184
•
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: БЕНЗИНОВАЯ ВЕРСИЯ
Отпустите рычаг переднего хода (Деталь 1, Рис. 6) и остановите машину силой своих рук, потом
переведите рычаг акселератора (на двигателе) в положение STOP (СТОП).
•
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: ВЕРСИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ОТ БАТАРЕИ
Отпустите рычаг переднего хода (Деталь 1, Рис. 6) и остановите машину силой своих рук, затем поверните
ключ зажигния справа налево (Деталь 3, Рис. 6)
.
ГЛАВА 9 – НОРМЫ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Несмотря на то, что машина соответствует всем нормам безопасности, с машиной
любого типа всегда существует определенная степень риска, связанная либо с
неправильным использованием (см. параграф о запрещенном использовании), либо
вызванная самой природой машины. Данные риски получили определение
«остаточных рисков». В данной главе перечислены возможные остаточные риски, а
также даны указания о том, как свести к минимуму потенциальную опасность.
ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ И ВЕРСИЙ
ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ:
•
Риск травмы конечностей и глаз при использовании машины без надлежащим образом
установленных и исправных защитных приспособлений.
•
Риск травмы конечностей от контакта с боковой или центральной щеткой во время вращения.
Прикасаться к щеткам можно только в перчатках и только тогда, когда машина остановлена, во
избежание травм, причиненных острыми фрагментами, оставшимися в щетках.
•
Риск вдыхания токсичных веществ или получения травм кистей рук и глаз при опорожнении
контейнера для мусора, если данная операция проводится без соответствующей защиты, такой как
защитные перчатки, очки и защитная дыхательная маска.
•
Риск потери контроля над машиной при работе на поверхностях с уклоном более 2% или парковке
на наклонной поверхности, так как машина не оборудована тормозным устройством.
ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ЭНДОТЕРМИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ
ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ:
Риски, связанные с двигателем, подробно описаны в главе «Нормы и правила техники безопасности»
руководства, входящего в состав документации на машину.
•
Риск взрыва или возгорания при заправке двигателя топливом, если заправка производится при
работающем или не до конца остывшем двигателе. Во время заправки убедитесь в отсутствии
открытого пламени или искр, вызванных шлифовальными станками, сварочными аппаратами и
прочим оборудованием.
•
Риск получения сильных ожогов при проведении каких-либо операций с работающим или не до
конца остывшим двигателем.
•
Риск вдыхания выхлопных газов в случае использования в помещении с недостаточной венти-
ляцией.
ДЛЯ МОДЕЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ ОТ БАТАРЕИ
ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ:
•
Риск поражения электрическим током или получения сильных ожогов вследствие короткого
замыкания. Перед тем как проводить какие-либо оперции по ремонту или техническому
обслуживнию батареи или машины в целом, клеммы батареи необходимо отсоединить. Никогда не
используйте клещи, тиски и другие импровизированные контакты, чтобы воспользоваться током
от батареи.
Summary of Contents for SLG 700 ET
Page 44: ...44...
Page 177: ...177 1...
Page 178: ...178 2 EC EC 3 1 2 C 3 3 A B 1 4 B E 1 5 D 1 6 CE a...
Page 183: ...183 6 6 3 5 5 6 7 6 4 6 5 6 4 6 9 6 3 6 2 6 8 6 8 7...
Page 184: ...184 1 6 STOP 1 6 3 6 9 2...
Page 185: ...185 12 110 140 12 20A SB50 6 240 2 12 20A SB50 45 50 C 5 10 SLG 700 ET 45 50 C...
Page 186: ...186 10 1 2 2 3...
Page 187: ...187 1 1 1 12 9 11 1 STOP 1 2 3 S 4 1...
Page 188: ...188 2 1 L H 1 Minimum 2 3 2 STOP O 3 4 1 3 6 1 3 6 12...
Page 189: ...189 4 6 13 1 8 40 70 1 1 A 1 40 70 4 6 2 3 1 9...
Page 190: ...190 50 80 1 9 1 2 4 2 1 10 3 2 10 1 2 3 10 4 2 1 5 10 15 6 11 3 1 12 3 4 2 12 3 4 50 60...
Page 192: ...192 1 2 3 14 15 30 40 SLG 700 ET 30 40 9...
Page 193: ...193 16 2012 19 EU 2012 19 EU 2013 56 EU 17 1 2 STOP 3 18...
Page 194: ...194 19 12...
Page 195: ...195...
Page 196: ...196 Cod 7 700 0575 02 2022 09...
