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Inspired by life
Entretien
Entretien secondaire
(toutes les deux semaines)
Vous pouvez effectuer vous-même un petit entretien
du Cumulix. Nettoyez le fauteuil roulant avec un
chiffon humide, de l’eau et un nettoyant tout usage.
Attention :
•
N’utilisez jamais de solvants ou de produits
agressifs ou abrasifs (dissolvants, benzène ou
produit semblable).
Les ressorts à gaz et le patin des ressorts à gaz (le
patin rectangulaire situé à l’extrémité du ressort à gaz)
doivent être régulièrement lubrifiés avec, par exemple,
un spray Téflon. Cela garantit leur fonctionnement.
Vérifiez que toutes les attaches sont correctement
fixées. Serrez-les si nécessaire.
Attention :
•
Des vis trop serrées peuvent endommager le
fauteuil roulant.
Entretien principal
(tous les ans)
Votre revendeur se fera un plaisir de s’occuper de
l’entretien principal de votre fauteuil roulant. Vous
pouvez, de cette façon, être sûr de tirer le meilleur
parti de votre fauteuil roulant. Vous devez également
contacter votre revendeur en cas de besoin de
remplacement des composants.
Problèmes techniques
Dans le cas peu probable où vous rencontreriez des
problèmes techniques avec votre fauteuil roulant,
veuillez contacter votre revendeur. Le revendeur
déterminera s’il peut réparer le fauteuil ou si le fauteuil
doit être renvoyé à l’usine.
Certains problèmes peuvent être résolus par vous-
même.
L’angle du siège n’est plus réglable
n
Vérifiez que le câble de commande n’est pas plié
ou coincé.
n
Vérifiez que le patin de ressort à gaz bouge
lorsque la poignée est actionnée. Lubrifiez le patin
de ressort à gaz si nécessaire.
Les composants mobiles, tels que l’accoudoir à
hauteur réglable et le repose-jambe, sont coincés
n
Si une pression trop forte est exercée sur ces
composants, il arrive qu’ils se coincent dans le
cadre. Tapez-les doucement à l’aide d’un marteau
en plastique.
Les vis à tête creuse ne se desserrent pas pour un
réglage ponctuel
n
Les vis ont peut-être été trop serrées. Essayez de
placer un tube sur l’extrémité longue de la clé
hexagonale afin d’allonger le bras pour tourner
les vis. Essayez de desserrer la vis.
n
La tête creuse est peut-être abîmée : essayez de
saisir la vis avec une clé à molette. Si vous n’y
parvenez pas, contactez votre revendeur.
La force de freinage est insuffisante ou n’est pas
uniforme des deux côtés.
n
Vous devez régler les freins ; rendez-vous à la
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