Lister Petter TS/TR1, Workshop Manual

TS, TR, TX engines workshop manual

24

T SERIES ENGINES WORKSHOP MANUAL

26

Figure 2.25.1 Fuel Lift Pumps

A - AC Delco

B - Pienne

C - Corona

2.26 THE FUEL INJECTOR

The  fuel  injection  equipment  and  all  of  the  pipes 

and unions between the fuel 

filter

 and the 

injector 

must be absolutely clean. A minute 

particle

 of 

dirt 

can easily block one hole in the 

injector

 nozzle and 

this will give 

rise

 to a 

dirty

 exhaust and 

starting

 and 

running problems.

Lucas  Dizel  fuel 

injectors

are

currently

fitted

  to 

the engines and they must not be mixed with any 

earlier

  types  on  an  engine.  It  is 

recommended 

that 

injectors

are

  changed  as  a  set 

rather

  than 

individually. 

For

further

information

 please contact 

any Lister Petter Power Systems distributor

.

Removing an Injector - TS/TR

1.Remove the cylinder head cover

.

2.Remove the fuel pipe between the fuel pump and 

injector;

 hold the fuel pump 

delivery

 valve 

holder 

with a spanner to prevent it turning.

3.Remove  the  leak-off  pipe  and  union 

from

  the 

injecto

r

.

4.Unscrew

 the Allen 

screw

 and  

remove

 the 

injector

clamp;

 the clamp is located in position by a hole 

in the side of the cylinder head assembl

y.

Either:

a.Screw

  the 

adaptor

  (A)  into  the  slide 

hammer 

and tighten the 

screw

 (C) into the 

injector

 leak-

of

f hole; see Note.

Or:

b.Screw the adaptor (A) into the slide hammer

.

c.Fit  the 

adaptor

  nylon  bush 

over

  the  high 

pressure pipe connection.

Figure 2.26.1 Injector Removal Tool with Early Type 

Adaptor 

6.Use the slide hammer to remove the injector

.

 WARNING

Care must be taken to ensure that any part of 

the hand is not likely to become trapped between 

the  two  parts  of  the  slide  hammer  while  it  is 

being used.

Note:

The  tool  design  has  changed  and  now 

incorporates  a  larger  hole  with  a  nylon 

insert  which  fits  over  the  high  pressure 

pipe connection on the injector. No screw is 

required.

Removing an Injector - TX

1.Remove the cylinder head cover

.

2.Remove the fuel pipe between the fuel pump and 

injector;

 hold the fuel pump 

delivery

 valve 

holder 

with a spanner to prevent it turning.

3.Remove the leak-of

f pipe from the injector

.

4.Remove the two clamp 

retaining

 nuts and lift the 

clamp off.

5.Fit  the 

adapter

  (A)  into 

adapter

  (B)  and 

screw 

them onto the injecto

r

.

Figure 2.26.2 Injector Removal Tool

Figure 2.25.1 Fuel Lift Pumps

A - AC Delco; B - Pienne; C - Corona

2.26 The Fuel Injector

The fuel injection equipment and all of the pipes and unions 

between the fuel filter and the injector must be absolutely clean. 

A minute particle of dirt can easily block one hole in the injector 

nozzle and this will give rise to a dirty exhaust and starting and 

running problems.

Lucas Dizel fuel injectors are currently fitted to the engines and 

they must not be mixed with any earlier types on an engine. It 

is recommended that injectors are changed as a set rather than 

individually. For further information please contact any Lister 

Petter Power Systems distributor.

Removing an Injector - TS/TR

1. Remove the cylinder head cover.

2. Remove the fuel pipe between the fuel pump and injector; 

hold the fuel pump delivery valve holder with a spanner to 

prevent it turning.

3. Remove the leak-off pipe and union from the injector.

4. Unscrew the Allen screw and remove the injector clamp; 

the clamp is located in position by a hole in the side of the 

cylinder head assembly.

Either:

a. Screw the adaptor (A) into the slide hammer and tighten 

the screw (C) into the injector leakoff hole; see Note.

Or:

b. Screw the adaptor (A) into the slide hammer.

c. Fit the adaptor nylon bush over the high pressure pipe 

connection.

T SERIES ENGINES WORKSHOP MANUAL

26

Figure 2.25.1 Fuel Lift Pumps

A - AC Delco

B - Pienne

C - Corona

2.26 THE FUEL INJECTOR

The  fuel  injection  equipment  and  all  of  the  pipes 

and unions between the fuel 

filter

 and the 

injector 

must be absolutely clean. A minute 

particle

 of 

dirt 

can easily block one hole in the 

injector

 nozzle and 

this will give 

rise

 to a 

dirty

 exhaust and 

starting

 and 

running problems.

Lucas  Dizel  fuel 

injectors

are

currently

fitted

  to 

the engines and they must not be mixed with any 

earlier

  types  on  an  engine.  It  is 

recommended 

that 

injectors

are

  changed  as  a  set 

rather

  than 

individually. 

For

further

information

 please contact 

any Lister Petter Power Systems distributor

.

Removing an Injector - TS/TR

1.Remove the cylinder head cover

.

2.Remove the fuel pipe between the fuel pump and 

injector;

 hold the fuel pump 

delivery

 valve 

holder 

with a spanner to prevent it turning.

3.Remove  the  leak-off  pipe  and  union 

from

  the 

injecto

r

.

