8 - RÉGLAGES
TEST 2
TEST 1
RÉGLAGES
1.4 - LE JEU DE DIRECTION
Le jeu de direction se compose de deux roulements et cuvettes placés à chaque extrémité de la douille. La
gamme de vélos Lapierre comporte deux types de jeux de direction, à savoir le jeu de direction classique
(lorsque le pivot de la fourche est maintenu par un écrou qui permet de régler les jeux dans la direction) ou
ahead (lorsque le réglage du jeu se fait par le capuchon qui se trouve sur le dessus de la potence).
Lors des sorties les plus intenses, le jeu de direction est soumis à rude épreuve, et il est possible que ce
dernier prenne du jeu. Attention, le fait de rouler avec du jeu dans la direction peut détériorer votre jeu de
direction voire le cadre.
Il existe deux tests simples, à effectuer avant de commencer votre sortie.
TEST 1
- Frein avant serré, essayez de déplacer le vélo d’avant en arrière, et inversement. Vous remarquerez
immédiatement la présence d’un jeu important ou non.
TEST 2
- Faites rebondir la roue avant de votre vélo, vous entendrez alors un claquement uniquement
en présence d’un jeu significatif dans la direction. Attention, ne tenez pas compte des bruits parasites,
comme celui des câbles venant taper sur le cadre ou encore celui des rayons.
Il existe encore une autre façon de déceler le jeu dans la direction : la roue avant ne reposant pas sur le
sol, tournez doucement le guidon de gauche à droite. Le mouvement s’arrêtera de façon hésitante dans la
position extrême.
Lorsque vous avez constaté du jeu dans la direction, agissez comme suit :
A -
Pour un jeu de direction classique.
1 - Dévissez le contre-écrou.
2 - Resserrez la cuvette supérieure tout en maintenant la fourche de votre vélo.
3 - Serrez jusqu’à disparition du jeu.
4 - Contrôler le jeu à nouveau dans la fourche. Cette dernière doit pouvoir pivoter avec souplesse.
5 - Bloquez le contre-écrou, tout en maintenant la cuvette supérieure.
6 - Contrôlez à nouveau la direction, elle doit rester souple.
Lors de ce réglage, n’utilisez que des clés minces. Attention! N’utilisez pas de clés plates courantes pour
éviter d’abîmer le contre-écrou ainsi que la cuvette supérieure.
B -
Pour un jeu de direction ahead.
Pour régler un jeu de direction ahead, une clé BTR suffit.
1 - Dévissez les vis (A) de la potence.
2 - Vissez ensuite la vis (B) dans le capuchon jusqu’à la disparition du jeu.
3 - Contrôlez que le jeu dans la fourche n’est plus présent. Elle doit pouvoir pivoter en souplesse.
4 - Resserrez les vis (A) de la potence.
II - PRISE EN MAIN ET RÉGLAGES
FRANÇAIS
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......
