18
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Mettre en marche le moteur
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Brancher le frein (fig.30)
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Saisir avec les deux mains
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Pousser au fond et brièvement le levier d’accélération (environ 2 secondes): si la chaine
se met en mouvement, s’il n’y a pas de déclanchement ou l’ entraînement du levier frein
devient dur, ne pas utiliser la tronçonneuse.Adressez vous chez un S.A.V. agrée.
-
Démonter et nettoyer périodiquement le couvercle du frein de chaîne (Fig. 1 repère 19),
en éliminant les copeaux et la sciure.
Réglage du carburateur
RÉGLAGE « RALENTI » TOURS MOTEUR VIS [T]
- Le carburateur de votre tronçonneuse a été réglé à des valeurs standard en phase de
production (Fig. 21).
- La vis
[T]
tient le papillon dans une position légèrement ouverte afin de pouvoir régler le
régime
« DE RALENTI »
à la vitesse de rotation appropriée.
ATTENTION DANGER !! Un réglage haut du régime « de ralenti» peut mettre en
marche l’embrayage centrifuge et par conséquent mettre en mouvement la chaîne de
coupe avec la gâchette d’accélérateur relâchée.
- Tourner dans le sens horaire pour augmenter la vitesse de ralenti.
- Voir le tableau des caractéristiques techniques.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
DANGER !! N’effectuer aucun contrôle, aucun entretien et aucune réparation avec le
moteur en marche.
Chaîne-entretien et affûtage
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Une chaîne affûtée correctement permet de travailler sans difficulté, d’avoir un bon
rendement de tronçonnage, d’éviter toute usure anormale des organes mécaniques et du
guide.
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Si la chaîne n’est pas suffisamment lubrifiée, augmenter le flux d’huile en tournant la vis
de réglage de la pompe dans le sens anti-horaire (Fig. 19).
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Avant l’affûtage, tendre la chaîne au moyen du tendeur de chaîne (Fig. 10), voir chapitre
« MONTAGE DU GUIDE ET DE LA CHAÎNE».
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Après l’affûtage, détendre la chaîne selon les instructions de montage.
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Durant l’affûtage, bloquer la chaîne en activant le frein.
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Utiliser une lime ronde (spécifique pour chaînes) du diamètre 5/32" (4,0 mm) Fig. 20
repère 1.
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