19
de vitesse programmés par l’usine.
1 = numérique uniquement, réglages
de vitesse programmés par l’usine.
21 = analogique et numérique,
réglages de vitesse programmés
par l’utilisateur.
17 = numérique uniquement, réglages
de vitesse programmés par l’utilisateur.
En mode «analogique et numérique» :
- La locomotive peut être utilisée sur
les réseaux analogiques et sur les
réseaux numériques.
En mode «numérique uniquement» :
- Fonctionnement normal sur les
réseaux numériques.
- Fonctionnement impossible sur les
réseaux analogiques.
CV51
Commande de la borne de vapeur
[13]
0 = Commande par le bouton
d’éclairage
1 = Commande par le bouton 1
(boutons F2-F8 non utilisés).
9 = Commande par le bouton 1
(boutons F2-F8 utilisés).
10 = Commande par bouton 2
11 = Commande par bouton 3
12 = Commande par bouton 4
13 = Commande par bouton 5
14 = Commande par bouton 6
15 = Commande par bouton 7
16 = Commande par bouton 8
64 = Commande par bouton
d’éclairage (en service uniquement
en marche arrière)
65 = Commande par bouton 1
(en service uniquement en marche
arrière)
128 = Commande par bouton
d’éclairage (en service uniquement
en marche avant)
129 = Commande par bouton 1
(en service uniquement en marche
avant).
CV52
Commande de la borne de feu avant
[128]
(se reporter à CV51)
CV53
Commande de la borne de feu arrière
[64]
(se reporter à CV51)
CV54
Fonctions Transfert de contrôle
(0...3)
[2]
et «FCEM»
0 = Fonctions Transfert de contrôle
hors service, FCEM hors service.
1 = Fonctions Transfert de contrôle
en service, FCEM hors service.
2 = Fonctions Transfert de contrôle
hors service, FCEM en service.
3 = Fonctions Transfert de contrôle
en service, FCEM en service.
Fonction Transfert de contrôle
en service :
Lorsque vous utilisez la télécommande
universelle 55015, vous pouvez
