16 - SPEZIELLE MODELLE
ACHTUNG
LAPIERRE KANN NICHT
FÜR SCHÄDEN DURCH
FAHRLÄSSIGES VERHALTEN
ODER NTWORTUNGSLOSEN
GEBRAUCH DES FAHRRADS
VERANTWORTLICH GEMACHT
WERDEN.
ACHTUNG
ÜBERSCHREITE NIE DEN
MAXIMALEN DRUCK FÜR DEN
DÄMPFER WIE ER IN DER
BEDIENUNGSANLEITUNG
ANGEGEBEN IST. BEI FRAGEN
ODER WARTUNGSPROBLEMEN
LESE IMMER GENAU IN DER
BEDIENUNGSANLEITUNG
NACH.
AJUSTES
SPICY
Für das
Spicy Team
Modell:
Der Steuersatz kann vertauscht werden um mehr oder weniger Schräglage auf dem Rad zu haben (hier
weiter unten)
6 - DH
(SLT)
6.1 - DÄMPFER-EINSTELLUNG
Um die Fox und RockShox Dämpfer korrekt einzustellen, nutzen Sie bitte die jeweiligen Hersteller-Anleitungen.
7 - OVERVOLT
Um die beste Leistung zu erzielen, sollten Sie diese Tipps beachten:
7.1 - Stellen Sie ihre Sitzposition exakt ein.
7.2 - Overvolt Fully Modellen:
Dämpfer Einstellung für SAG/Negativfederweg. (SAG: Einsinken des Dämpfers, wenn der Fahrer sich auf
das Rad setzt.) Für eine optimale Funktion der Hinterradfederung, ist es dringend notwendig, den SAG
und die Ausfedergeschwindigkeit entsprechend ihres Gewichts und ihrer Fahrweise anzupassen.
Die mittlere Einstellung des SAG ist etwa an 20-30% des Dämpferhubs. Der kleine O-Ring auf dem
Dämpferkolben hilft Ihnen bei dieser Einstellung.
Setzen Sie sich mit ihrer gesamten Ausrüstung auf das Fahrrad und stützen sich an einer Mauer ab oder
lassen sich von jemand festhalten. Bewegen Sie sich mehrmals auf und ab um den Dämpfer zu bewegen.
Jetzt schieben Sie den O-Ring am Dämpfer bis ans Gehäuse und setzen sich ruhig in Fahrposition auf den
Sattel. Steigen Sie vorsichtig vom Fahrrad ab und vermeiden dabei, den Dämpfer weiter einfedern zu lassen.
Messen Sie den Abstand zwischen dem O-Ring dem Dämpfergehäuse.
Je nachdem, welche Charakteristik Sie haben möchten, können sie die Einstellung verändern. Für ein
direkteres Fahrverhalten und strafferes Fahrwerk justieren Sie den Dämpfer mit ca 10 mm SAG, für ein
komfortableres oder Downhill-orientiertes Fahrwerk wählen Sie etwa 15 mm SAG.
Die Ausfedergeschwindigkeit ist maßgeblich vom Luftdruck im Dämpfer und der Bodenbeschaffenheit
abhängig. Sie müssen Sie entsprechend ihrem Gewicht, ihrer Fahrweise und dem Untergrund einstellen. Für
eine Grundeinstellung suche Sie sich eine Kante (z.b. Bordstein) von etwa 15 cm Höhe. Fahren Sie im Sattel
sitzend darüber. Nach dem Aufprall darf der Hinterbau einmal nachfedern und sollte dann ruhig sein.
Zögern Sie nicht ihren Händler für diese wichtigen Einstellungen um Rat zu fragen.
Achtung überschreiten Sie nie den maximalen Luftdruck, der auf dem Dämpfer steht.
III - SPEZIELLE MODELLE
DEUT
SCH
Summary of Contents for Carbon Series 2019
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