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¡Atención!
La chapa de refrigeración debe estar venti-
lada. Si el regulador de marcha se monta en una car-
casa cerrada, deben preverse suficientes agujeros de
fijación. Si se montan varios reguladores de marcha
uno junto al otro, debe quedar una separación de al
menos 5 mm entre las chapas de refrigeración.
Montaje, parte eléctrica
El regulador de marcha puede funcionar con corriente
alterna o con corriente continua. Un circuito elec-
trónicco integrado detecta automáticamente un tipo
de tensión y lo transforma de manera acorde para su
alimentación a las vías.
Conecte el transformador/la fuente de alimentación
conmutada a los bornes de la parte derecha del regula-
dor de marcha (identificados con WS/SW). Conecte las
conexiones a la izquierda del regulador de marcha (in-
dentificadas con RT/BL (rojo/azul)) a las vías (Figura 1).
Manejo
El regulador de marcha está desconectado cuando el
botón del regulador se encuentra en el centro, en „0“.
Gire el botón del regulador hacia la derecha o la izquier-
da, para regular la velocidad y el sentido de marcha.
Protección eléctrica contra sobrecarga
El regulador de marcha está equipado con una pro-
tección eléctrica contra cortocircuito. Si se produce
un cortocircuito, se para el regulador de marcha.
Sin embargo, esta parada por cortocircuito funciona
únicamente cuando el transformador conectado puede
entregar una corriente de tracción de al menos 5 A.
Si el transformador entrega menos de 5 A, en caso de
cortocircuito se activa la protección contra sobrecarga
del transformador.
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