6 - ÁTVÉTEL ÉS BEÁLLÍTÁSOK
BEÁLLÍTÁSOK
FIGYELEM
SOHA NE LÉPJE TÚL AZ "INSER
MINI" VAGY "STOP" JELZÉSSEL
ELLÁTOTT NYEREG KIHÚZÁSI
HATÁRT. AZ ÖN BIZTONSÁGA,
VALAMINT A KERÉKPÁR
MEGBÍZHATÓSÁGA FOROG
KOCKÁN.
1 - VEZETÉSI HELYZET
1.1
NYEREGMAGASSÁG
Minden emberi test egyedi, ami azt jelenti, hogy két azonos méretű ember esetében a test alsó és felső
részének aránya több centiméterrel is eltérhet. Ha a nyereg túl magas, akkor előre és hátra kell mozognia a
nyeregben hogy lábaival elérje a pedálokat, ami fájdalmakat okozhat a háti csigolyákban. Ezzel szemben, ha
a beállítás túl alacsony, egy idő után a térdszalagok sérülését és fájdalmát okozhatja.
Egy apró kis trükk segítségével gyorsan meg tudja állapítani, hogy megfelelő magasságban ül-e:
Állítsa a hajtókart a nyeregcső meghosszabbításának irányába, és helyezze a sarkát (csupasz lábbal) a
pedálra. A cél az, hogy a lábát kinyújtsa, anélkül, hogy meg kellene dőlnie a nyeregben.
Az ülésoszlop felemelésekor vigyázzon, hogy soha ne lépje túl a "INSER MINI" vagy "STOP" felirattal jelölt
határértéket, amelyet általában a cső alsó részére gravíroznak. A biztonságáról van szó! Ha kerékpározás
közben ez a jelző látható, akkor véglegesen deformálhatja a csövet, vagy akár el is törheti a keretét (logikusan
megkérdőjelezve ezzel a garancia jótállás érvényességét).
Ezt a beállítást az alábbiakkal lehet végrehajtani:
- Klasszikus csavarral.
- Hatszögletű csavarral (ebben az esetben mindig a keret jobb oldalán lévő csavart mozgassa).
- Gyorszár: ebben az esetben állítsa a kart 90 fokos szögbe a tengelyhez viszonyítva
a kerékpár felső csövével, az ellenanya felcsavarozásával, majd a kar lehajtásával az egység rögzítéséhez.
1.2
A NYEREG POZÍCIÓJA
Ha új nyereggel kerékpározik, enyhe kellemetlenséget érezhet, amíg hozzá nem szokik. Viszont a rossz
nyeregbeállítás különféle irritációkat vagy fájdalmakat okozhat.
Az ilyen típusú problémák elkerülése érdekében általában tanácsos a nyereg vízszintes beállítása. A dőlésfok
természetesen a használó alakjához igazodva állítható. A második beállítás az ülés hátra állítása úgy, hogy
megfelelő legyen a pedál tekeréséhez és a hát könnyű tartásához.
De mindenekelőtt a nyeregnek elég fixnek kell lennie, hogy ne tudjon mozogni.
II - ÁTVÉTEL ÉS BEÁLLÍTÁSOK
MA
G
YAR
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......