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Formulaire 420234
vidaGe de l’aPPareil
1. Ouvrez le robinet A et (ou) le robinet B pour purger la dépression éven-
tuelle restant dans le réservoir et laisser l’air remplacer le fluide au fur
et à mesure qu’il s’écoule.
2. Retirez le bouchon du raccord Camlock mâle sur le dessus du réser-
voir de l’appareil (fig. 9).
3. Branchez le flexible d’aspiration d’une pompe à membrane (ou tout
autre type de circuit d’évacuation centralisé) au raccord Camlock
mâle.
4. Mettez le circuit de pompage en marche pour aspirer le fluide se trou-
vant dans le réservoir de l’appareil.
5. Quand le réservoir est vide, arrêtez la pompe, débranchez son flexible
d’aspiration et remettez le bouchon du raccord Camlock en place.
déPannaGe
Il n’y a pas de dépression
1. Vérifiez la pression pneumatique au venturi. Elle doit être de 6 bars au
minimum.
2. Assurez-vous que le robinet à l’extrémité du flexible d’aspiration est
bien fermé.
3. Assurez-vous que le robinet entre le venturi et le réservoir est ouvert.
4. Le manomètre est hors d’usage ; le remplacer le cas échéant.
5. Assurez-vous que le silencieux à la sortie du venturi n’est pas obstrué,
totalement ou partiellement.
Le manomètre de dépression ne fonctionne pas
1. Remplacer le manomètre de dépression s’il a subi un choc ou est
abimé.
2. Déposez le manomètre et vérifiez que son orifice d’admission n’est
pas obstrué.
Le fluide ne s’aspire pas
1. Assurez-vous que le robinet à l’extrémité du flexible d’aspiration est
bien ouvert.
2. Pour une vidange d’huile moteur, réchauffer celle-ci pour qu’elle soit
au minimum à 70°C.
3. Il se peut que le tube rigide d’aspiration soit en butée contre le fond du
réservoir. Soulevez-le un peu.
4. Vérifiez que le tube rigide d’aspiration n’est pas obstrué.
L’appareil ne maintient pas la dépression
1. Vérifiez l’absence de fuites au niveau du flexible d’aspiration et des
raccords.
2. Vérifiez le bon état des joint torique au niveau du raccord entre le flex-
ible d’aspiration et le tube rigide. Remplacez-le s’il est usé.
3. Assurez-vous que les bouchons sont bien fermés.
4. Vérifiez que le robinet situé entre le venturi et le réservoir est bien
fermé, et qu’il fonctionne correctement.
fig. 7
fig. 8
fig. 9
