NASTAVENÍ - 9
NASTAVENÍ
NASTAVENÍ
NASTAVENÍ
aby byla zaručena optimální funkce a prodloužená životnost. V případě dotazů na toto nastavení se obraťte
na specialistu. Ten má potřebné znalosti
a zkušenosti v tomto ohledu.
Abyste maximálně snížili odpor a předčasné opotřebení systému, je vhodné co nejlépe vyrovnat řetěz,
kotouče, ozubená kolečka...
Normálně se všechny tyto operace provádějí před dodáním kola a vy je tedy nemusíte nikdy provádět
vlastnoručně. Pokud byste však byli nuceni přímo zasáhnout do nastavení zadní přehazovačky, postupujte
takto:
1 - Vyšroubujte kabelovou svorku na úrovni přehazovačky tak, aby se uvolnila.
2 - Upravte horní doraz a spodní doraz podle tohoto schématu.
3 - Napněte kabel tak, že ho vytáhnete nahoru, a upevněte ho pomocí kabelové svorky na přehazovačku.
Pro snížení napnutí kabelu můžete použít kolečko u přehazovačky nebo u řídítek.
Pozor:
Pokud se vám navzdory těmto doporučením nepodaří nastavit přehazování správně, obraťte se na
autorizovaného prodejce, aby zkontroloval různé prvky nastavení a patku přehazovačky.
2.2 - PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKA
Stejně jako zadní přehazovačka byla přední přehazovačka seřízena před dodáním kola, nemusíte s ní proto
přímo nic provádět. Pokud byste ve výjimečném případě museli seřizovat přední přehazovačku, postupujte
takto:
A -
Poloha
Přední přehazovačka je upevněna pomocí šroubu na objímce na rámu. Když vyšroubujete její šrouby,
můžete přehazovačku přesunout výš nebo níž.
Aby byla přední přehazovačka v optimální poloze, musí být vnější vidlice 1
mm až 3 mm nad velkým
převodníkem a musí s ním být souběžná. Jakmile seřídíte polohu přední přehazovačky, můžete utáhnout
upínací šroub. Dodržujte za všech okolností utahovací moment (viz str. 11). Stejně jako u zadní přehazovačky
je možné nastavit maximální (A) a minimální (B) polohu pomocí nastavovacích šroubů dorazů.
B - Nastavení dorazů a napnutí bovdenu
Nasaďte řetěz na spodní převodník a na největší ozubené kolečko. Pomocí spodního šroubu dorazu nastavte
vnitřní vidlici přehazovačky tak, aby byla ve vzdálenosti 0,5
mm až 1
mm od řetězu. Zatáhněte za bovden
přehazovačky, abyste ho napnuli, a správně ho upněte. Nastavení je optimální, když se řetěz nikdy nedotýká
vidlice přehazovačky.
Pozn.: V některých případech použití trojitého převodníku Shimano na silničním kole můžete využít stavěcí
drážku (1/2 drážky), která umožňuje nastavit polohu přední přehazovačky tak, aby se nedotýkala řetězu,
II - ZAČÍNÁME – NASTAVENÍ
ČEŠ
TINA
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......