Polski
Polski
5
24. Gniazda Szybkoz
łą
czek (tylko wersja wodna):
S
ł
u
żą
do pod
łą
czenia w
ęż
y wodnych. Do
szybkoz
łą
czek umiejscowionych z przodu
urz
ą
dzenia pod
łą
czamy uchwyt spawalniczy. Do
szybkoz
łą
czek umiejscowionych z ty
ł
u urz
ą
dzenia
pod
łą
czamy ch
ł
odnic
ę
.
UWAGA
Przed pod
łą
czeniem ch
ł
odnicy do urz
ą
dzenia
nale
ż
y bezwzgl
ę
dnie zapozna
ć
si
ę
z instrukcj
ą
u
ż
ytkowania do
łą
czon
ą
do ch
ł
odnicy.
25. Pokr
ę
t
ł
o Regulacji Przed
ł
ukowego Wyp
ł
ywu Gazu:
Umo
ż
liwia zmian
ę
czasu przed
ł
ukowego wyp
ł
ywu
gazu w zakresie 0,01 do 1s.
Sterowanie Prac
ą
Ch
ł
odnicy (tylko
POWERTEC 425C PRO WATER)
POWERTEC 425C PRO umo
ż
liwia automatyczne
sterowanie prac
ą
ch
ł
odnicy, tzn.:
•
Po
rozpocz
ę
ciu spawania ch
ł
odnica jest za
łą
czana.
•
Po
zako
ń
czeniu spawania ch
ł
odnica jeszcze
pracuje przez oko
ł
o 5 min. Po tym czasie, jest
automatycznie wy
łą
czana.
•
Je
ż
eli spawanie zostanie ponownie rozpocz
ę
te
przed up
ł
ywem 5 min. ch
ł
odnica b
ę
dzie dalej
pracowa
ć
.
POWERTEC 425C PRO ma mo
ż
liwo
ść
wy
łą
czenia
funkcji automatycznego sterowania prac
ą
ch
ł
odnicy i
za
łą
czenia jej w tryb pracy ci
ą
g
ł
ej. Aby przestawi
ć
POWERTEC 425C PRO w tryb pracy ci
ą
g
ł
ej ch
ł
odnicy
nale
ż
y:
•
Wy
łą
czy
ć
zasilanie POWERTEC 425C PRO.
•
Ustawi
ć
prze
łą
cznik wyboru
ś
rednicy drutu [16] w
pozycji "1.0" a prze
łą
cznika wyboru rodzaju
materia
ł
u [17] w pozycji "CRNI (98%AR 2%CO
2
)".
•
Za
łą
czy
ć
zasilanie POWERTEC 425C PRO.
•
W
ci
ą
gu 15s zmieni
ć
pozycje prze
łą
czników [16] i
[17] odpowiednio na "1.2" i "STEEL (100%CO
2
)" –
ch
ł
odnica zostanie za
łą
czona, a na wy
ś
wietlaczu
"V" wy
ś
wietli si
ę
napis "on".
Aby przywróci
ć
tryb pracy automatycznej ch
ł
odnicy
nale
ż
y powtórnie wykona
ć
powy
ż
sze czynno
ś
ci (na
wy
ś
wietlaczu "V" wy
ś
wietli si
ę
napis " 5'' ").
UWAGA
Wy
ś
wietlacz "V" wy
ś
wietla informacj
ę
o wybranym trybie
pracy ch
ł
odnicy (5"/on) przez 2 sekundy po za
łą
czeniu
zasilania POWERTEC 425C PRO.
Pod
łą
czenie Przewodów
Spawalniczych
W
ł
o
ż
y
ć
wtyk przewodu powrotnego do gniazda
wyj
ś
ciowego [10] lub [11]. Drugi jego koniec pod
łą
czy
ć
do spawanego elementu za pomoc
ą
zacisku
kleszczowego.
Pod
łą
czy
ć
gniazdo EURO z uchwytem spawalniczym
wyposa
ż
onym we w
ł
a
ś
ciw
ą
prowadnic
ę
drutu dla drutu o
w
ł
a
ś
ciwej
ś
rednicy.
Zak
ł
adanie Drutu Elektrodowego
Otworzy
ć
pokryw
ę
boczn
ą
pó
ł
automatu.
Odkr
ę
ci
ć
z tulei hamulcowej zakr
ę
tk
ę
mocuj
ą
c
ą
szpul
ę
.
Na
ł
o
ż
y
ć
szpul
ę
z drutem na tulej
ę
tak,
ż
eby szpula
obraca
ł
a si
ę
zgodnie z ruchem wskazówek zegara gdy
drut jest wprowadzany do podajnika.
Upewni
ć
si
ę
, czy bolec naprowadzaj
ą
cy szpuli wszed
ł
do
otworu naprowadzajacego tulei.
Zakr
ę
ci
ć
zakr
ę
tk
ę
tulei hamulcowej.
Do podajnika drutu zamontowa
ć
rolki nap
ę
dowe
odpowiednie do
ś
rednicy drutu elektrodowego.
Uwolni
ć
koniec drutu ze szpuli i obci
ąć
go, upewniaj
ą
c
si
ę
, czy nie ma zadzioru.
UWAGA
Ostry koniec drutu mo
ż
e grozi
ć
skaleczeniem.
Obróci
ć
szpul
ę
z drutem zgodnie z ruchem wskazówek
zegara i wprowadzi
ć
drut do podajnika drutu
przepychaj
ą
c go a
ż
do gniazda EURO.
Odpowiednio wyregulowa
ć
si
łę
docisku rolek podajnika
drutu.
26. Tuleja hamulcowa.
27. Szpula z drutem.
28. Drut spawalniczy.
29. Podajnik drutu.
Urz
ą
dzenie zaprojektowane jest do u
ż
ycia 15kg
(300mm) szpuli z drutem.
Regulacja Momentu Hamowania Tulei
Dla unikni
ę
cia rozwini
ę
cia si
ę
drutu elektrodowego po
zako
ń
czeniu spawania, tuleja jest wyposa
ż
ona w uk
ł
ad
hamuj
ą
cy.
Regulacji dokonuje si
ę
za pomoc
ą
ś
ruby M10
znajduj
ą
cej si
ę
wewn
ą
trz korpusu tulei, po odkr
ę
ceniu
zakr
ę
tki mocujacej tulej
ę
.
30. Zakr
ę
tka mocuj
ą
ca szpul
ę
.
31.
Ś
ruba reguluj
ą
ca M10.
32. Spr
ęż
yna dociskowa.