28002
Locomotive à vapeur,
Rügen, 53 Mh
LE PROTOTYPE
Entre 1913 et 1925, les ateliers
Vulcan Locomotive Works ont
construit trois locomotives pour le
réseau du Rügenschen Kleinbah-
nen (réseau local de Rügen) sur l
‘île de Rügen sur la mer Baltique,
qui portaient le numéro 51 Mh à
53 Mh. Puissantes, robustes et
fiables, deux de ces locomotives
continuent de tirer des trains de
voyageurs au sein de la campa-
gne pittoresque et des forêts de
l’île de Rügen.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette reproduction fidèle présen-
te les caractéristiques suivantes :
-
construction résistant aux
intempéries
- portes de cabine ouvrantes
- sélecteur d’alimentation à qua-
tre positions
- boîte de vitesses cuirassée avec
moteur Bühler sept pôles
- huit roues motrices
- un pneu de traction
- huit capteurs de courant
- un système d’effets sonores
numérique
- bouffées de fumée synchro-
nisées
- coups de cloche et bruit du sif-
flet
- bruit des freins (avec le système
multitrain)
- bruit de la pompe à air, du clapet
de sécurité et sifflement de la
vapeur
- bruit du pelletage du charbon
(avec le système multitran)
- annonce du chef de train (avec
le système multitrain)
- réglage de puissance
- télécommande des effets sono-
res (avec le système multitrain)
- un circuit stabilisateur de tensi-
on
- un générateur de fumée
- des feux qui s’allument automa-
tiquement suivant le sens de la
marche
- une douille multi-usage
- longueur : 355 mm (14 po)
- poids : 3700 g (8,2 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons l’utilisation
des modèles réduits suivants
avec cette locomotive :
31065 Voiture DR 901-204
38074 Voiture DR 901-202
42390 Voiture mixte Fakultativ DR
42610 Wagons à bords bas,
2 pièces
45690 Wagons plats à plate-
forme, 2 pièces
47350 Wagon de transport de
poissons
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
Préparation
Attention !
Pour éviter les
taches pendant le transport, la
timonerie d’entraînement de la
locomotive n’est pas lubrifiée en
usine. Pour obtenir les meilleurs
résultats, lubrifier la timonerie
d’entraînement, y compris les
surfaces frottantes, les guides de
soupape et les articulations des
bielles d’accouplement avec quel-
ques gouttes d’huile d’entretien
LGB (50019). Une petite quantité
d’huile LGB (jaune) est fournie.
Modes opératoires
Ce modèle est équipé d’un sélec-
teur d’alimentation à quatre posi-
tions situé à l’intérieur de la cabi-
ne (figures 1 et 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
l’éclairage et du
générateur de fumée
Position 2 : Alimentation de
l’éclairage, du
générateur de fumée
et du moteur
Position 3 : Alimentation de
l’éclairage, du
générateur de
fumée, du moteur et
du système d’effets
sonores (position
d’origine)
12
F