4.Unscrew

 the Allen 

screw

 and  

remove

 the 

injector

clamp;

 the clamp is located in position by a hole 

in the side of the cylinder head assembl

y.

Either:

a.Screw

  the 

adaptor

  (A)  into  the  slide 

hammer 

and tighten the 

screw

 (C) into the 

injector

 leak-

of

f hole; see Note.

Or:

b.Screw the adaptor (A) into the slide hammer

.

c.Fit  the 

adaptor

  nylon  bush 

over

  the  high 

pressure pipe connection.

Figure 2.26.1 Injector Removal Tool with Early Type 

Adaptor 

6.Use the slide hammer to remove the injector

.

 WARNING

Care must be taken to ensure that any part of 

the hand is not likely to become trapped between 

the  two  parts  of  the  slide  hammer  while  it  is 

being used.

Note:

The  tool  design  has  changed  and  now 

incorporates  a  larger  hole  with  a  nylon 

insert  which  fits  over  the  high  pressure 

pipe connection on the injector. No screw is 

required.

Removing an Injector - TX

1.Remove the cylinder head cover

.

2.Remove the fuel pipe between the fuel pump and 

injector;

 hold the fuel pump 

delivery

 valve 

holder 

with a spanner to prevent it turning.

3.Remove the leak-of

f pipe from the injector

.

4.Remove the two clamp 

retaining

 nuts and lift the 

clamp off.

5.Fit  the 

adapter

  (A)  into 

adapter

  (B)  and 

screw 

them onto the injecto

r

.

Figure 2.26.2 Injector Removal Tool

Figure 2.26.1 Injector Removal Tool with Early Type Adaptor

6. Use the slide hammer to remove the injector.

 WARNING

Care must be taken to ensure that any part of the hand 

is not likely to become trapped between the two parts of 

the slide hammer while it is being used.

Note:

The tool design has changed and now incorporates a larger hole with a nylon 
insert which fits over the high pressure pipe connection on the injector. No screw 
is required.

Removing an Injector - TX

1. Remove the cylinder head cover.

2. Remove the fuel pipe between the fuel pump and injector; 

hold the fuel pump delivery valve holder with a spanner to 

prevent it turning.

3. Remove the leak-off pipe from the injector.

4. Remove the two clamp retaining nuts and lift the clamp off.

5. Fit the adapter (A) into adapter (B) and screw them onto the 

injector.

T SERIES ENGINES WORKSHOP MANUAL

26

Figure 2.25.1 Fuel Lift Pumps

A - AC Delco

B - Pienne

C - Corona

2.26 THE FUEL INJECTOR

The  fuel  injection  equipment  and  all  of  the  pipes 

and unions between the fuel 

filter

 and the 

injector 

must be absolutely clean. A minute 

particle

 of 

dirt 

can easily block one hole in the 

injector

 nozzle and 

this will give 

rise

 to a 

dirty

 exhaust and 

starting

 and 

running problems.

Lucas  Dizel  fuel 

injectors

are

currently

fitted

  to 

the engines and they must not be mixed with any 

earlier

  types  on  an  engine.  It  is 

recommended 

that 

injectors

are

  changed  as  a  set 

rather

  than 

individually. 

For

further

information

 please contact 

any Lister Petter Power Systems distributor

.

Removing an Injector - TS/TR

1.Remove the cylinder head cover

.

2.Remove the fuel pipe between the fuel pump and 

injector;

 hold the fuel pump 

delivery

 valve 

holder 

with a spanner to prevent it turning.

3.Remove  the  leak-off  pipe  and  union 

from

  the 

injecto

r

.

4.Unscrew

 the Allen 

screw

 and  

remove

 the 

injector

clamp;

 the clamp is located in position by a hole 

in the side of the cylinder head assembl

y.

Either:

a.Screw

  the 

adaptor

  (A)  into  the  slide 

hammer 

and tighten the 

screw

 (C) into the 

injector

 leak-

of

f hole; see Note.

Or:

b.Screw the adaptor (A) into the slide hammer

.

c.Fit  the 

adaptor

  nylon  bush 

over

  the  high 

pressure pipe connection.

Figure 2.26.1 Injector Removal Tool with Early Type 

Adaptor 

6.Use the slide hammer to remove the injector

.

 WARNING

Care must be taken to ensure that any part of 

the hand is not likely to become trapped between 

the  two  parts  of  the  slide  hammer  while  it  is 

being used.

Note:

The  tool  design  has  changed  and  now 

incorporates  a  larger  hole  with  a  nylon 

insert  which  fits  over  the  high  pressure 

pipe connection on the injector. No screw is 

required.

Removing an Injector - TX

1.Remove the cylinder head cover

.

2.Remove the fuel pipe between the fuel pump and 

injector;

 hold the fuel pump 

delivery

 valve 

holder 

with a spanner to prevent it turning.

3.Remove the leak-of

f pipe from the injector

.

4.Remove the two clamp 

retaining

 nuts and lift the 

clamp off.

5.Fit  the 

adapter

  (A)  into 

adapter

  (B)  and 

screw 

them onto the injecto

r

.

Figure 2.26.2 Injector Removal Tool

Figure 2.26.2 Injector Removal Tool

6. Fit the slide hammer to the adapter and remove the injector.

 WARNING

Care must be taken to ensure that any part of the hand 

is not likely to become trapped between the two parts of 

the slide hammer while it is being used.