton ist
Modus 4 erreicht,
den Schalter auf Vollgas
(100 %) stellen. Der
JIVE Pro bestätigt die
Vollgasposition mit
einem ansteigenden Dreiklang un
d danach
den Modus mit 4 Einzeltönen.
2. Position = 100% =Vollgas
10.
Nach Ausgabe der
Modusbestätigung einen
kurzen Moment warten und
den Regler vom
Akku trennen.
Vor dem Trennen des Reglers vom Akku
unbedingt die Modusbestätigung
abwarten
(Schritt 8), da der Regler sonst eine nicht
abgeschlossene Programmierung
erkennt
und gesperrt wird. Auf eventuelle Ausgabe
der Warnmeldung 9-fach Blinken achten
!
Achtung: Nach abgebrochener Autorotation
ergeben
sich
durch
das
schnelle
Hochfahren hohe Belastungen für die
Mechanik. Hauptrotorblätter fest anziehen.
In Modus 4 mit AR fliegen:
Sender für Flug vorbereiten
(siehe 3.1). Durch
die Autorotations-Schnellanlauf-Funktion l
äuft
der Motor nach einer abgebrochenen oder
missglückten Autorotation in deutlich kürzerer
Zeit wieder an und bringt den Rotor schneller auf
Drehzahl
(siehe 4.11). Dadurch sind unvermittelte
Abfangmanöver
möglich.
Die Hochlaufzeit ist dabei von der zu
beschleunigenden Masse abhängig und stellt
sich
automatisch
auf
die
aktuellen
Gegebenheiten ein. Dadurch steht immer der
s
chnellstmögliche Anlauf zur Verfügung, ohne
dabei die Mechanik zu überlasten.
Der Motor wird bei Aktivierung der AR ohne
Verzögerung
abgeschaltet.
Sollte
die
Autorotation unterbrochen, und der Motor wieder
eingeschaltet werden, fährt der JIVE Pro die
Drehzahl im Schnellanlauf wieder auf die
zuvor
angewählte Drehzahl h
och.
Bleibt der Schalter länger als 90 s in der
Autorotationsposition, wird beim erneuten Hoch-
fahren der Drehzahl wieder der
Sanftanlauf
aktiviert.
7.5 Modus 6 – Vorwärts / Rückwärts
Der Vorwärts / Rückwärts Modus verfügt darüber
den Motor im Betrieb vorwärts und rückwärts
laufen
zu
lassen.
(Default:
aus,
über
Programmiereinheit einschaltbar).
Das Ansprechverhalten ist werkseitig auf einen
Mit
telwert
programmiert.
Es
kann
mittels
Programmiereinheit von „schnell“ bis „träge“
verändert werden. Der Modus 6 arbeitet im
Stellerbetrieb
. Die Unterspannungsabregelung
regelt, wenn die eingestellte
Akkuentlade-
s
pannung erreicht ist (siehe 3.4) den Motor ab. Die
im Modus 6 integrierte Bremse (EMK-Bremse)
arbeitet mit proportional ansteigender Kraft (d.h.
die Bremsstärke ist Drehzahlabhängig).
Die Motor-Aus Position befindet sich in der
Neu
tralstellung des Knüppelweges (Mittelstellung).
Die am Sender definierte Vollgasrichtung gibt
Vorwärts, die Gegenrichtung Rückwärts vor. Die
Knüppelstellung wird vom JIVE Pro automatisch
erkannt.
Modus 6 progr
ammieren:
1.
Sender einschalten und vorbereiten
(wie ab 3.1
beschrieben). Gasknüppel auf Stellung „Motor-
Aus“ (0 %) stellen.
2.
Den JIVE Pro mit dem Empfänger
(BEC-Kabel)
verbinden. Das Kabel für den
Gaskanal nur in
die mit
„Master“ gekennzeichnete Buchse
stecken. Empfänger einschalten. Jumperkabel
aufstecken.
3.
Motorkabel mit dem Motor
verbinden.
4.
Antriebsakku an JIVE Pro a
nschließen.
5.
LED blinkt. Es
erklingt ein ansteigender
Dreiklangton als Einschaltbestätigung und
anschließend Einzeltöne
für die erkannte
Zellenzahl
(siehe 4.1).
6.
Jumperkabel
abziehen.
Es
erklingt
ein
absteigender
Dreiklangton, die LED leuchtet.
7.
Der JIVE Pro beginnt die Modi auszugeben, je
Modus die entsprechende Anzahl Einzeltöne,
die LED blinkt entsprechend der Anzahl
Modustöne.
8.
Nach dem 6. Einzelton ist Modus 6 e
rreicht, den
Gashebel auf Vollgas (100 %) stellen. Der JIVE
Pro bestätigt die Gasposition mit
einem
Bestätigungston. Danach den Gashebel in
Rückwärtsposition
(0 %) stellen, der JIVE Pro
bestätigt mit einem ansteigenden
Dreiklang und
den Modus mit 6 Einzeltönen.
Vor dem Trennen des Reglers vom Akku
unbedingt die Modusbestätigung
abwarten
(Schritt 8), da der Regler sonst eine nicht
abgeschlossene Programmierung
erkennt
und gesperrt wird. Auf eventuelle Ausgabe
!
!
!
