12 - MODÈLES PARTICULIERS
ATTENTION
NE JAMAIS DÉPASSER LES
PRESSIONS MAXIMALES
INDIQUÉES SUR
L’AMORTISSEUR.
EN CAS DE DOUTE
REPORTEZ-VOUS SUR LE
MANUEL D’UTILISATION DE
L’AMORTISSEUR OU DE LA
FOURCHE.
EN CAS DE DOUTE,
DEMANDEZ CONSEIL À VOTRE
SPÉCIALISTE.
1 - MODÈLES CARBONE
Ces modèles sont à la pointe de la recherche Lapierre, vous disposez ainsi d’un cadre de haute technologie.
Vous devez donc respecter ces quelques consignes, afin de vous assurer d’une plus grande longévité, ainsi
que d’une efficacité constante.
- Soyez à l’écoute de votre vélo.
- Entretenez régulièrement votre vélo.
•
Faites des visites de contrôle périodiques chez votre détaillant.
•
En cas d’impact, faites contrôler celui-ci par votre spécialiste habituel.
•
Attention à ne pas utiliser de graisse dans votre tube de selle : certaines graisses peuvent se révéler
nocives pour la résine et détériorer cette dernière.
Durant les sorties d’hiver, il est IMPÉRATIF de laver son vélo après chaque sortie afin que le sel n’attaque
pas le vernis des cadres et des périphériques.
2 - EDGE XM / EDGE AM
Afin de tirer le maximum de votre Edge, voici quelques conseils de réglage :
2
.
1 Réglez correctement votre position de pilotage.
2.2 Choisissez une pression de pneumatique appropriée aux conditions climatiques et au terrain pratiqué.
Reportez-vous aux conseils de gonflage indiqués sur les pneumatiques. Si vous recherchez du confort et de
la motricité, optez pour une pression faible. En revanche, il vous faudra gonfler davantage vos pneumatiques
si vous recherchez du rendement et de la nervosité mais aussi pour éviter les risques de pincements. Une
pression moyenne de 2,5 bars environ constitue une bonne base de réglage pour un poids moyen de 75 kg.
2.3 Réglage de SAG à l’amortisseur. (SAG : enfoncement de l’amortisseur lorsque le pilote monte sur le vélo). Pour
un fonctionnement optimal de la suspension, il est nécessaire de régler le SAG et la vitesse de rebond en
fonction de votre poids et de votre pratique.
Le réglage moyen du SAG se situe à environ 20 - 30 % d’enfoncement de la tige d’amortisseur, c’est-à-dire
environ 10 à 15 mm pour Edge XM et 11 à 17 mm pour Edge AM. Aidez-vous du petit joint monté sur la tige
pour effectuer ce réglage. À l’arrêt, contre un mur pour garder votre équilibre, montez sur la selle avec
votre équipement, (sac à eau, etc...), sautillez légèrement dessus, puis positionnez le joint contre le corps
d’amortisseur.
FRANÇAIS
III - MODÈLES PARTICULIERS
Summary of Contents for Carbon Series 2019
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Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
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