Para evitar inundaciones durante el mantenimiento de las bombas, todos los sistemas de
tuberías que contengan agua deben tener válvulas.
Nunca usar una tubería en la aspiración de menor diámetro a ø50 (ø1-1/2”) para bombas hasta
1 CV de potencia o de ø63 (ø2”) para bombas superiores a 1 CV de potencia. Utilizar tuberías
mayores siempre que la instalación lo requiera para mantener la velocidad del agua inferior a 1.2
m/s (4 pies por segundo). La tubería de aspiración debe llegar a de forma continua desde el inicio
de la misma hasta la bomba. Para prevenir bolsas de aire, no permitir en la tubería de aspiración
puntos más elevados al nivel del origen del agua y al de la bomba. Cuando se utilicen
reducciones para conectar la bomba, se recomienda el uso de reducciones cónicas.
IMPULSIÓN.
Para reducir las pérdidas de carga, se recomienda usar tuberías de un paso mayor al de salida de
la bomba y el menor número de piezas de unión posibles, no utilizando en ningún momento
piezas de unión que puedan provocar bolsas de aire.
Los diámetros de estas tuberías deben ser tales que se asegure que la velocidad del agua en
las mismas no supera los 2 m/s. (7 pies por segundo).
Antes de alimentar el equipo con la tensión de red, se debe verificar que las condiciones
eléctricas son las correctas y comprobar, manualmente, que la bomba no está agarrotada.
7.1 CEBADO DE LA BOMBA
Asegurarse que no existe presión en el filtro, bomba o sistema de tuberías.
Evitar el funcionamiento en seco de la bomba.
El agua actúa como refrigerante del sello
mecánico. Si se pone en funcionamiento sin agua, el sello mecánico puede dañarse, causando
fugas, inundación y perdiendo la garantía.
Volver a filtrar para cerrar la válvula manual de salida de aire cuando el flujo de agua es constante
(no hay aire) en la salida de impulsión de la válvula. No realizar este paso, puede provocar daños
personales.
Si el nivel del agua está por encima del nivel de la bomba, con la tapa herméticamente
cerrada, llenar la bomba abriendo lentamente la válvula de cierre de aspiración teniendo
abierta la válvula de la impulsión.
Si el nivel del agua está por debajo del nivel de la bomba, retirar la tapa del prefiltro y llenar con
agua hasta el nivel de la boca de aspiración. Cerrar la tapa herméticamente.
No poner en marcha la bomba sin el filtro de gruesos y cabellos, ya que podría ocasionar la
obstrucción y bloqueo de la bomba.
Comprobar que no existen fugas en la bomba o el filtro.
Si aparecen fugas,
NO ARRANCAR LA BOMBA.
La bomba es autoaspirante usando tuberías de ø50 (ø1-1/2”) para bombas hasta 1 CV de
potencia o de ø63 (ø2”) para bombas superiores a 1 CV de potencia. Arrancar la bomba y
esperar hasta que la bomba se cebe, esto puede tardar más de 5 minutos. El tiempo de
cebado dependerá de la longitud vertical y horizontal del tubo de aspiración. Si la bomba no se
cebase, parar la Bomba y buscar las causas. Asegurarse de que las válvulas de aspiración e
impulsión están abiertas cuando la bomba está funcionando.
Asegurarse que el motor gira libremente. No poner en marcha si está bloqueado. Para este fin
los motores tienen una ranura en el extremo del eje de la zona de ventilador, que permite
comprobarlo de forma manual con un destornillador.
(ver fig.1)
7. PUESTA EN MARCHA
ADVERTENCIA
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