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8

9

Register Belegung

Bereich

Werkseitige
Einstellung

CV 1

Lokadresse

(00..22)

[3]

CV 2

Anfahrspannung

(0..255)

[0]

Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst in höherer
Fahrstufe anfährt, Wert erhöhen.

CV 3

Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung,
255 = langsame B.)

(1..255)

[3]

CV 4

Verzögerung (1 = schnelles Bremsen,
255 = langsames Bremsen)

(1..255)

[3]

Hinweis:

Bei Programmierung mit Universal-Handy 55015

werden die folgenden CVs durch Eingabe des zu
programmierenden Registers in CV 6 und dann Eingabe
des Funktionswerts in CV 5 programmiert (siehe
Programmierbeispiel unten).

CV 5

Maximale Fahrpannung

(1..255)

[255]

Spannungswert für höchste Fahrstufe - wenn geringere 
Höchstgeschwindigkeit gewünscht wird, Wert verringern.

CV 5 

nach Eingabe von CV 6
Funktionswert im zu programmierenden Register

CV 6

CV-Nr. des zu programmierendes Register

CV 29

Konfiguration 

(0..23) 

[4]

Normale Fahrtrichtung:
4 = Analog und Digital, werks. programm. Fahrstufentabelle
0 = nur Digital,  werkseitig programmierte Fahrstufentabelle
20 = Analog und Digital, vom Anwender programm.
Fahrstufentab.
16 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle

Inverse Fahrtrichtung:
5 = Analog und Digital, werkseitig programmierte

Fahrstufentab.

1 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle
21 = Analog und Digital, vom Anwender programm.
Fahrstufentab.
17 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle

Bei "Analog und Digital" gilt:
- Lok kann sowohl auf digitalen als auch analogen Anlagen 
eingesetzt werden.
Bei "nur Digital" gilt:
- Normale Fahrt auf Digitalgleis.
- Keine Fahrt auf Analoggleis.

CV 54

Übernahme-Funktion und Lastnachregelung

(0..3)

[2]

0 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung aus
1 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung aus
2 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung ein
3 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung ein
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann 
nach Anwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden 
lang nachgeregelt werden, ohne daß die Lok anhält

CV 55

Wiederherstellen des Auslieferungszustands
Eingabe von Funktionswert 55 = wichtige CVs werden 
wieder auf die werkseitige Einstellung programmiert 

CV 60

Lastnachregelung: Maximaler Nachregelfaktor 

(1..255)

[48]

Legt maximale Erhöhung oder Verringerung des 
Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit (aus CV 61)
nachgeregelt wird

ACHTUNG!

Werkseitige Programmierung ist optimal an

LGB-Motoren angepaßt.

CV 61

Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit 

(0..255)

[0]

Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird - ob die 
Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder träge reagiert

CV 62

Lastnachregelung: Nachregelstärke (0..255)

[255]

Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung
vom Sollwert. Bei besonders großen Belastungen des 
Motors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt
- für realistischeren Betrieb, damit Loks z. B. bei Berg-
fahrt nicht voll nachregeln.

CV 67

Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert  (siehe CV 29) (0..255)

bis

Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten ab-

CV 94

gelegt, die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden.   
Beim Betrieb mit dem LGB-MZS wird jeder zweite Wert 
übersprungen 14 Fahrstufen).
Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle:
7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68, 76, 
84, 92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208, 230, 255
Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:
8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112, 120, 
128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208, 224, 
240, 255

Hinweis:

Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert 

und braucht nicht verändert werden. Zum Programmieren
MZS-PC-Decoderprogrammiermodul 55045 verwenden.

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Page 1: ... 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 ÉTATS UNIS Tel 858 535 93 87 Veuillez bien noter que Cette garantie ne couvre pas les dom mages résultat d une utilisation inadé quate ni de modification réparation non autorisée Cette garantie ne couvre pas l usure normale Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE et U...

Page 2: ...en des Decoder on board mit einem PC über das MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 individuell programmiert werden DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet Es verfügt über werkseitig eingebauter MZS Decod er on board für analog und digital Führerstandstüren zum Öffnen zwei Betriebsartenschalter Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezoge...

