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SLIPPER CLUTCH ADJUSTMENT

Justierung der Slipper-Kupplung / Reglage du systeme de glissement / Ajuste del slipper clutch

Although the slipper clutch is factory-adjusted some readjustments may be necessary

(e.g. after disassemblies). If necessary, proceed as explained below :

Die Slipperkupplung ist werksseitig voreingestellt. Eine Nachjustierung kann jedoch

erforderlich sein, insbesondere nach Wartungsrabeiten, bei denen die Kupplung

demontiert worden ist. Verfahren Sie hierzu wie unten dargestellt..

Bien que le systeme de glissement soit pre-regle en usine, il peut etre

necessaire de le reajuster, notamment apres demontage. Dans ce cas,

suivre les instructions ci-dessous.

Aunque el slipper clutch viene ya ajustado de fabrica puede necesitar reajustarlo

(por ejemplo al desmontarlo). Si fuera necesario, proceda tal y como se indica.

approx. 9.5mm
ca. 9.5mm
environ 9.5mm
aprox. 9.5mm

Tighten
Festziehen
Serrer
Apretar

Loosen
Lšsen
Desserrer
Aflojar

4mm

Referring to the illustration at left, adjust the Slipper Clutch with the 4mm Nylon Nut.
Slipper gemŠ§ der Zeichnung mit der M4 Stoppmutter justieren.
Se r frer au sch ma (gauche) afin d'ajuster le syst me de glissement avec I'crou 4mm.
Realice el ajuste del Slipper Clutch con la tuerca Nylon 4mm.

If the slipper clutch slips too much and the car does not start off, tighten the 4mm nylon nut.
Bei zu lockerer Einstellung der Rutschkupplung fŠhrt das Fahrzeug nicht an. Ziehen Sie die M4 Stoppmutter fester.
Au cas o le syst me de glissement patinerait trop et que la voiture n'avancerait pas, serrer l' crou nylon 4mm.
Si el "Slipper Clutch" patina demasiado y el coche no comienza a rodar, apriete la tuerca autoblocante de 4 mm.

If the slipper clutch does not slip at all, loosen the 4mm nylon nut.
Wenn die Rutschkupplung Ÿberhaupt nicht durchrutscht, mu§ die M4 Stoppmutter gelockert werden.
Au cas o le syst me de glissement ne patinerait pas du tout desserrer l' crou nylon 4mm.
Si el "Slipper Clutch" no patina, afloje la tuerca autoblocante de 4 mm.

As a thumb rule, set the slipperclutch to slip a little from a dead stop.
Stellen Sie die Rutschkupplung zunŠchst so ein, da§ Sie erst bei grš§erer Kraft durchrutscht.
En g n ral, r gler le syst me de glissement afin de patiner l g rement ˆ partir du point mort.
Como norma general, ajuste el "Slipper Clutch" para que patine un poco desde parado.

The more the slipper clutch slips, the more heat is generated. The longer you run under such cir
  cumstances, the more likely you will damage the spur gear.
Je stŠrker die Kupplung im Betrieb durchrutscht, desto stŠrker erwŠrmt sich die Kupplung.
  Bei lŠngerem Betrieb kann das Zahnrad zu hei§ werden und dadurch beschŠdigt werden.
Plus le syst me de glissement est efficace (plus il patine), plus il chauffe. Dans de telles conditions,
  trop de patinage entra”ne une d gradation pr matur e de la couronne.
Cuanto m‡s patine el "Slipper Clucth" m‡s calor se genera. Cuanto m‡s ruede en estas condiciones
  m‡s posibilidades habr‡n de que se da–e la corona central.

/ Adjust when running.

Justieren beim Betrieb. / R gler en roulant. / Ajuste cuando ruede.

/ Safety Precautions / Sicherheitsvorkehrungen

Mesures de s curit / Precauciones de Seguridad

Coloque la carrocer’a antes de rodar.
No utilice su modelo en terrenos con hierba alta, con barro o arena.
Compruebe peri—dicamente todos los tornillos,tuercas,etc.

Always run your car with the body shell mounted!
Do not run your car on ground:

・

that is overgrown with grass.

・

that is muddy, sandy or rocky.

Check all screws, nuts etc. on a regular basis for looseness.

Bedienen Sie Ihr Auto, nur wenn die Karrosserie montiert ist!
Vermeiden Sie GelŠnde, das:

・

mit Gras Ÿberwachsen ist.

・

schlammig, sandig oder steinig ist.

†berprŸfen Sie regelmŠ§ig alle Schrauben, Muttern usw. auf festen Sitz.