Lightfoot Greenway, Technical Manual

Technical Manual                                                3-1 

Figure 3-1.  Rim Strip 

WHEELS AND TRANSMISS

WHEELS AND TRANSMISS

WHEELS AND TRANSMISS

WHEELS AND TRANSMISSIONS

IONS

IONS

IONS    

    
    
MOUNTING TIRES ON WH

MOUNTING TIRES ON WH

MOUNTING TIRES ON WH

MOUNTING TIRES ON WHEELS

EELS

EELS

EELS    

Install a rim strip or rim tape; this protects the tube from punctures caused by the tips of the 
spokes and the spoke nipples.  Align the hole in the rim strip for the valve stem with the hole in 
the wheel rim.  
Some tires have a certain rotating direction marked on their sidewall. Generally, any V in the tread 
pattern should open toward the rear of the direction of tire travel.   On our trikes, we often 
mount the right rear wheel with the cassette mount on the inside, but it doesn’t really matter.    
 
Mount one side of the tire on the rim, and then push the 
inner tube into the partially mounted tire.   Make sure 
the tube is not folded or twisted.  After the valve stem is 
situated, use the tire levers to force the second side of 
the tire onto the wheel rim. Take care not to pinch the 
inner tube as you go.  Some tires may prove to be very 
tight and difficult to lever onto the rim; warming and thus 
softening the tires--as well as lubricating with soapy 
water--may help get them on. 
 
Before inflating, rotate the tire and tube around the rim 
as needed until the valve stem sticks straight out of its 
hole.  Inflate slightly and, before inflating further, check to 
make sure that the tire is seated evenly on the rim.  
Finally, inflate the tire to its highest recommended pressure. 
 
Some of our vehicles utilize high pressure (80 to 110 psi) tires for lower rolling resistance on 
pavement.  Many tire models on the market are rated for a maximum of 45 to 60 psi.  Sometimes 

people choose to inflate these medium-pressure 
tires over the rated pressure so that they roll 
more easily.  Be aware that over-inflation is not 
recommended by the tire manufacturer. 
 
If the tire still does not want to seat correctly, 
then deflate to 15 or 20 PSI.  Squirt some Windex 
or dish soap on the trouble spot making sure to 
work it in below the bead.  Then re-inflate the tire 
to desired PSI.  The lubrication should help the 
tire to seat itself. 
 
For safety reasons, insert the quick release axle 

into the wheel so that the quick release handle is 

on the side opposite the disc brake if at all possible.   

Figure 3-2. Tire Assembly