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Congratulazione per l’acquisto del vostro casco Lazer
Bayamo
CONSIGlI
ATTENZIONE
Nessun casco può proteggere chi lo indossa contro
tutti i possibili impatti.
Per la massima protezione, il casco deve essere ben
calzato sulla testa, tutti I cinturini di chiusura devono
essere chiusi saldamente. Con il sottogola regolato
confortevolmente e la chiusura saldamente regolata,
non dovrebbe essere possibile, nella maggior parte
dei casi, rimuovere il casco dalla testa quando questo
viene tirato dalla parte posteriore verso l’alto.
Il casco è progettato per essere trattenuto con un
cinturino sotto il mento.
Il casco può essere utilizzato con occhiali.
Nessuna modifica deve essere fatta al casco, ad
eccezione di quelle raccomandate dal costruttore del
casco. Non forare o tagliare la calotta.
Il casco e progettato per assorbire gl’urti attraverso
la parziale distruzione della calotta e del rivestimento
interno. Questo danno potrebbe non essere visibile.
Pertanto se il casco ha subito un urto molto forte, deve
essere sostituito anche se apparentemente integro.
Il rivestimento interno è essenziale per garantire le
massime aspettative di protezione di questo casco.
Il casco potrebbe essere danneggiato e reso
inefficiente da prodotti petroliferi, detergenti, vernici,
adesivi ecc. senza che il danno sia visibile all’utente.
Utilizzate solo acqua calda e sapone neutro per pulire
la superfice del casco.
VISIONE
Quando guidate una motocicletta, un’ottima visione
è indispensabile per l’incolumità della vostra vita.
Ricordatevi questo, osservando queste regole di base:
• Usate solo visiere originali
• Le visiere scure devono essere utilizzate solo di giorno
• Mantenete la vostra visiera sempre pulita e senza
rigature
• Non ostruite in nessun modo il campo visivo
CHIUSURA
Il vostro casco è inutile se troppo grande o non
allacciato correttamente. Acquistate sempre un
casco della vostra misura esatta, e allacciatelo
sempre in modo corretto.
MOdIFICHE
In nessun modo modificate il vostro casco. Qualsiasi
modifica potrebbe ridurre l’efficienza del vostro casco.
CASCO dANNEGGIATO
Quando il vostro casco subisce un forte urto,
parte della sua struttura e del rivestimento interno
potrebbero deteriorarsi per assorbire l’energia
dell’impatto. Questi danni potrebbero non essere
visibili ad occhio nudo. In questo caso non esitate a
sostituire il casco.
CURA E MANUTENZIONE
Pulite la parte esterna e l’interno del vostro casco
regolarmente.
Usate un panno morbido con acqua tiepida o
leggermente saponata con sapone neutro.
NON UTILIZZATE MAI GASOLIO, SOLVENTI, BENZINA o
ALTRI PRODOTTI AGRESSIVI o CORROSIVI.
L’imbottitura è removibile per una pulizia più facile.
Anche in questo caso usate solo acqua tiepida o
leggermente saponata con sapone neutro. Lavatela
a mano e lasciate asciugare.
Per pulire la visiera: immergetela in acqua tiepida
e saponata. Pulitela e asciugatela con panno
morbido, partendo dal basso evitando qualsiasi altro
movimento circolare.
Dopo una corretta pulizia delle prese d’aria e
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del meccanismo della visiera, è una buona idea
lubrificarle di tanto in tanto con grasso bianco o con
silicone per ottimizzare la loro durata.
CONSERVAZIONE
Dopo aver pulito il vostro casco riponetelo nell’apposita
sacca, in un luogo asciutto a temperatura ambiente.
Evitate di riporre il vostro casco per un lungo periodo
esposto a luce intensa.
dURATA dEL CASCO
Con il passare del tempo, su alcuni punti di sicurezza
del vostro casco potrebbero apparire dei segni di
usura, come ad esempio: il cinturino consumato
o sfilacciato; malfunzionamento della fibbia di
chiusura; scheggiatura o screpolatura dell’imbottitura
protettiva interna; fessure nella calotta,... In questo
caso, contattate il vostro rivenditore per controllare o
sostituire il vostro casco.
REGOLAZIONE E USO
dEL CINTURINO MICROMETRICO (fig. 1)
1.
Innanzitutto regolate la lunghezza del cinturino
e fatelo scorrere intorno all’attacco in plastica
regolabile (A)
2. Per chiudere la fibbia, inserite la linguetta dentellata
(B) nell’apposito alloggiamento (C). Quando
sentite un “click”, la fibbia è chiusa. Le tacche
multiple consentono una regolazione più precisa,
per ottenere una tensione perfetta e confortevole
del cinturino
3. Se necessario ritornate e ripetete il Punto 1
4. Per aprire la fibbia, tirate la striscia rossa (D), e sfilate
la linguetta dentellata con l’altra mano
RESTERà SULLA VOSTRA TESTA? (fig. 2)
Volete sapere se il casco che acquistate resterà sulla
vostra testa in caso di incidente? Assicuratevi che il
cinturino sia legato poi scuotete la testa in avanti.
Chiedete a qualcuno di togliervi il casco della
testa tirando prudentemente dalla base della parte
posteriore in avanti. Se riuscirete a sfilarlo in negozio è
certo che non terrà in caso di incidente.
COME RIMUOVERE E SOSTITUIRE LA VISIERA (fig. 3)
• Sollevate la visiera in posizione superiore (E)
• Sul lato destro, con 2 dita, ruotate la manopola
in senso antiorario fino a quando si arresta (F), e
vengono rilasciate le 2 molle di tenuta; mantenendo
questa posizione la visiera dovrebbe sfilarsi, se
necessario tiratela con decisione (G)
• Sul lato sinistro, ruotate in senso orario la manopola
e procedete come sopra (H)
Per sostituirla:
• Avvicinate la visera in posizione sollevata davanti
al pulsante laterale di destra, inseritela e ruotate in
senso antiorario spingendo la visiera nell’apposito
alloggiamento, accertatevi di sentire i 2 scatti di
fissaggio (I)
• Avvicinate la visiera in posizione sollevata davanti
al pulsante laterale di sinistra, inseritela e ruotate
in senso orario spingendo la visiera nell’apposito
alloggiamento, accertatevi di sentire i 2 scatti di
fissaggio
• Alzate ed abbassate la visiera alcune volte per
assicurarsi che sia stata montata correttamente sul
casco
COME UTILIZZARE LA VISIERA
SOLARE INTERNA dEL VOSTRO CASCO (fig. 4)
• Il pulsante di controllo della visiera solare interna
è posizionato sul lato sinistro del casco dietro al
fissaggio della visiera. Utilizzate questo pulsante solo
quando siete fermi e sempre con la mano sinistra
• Per abbassare la visiera solare interna, spingere il
pulsante verso l’alto fino al suo punto di arresto (J)
• Per sollevare la visiera solare interna, premere il
pulsante di controllo verso il basso fino al suo punto
di arresto (K)
Attenzione: non guidate mai con la visiera solare
interna in posizione abbassata di notte o in caso
di scarsa visibilità. Ricordatevi sempre di sollevare
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