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ES
MANTENIMIENTO
ATENCIÓN:
todas las operaciones deben efectuarse tras haber quitado la corriente
mediante el interruptorgeneral y haber sacado el enchufe. Quitando la tapa del que-
mador se pueden efectuar lassiguientes operaciones de control y limpieza.
FOTORRESISTENCIA
Sáquela y limpie bien la parte sensible. Para la limpieza hay que usar trapos secos y
limpios.Al volverla a montar controle que esté bien enganchada.
BOQUILLA
Extraiga los cables de alta tensión de la parte del transformador, la fotorresistencia,
desenrosqueel racor y el racor en la bomba del combustible; destornille los tornillos de
sujeción de la tapa y, girando esta última en el sentido contrario de las agujas del reloj,
extraiga el conjunto del soporte de lasboquillas. Extraiga los cables de alta tensión de
los electrodos, afloje el tornillo de bloqueo delsoporte, extraiga el soporte del disco
deflector-electrodos y desenrosque la boquilla. Para limpiarbien la boquilla hay que
desmontar el filtro y limpiar con gasolina las ranuras y el orificio de pulverización.No
use nunca herramientas que pueden dañar las superficies internas.
FILTRO DE LA BOMBA DEL COMBUSTIBLE
Cierre la válvula de compuerta en la aspiración, desmontela tapa de la bomba,
extraiga el cartucho con red y lávelocon gasolina; a continuación vuelva a montarlo
todo concuidado.
ELECTRODOS DE ENCENDIDO (4-5)
Si es posible, efectúe la limpieza sin variar su posición respecto al disco deflector; si
esto no fuera posible,respete las medidas indicadas, en la fase de montaje.
ECO 15/2 -20/2
ECO 15-20
ECO 8-10
ECO 20 -20/2
ECO 15 - 15/2
A
B
C
ECO 8
0,8-1,3
3
5 - 6
ECO 10
0,8-1,3
3
5 - 6
ECO 15
1 - 4
4 - 5
8 -11
ECO 15/2
1 - 4
4 - 5
8 -11
ECO 20
1 - 4
4 - 5
8 -11
ECO 20/2
1 - 4
4 - 5
8 -11
ECO 8-10
Summary of Contents for ECO 8
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