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DEUTSCH
KH120CI
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KH170CI
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KH200CI
Wenden Sie sich für jeden dieser Eingriffe an den Hersteller oder eine Kundendienststelle.
Der Brenner stellt plötzlich ab
Spannung (Volt) unter
dem vorgeschriebenen Wert.
Pumpe blockiert oder gefroren.
Stromverlängerungskabel
mit unangemessenem Querschnitt.
Kontrollieren, daß elektrische Anlage
geeignet ist.
Motor manuell drehen
Tabelle für korrekten Gebrauch der
Verlängerungen nachschlagen.
Der Brenner macht viel Rauch
Das Wasser ist nicht genug warm
Beim Schließen der Pistole bleibt
der Brenner an
Motor summt, läuft aber nicht an.
Motor stoppt plötzlich.
Thermoschutz wegen Überhitzung
ausgelöst.
Dieselöl fehlt
Elektroden verschmutzt
Lanzendüse verstopft und fehlender
Wasserdruck
Elektroden-Hochspannungskabel schlägt
nach Masse durch oder ist durchgebrannt
Dieselölfilter verstopft
Dieselöldruck zu stark
Heizkessel stark verschmutzt
Brennerdüse verschmutzt
Dieselölfilter verschmutzt
Die Brennerpumpe liefert einen
unzureichenden Druck
Der Mikroschalter des Drückwächter ist
unbrauchbar
Kontrollieren, daß Spannung
vorschriftsmäßig ist. Schalter
ausschalten und einige Minuten
abkühlen lassen.
Dieselöl in den Tank füllen
Elektroden reinigen
Düse reinigen; Brenner schaltet nicht
an, wenn die Pumpe nicht unter Druck
steht
Hochspannungskabel ersetzen
Ersetzen
Die Einstellschraube des
Dieselöldrucks im Gegenuhrzeigersinn
drehen
Deckel öffnen und Heizkessel reinigen
Abmontieren und gemeinsam mit dem
Filter reinigen. Eventuell ersetzen.
Filter abmontieren und ersetzen
Die Pumpe nach den empfohlenen
Werten neu einstellen
Ersetzen
URSACHEN
ABHILFEN
STÖRUNGEN