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Prima dell'affilatura la catena deve essere tesa per mezzo del tendicatena (fig.10) vedi
capitolo "MONTAGGIO BARRA E CATENA".
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Ad affilatura avvenuta allentare la catena come dalle istruzioni di montaggio.
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Durante l'affilatura bloccare la catena azionando il freno.
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Utilizzare una lima tonda (specifica per catene) del diametro 5/32" (4,0 mm) fig.20 part.1.
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Osservare gli angoli di affilatura come a (fig.20 part.2-3).
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Affilare limando dall'interno verso l'esterno (fig.20 part.5) tutti i denti su un lato e quindi
quelli sul lato opposto.
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Posizionare la lima in modo che sporga circa 1 mm (fig.20 part.4) superiormente al livello
dei taglienti.
Sostituzione catena
- In caso di sostituzione della catena usare un ricambio originale o comunque una catena con le
stesse caratteristiche (a basso contracolpo) con maglie di sicurezza (fig.38).
Vedi dimensioni nella tabella DATI TECNICI.
Lubrificazione catena:
Prima di ogni utilizzo controllare l’efficienza della lubrificazione della catena e verificare il livello
dell’olio nel serbatoio (Vedi capitolo 6); non lavorare senza lubrificazione della catena: un sia pur
breve utilizzo senza lubrificazione danneggerebbe definitivamente sia la barra che la catena.
L’efficienza del flusso di olio può essere verificata (con motore accelerato) tenendo la punta della
barra in prossimità di una superficie, per constatare che l’olio venga proiettato in gocce (fig. 39).
Regolare, se necessario, la portata della pompa (paragrafo 8.11 e fig.19).
Pignone motore:
controllare l’usura dei denti ed il gioco sull’albero motore e lubrificare il
cuscinetto con grasso per cuscinetti.
Barra
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Periodicamente pulire la gola di scorrimento della catena ed i passaggi dell'olio.
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Lubrificare il pignone con grasso per cuscinetti.
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Capovolgere la barra (in occasione di ogni manutenzione) per un uniforme distribuzione
dell'usura.
In caso di sostituzione di catena e/o barra utilizzare solo componenti originali; il tipo di barra e
catena forniti originariamente con la motosega sono stati testati e certificati secondo le norme
vigenti in abbinamento con la macchina, relativamente alla capacità di limitare il pericolo in caso
di contraccolpo (KICK BACK - Vedi capitolo A18); di conseguenza l’utilizzo di barra e catena non
originali può determinare situazioni gravemente pericolose per l’operatore.
La marca e il tipo di barra e catena sono riportati nella tabella dei dati tecnici.
Filtro aria
Un filtro aria intasato: riduce il rendimento del motore, l'efficienza di taglio, ed aumenta il
consumo di carburante.
- Il taglio di legno secco ed un lavoro in ambiente polveroso richiedono una più frequente pulizia
del filtro.
a) Asportare il coperchio filtro (fig. 22) svitando il pomolo.
-Sollevare il filtro (fig.23).
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Page 28: ...22 Remplacement X Bougie Réglage de la distance entre les électrodes X X Remplacement X X ...
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