Baje ligeramente la palanca del acelerador en
posición FAST (rápido) (Fig. 7).
Palanca del acelerador
Lento
Rápido
Manilla
fig. 7
4. Ponga en marcha el motor.
a)
Coloque el interruptor de encendido en
posición ON (Fig. 8).
b) Tire ligeramente del asa (Fig. 7) del cable de
arranque hasta que note una resistencia, a
continuación tire de golpe.
fig. 8
Pulsador de puesta
en marcha del motor
OFF
ON
ON
ATENCIÓN
Acompañe con delicadeza el asa del cable de
arranque para prevenir daños al motor de
arranque.
5. ABRA gradualmente la palanca de la válvula
del aire.
Caliente el motor hasta que gire bien (fig. 9).
fig. 9
Palanca de la válvula
del aire
ON
OFF
6. Use la palanca del acelerador para hacer girar
el motor a la velocidad deseada (Fig. 7).
NOTA
Funcionamiento en alta cota
En alta cota, la mezcla de aire y gasolina
FTUÈOEBS FO FM DBSCVSBEPS FT EFNBTJBEP SJDB
hecho que reduce las prestaciones del motor
debido al aumento del consumo de gasolina.
Las prestaciones en alta cota pueden mejorarse
JOTUBMBOEPVOJOZFDUPSEFNFOPSEJÈNFUSPFO
el carburador y regulando la aguja cónica y
el tornillo de reglaje del mínimo. Si el motor
siempre se utiliza en altitudes superiores a
1830 metros sobre el nivel del mar, solicite al
revendedor que le regule el carburador.
La potencia del motor disminuye
aproximadamente un 3,5% cada 305 metros
de aumento de la altura, incluso si se usa el
DPSSFDUP DBVEBM NÈYJNP FO FM DBSCVSBEPS
La influencia de la altitud sobre la potencia
aumenta si no se aportan las debidas
modificaciones al carburador.
ATENCIÓN
&M NPUPS SFHVMBEP DPO FM DBVEBM NÈYJNP
permitido para su funcionamiento en alta
cota puede sufrir graves daños si se utiliza
a una menor altitud. Esto es debido a que
la mezcla es demasiado pobre, por lo que se
reduce la potencia y el motor se sobrecalienta.
Diríjase a su revendedor para que configure
TVNPUPSDPOMPTWBMPSFTFTUÈOEBS
PARADA DEL MOTOR
En caso de emergencia coloque el interruptor
de encendido en “OFF» para detener el motor. A
tal fin proceda del siguiente modo:
1. Coloque la palanca del acelerador en
posición SLOW (lento) (fig. 10).
Palanca del acelerador
Lento
Rápido
fig. 10
ES
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