Page 3: ...euchten drei weiße Lampen hinten zwei rote Die Bedienpulte in den Führerständen sind ebenfalls bel euchtet weiße Lampen dienen als Hintergrund Beleuchtung und meh rere kleine LEDs leuchten die Anzeigen aus Im hinteren Führer stand leuchtet eine LED Das Modell hat an der Vorder und Rückwand jeweils eine Mehrzweck Steckdose für Flachstecker Abb 5 Über die Steckdose können Sie LGB Wagen mit Beleuchtu...

Page 4: ...rnahme Funktion ein Lastnachregelung aus 2 Übernahme Funktion aus Lastnachregelung ein 3 Übernahme Funktion ein Lastnachregelung ein Übernahme Funktion ein Beim Betrieb mit 55015 kann nach Anwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden ohne daß die Lok anhält CV 55 Wiederherstellen des Auslieferungszustands Eingabe von Funktionswert 55 wichtige CVs werden wieder auf die we...

Page 5: ... modern high performance Ge 4 4 III locomotives to pull heavy passenger and freight trains With a power output of 2400 KW 3200 hp and a top speed of 100 kph 64 mph these locos cur rently are among the most advanced narrow gauge locomotives any where The first of its type No 641 Maienfeld also was the first RhB loco to wear advertising on its sides Today a number of these locos fea ture advertising...

Page 6: ...n This locomotive can be operated with a powered catenary system see Operating Modes The bottom of this model is marked with a red dot Place the model on the track with the red dot pointing to the rail that is not connected to the catenary power supply Hint To operate multiple trains on the same track we recommend the LGB Multi Train System see Multi Train System With the Multi Train System you ca...

Page 7: ...V in CV6 and then input of the desired function value in CV5 see example below CV5 Max voltage 1 255 255 Voltage for highest speed step if a lower top speed is desired decrease value CV5 after input of CV6 function value for CV to be programmed CV6 CV to be programmed CV29 Configuration 4 Normal direction 4 Analog and digital factory programmed speed steps 0 Digital only factory programmed speed s...

Page 8: ...e and customs fees Hint Information on LGB products and LGB representatives around the world is available online at www lgb com CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts Save the supplied packaging and instructions Products specifications and avail ability dates are subject to change without notice Some products are not ava...

Page 9: ...igure 2 Utiliser le sélecteur supé rieur pour sélectionner l alimentation par la voie ou l alimentation par la ligne à suspension caténaire figure 3 Position U alimentation par la voie position d origine usine Position O alimentation par la ligne à suspension caténaire MISE EN GARDE L utilisation de l a limentation par une ligne à suspen sion caténaire ne peut se faire qu en fonctionnement sur rés...

Page 10: ...lèvement abaissement des pantographes 7 Changement du réglage des pan tographes pantographe arrière rele vé les deux pantographes relevés le nouveau réglage sera conservé même en cas de coupure de l ali mentation électrique Sur la télécommande universelle ou la télécommande pour locomotive appuyer sur le bouton de fonction numéroté Si vous utilisez une souris de commande SMT appuyez sur le bouton ...

Page 11: ... 0 CV3 Accélération 1 rapide 255 lente 1 255 3 CV4 Freinage 1 rapide 255 lent 1 255 3 Conseil Lorsque la programmation se fait à partir de la télécommande universelle 55015 la programmation des registres suivants se fait en entrant le numéro du registre choisi dans CV6 et en entrant la valeur de fonction choisie dans CV5 voir exemple ci dessous CV5 Tension maximale Tension pour réglage de vitesse ...

Page 12: ...totypes de pré série LGB LGB of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques déposées de Ernst Paul Lehmann Patentwerk Allemagne Les autres marques de commerce sont la propriété de leurs détenteurs respectifs 2002 Ernst Paul Lehmann Patentwerk 22 23 pendant deux secondes après sélection d une locomotive en mouvement sans arrêter la locomotive 0 3 2 CV55 Réinitialisation de la plupart d...

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