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El desenganchador permanente y el enganche simétri-
co
Si se utiliza el enganche simétrico, para poder consumar
la operación de desenganche, montar consecutiva-
mente uno tras otro dos desenganchadores perma-
nentes, ya que se deben bajar simultáneamente dos
ganchos de enganche. Esto es cierto aun cuando se
utilice una vía de desenganche eléctrico en la cual
se debe montar adicionalmente un desenganchador
permanente 10560 con el fin de garantizar un enganche
simétrico y, por tanto, un desenganche perfecto.
Propuestas de montaje:
Las vías de desenganche se montan prioritariamente en
vías de estaciones y vías de estacionamiento. La figura
5 muestra algunos ejemplos de montaje para vías de
desenganche eléctrico 10560 (y además para desengan-
chadores permanentes 10520, siempre que se utilicen
enganches simétricos).
Los desenganchadores se deben montar en itinerarios
con desvíos de tal modo que el gálibo de vehículos
desacoplados no penetre en el gálibo de vías contiguas.
La maniobra y, por tanto, también el desenganche se
deben realizar simpre en marcha lenta. Para el desen-
ganche, los vehículos se arrastran lentamente sobre los
desenganchadores. Al empujar a través de los desen-
ganchadores, los enganches quedarían engatillados de
nuevo.
