El modelo AIRON se compone de dos partes. La superior que incluye la campana (274) ,
barboten (276), base (290) y la parte bajo cubierta , con el reductora (305) y el motor (315).
Para separar ambas partes , sacar las tuercas (227) de los pernos (225). Asegurarse que
no haya obstáculos bajo cubierta y espacio sufuciente para mover la palanca (272). La
parte inferior podrà orientarse en cualquiera de las cuatro posiciones. Evitar que el motor
obstruya la caida de la cadena a la caja. Comprobar que hay suficiente espacio para
utilizar la palanca. Con el fin de facilitar su mantenimiento , Lofrans’ sugiere instalar el
molinete sobre una base desmontable, fijada sobre la cubierta con pernos. El grueso
màximo de la cubierta para el montaje estandar es de 40 mm. Para cubiertas de mayor
grosor , consultar con su proveedor. En el supuesto de una cubierta muy delgada , serà
necesario poner una placa que pueda soportar el esfuerzo que realiza el molinete al levar
el ancla.
Para evitar el problema de la electrolisis , no deben utilizarse placas de
acero inox bajo cubierta.
Para cascos de acero o aluminio es muy importante que la parte superior, la parte inferior
y los pernos sean aislados de la cubierta con un ajunta no conductiva y con aisladores. Es
muy importante que la parte superior e inferior se fijin en parallelo. En algunos casos se
precisarà una placa. Un alineamiento incorrecto se produce a veces debido al peso del
motor , ocasionando pérdida de potencia , sobrecalentamiento y exceso de consumo.
400 mm
Cuando se ha elegido el lugar a instalar el molinete , hacer los agujeros con la plantilla que
se facilita. Separar la parte superior de la inferior y sellar con una buena silicona el fondo
de la base y los pernos. Colocar la parte superior sobre cubierta de manera que la cadena
corra paralela a la misma y que gire sobre el barboten 180° aprox. Comprobar que la caja
de cadena tiene capacidad suficiente para almacenar toda la cadena y quede un espacio
mínimo de 400 mm , entre la cubierta y la parte superior de la cadena estibada.
Unir la parte inferior y superior , colocar la chaveta (284) del eje principal en la entrada de
la reductora. Fijar las tuercas a los pernos. Instalar los cables electricos al motor. Colocar
la cadena en el barboten y apretar el interruptor "UP" y la cadena caerá en la caja de la
cadena. No acercar las manos ni los pies a la cadena cuando funciona. Si el molinete gira
en sentido contrario , cambiar los cablos M1 y M2 en la caja de control. Después de
utilizar el molinete aconsejamos verificar que las tuercas estàn fijas.
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ATENCIÓN ! = No acercar los pies ni las manos al barboten o cadena cuando esté en funcionamiento.
ATENCIÓN ! = Cuando no se utilice el molinete o se haga manualmente debe desconectarse el magnetotermo.
ATENCIÓN ! = Fijar la cadena despues de fondear. El molinete no debe ser el único seguro del ancla sobre la puntera. El ancla debe asegurarse
independientemente para prevenir la caida accidental.
ATENCIÓN ! = Fijar la cadena durante la traversia.
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El barbotén està conectado al aje principal (282 ò 287) a través del embrague (275 y 277) ò (286 y 277) . Para embragar colocar la palanca (272) en la tuerca
del barboten (273) o tuerca (285) y girar en sentido de las agujas del reloj hasta que no pueda màs. Para desembragar girar al revés.
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Poner en marcha el motor de la embarcación. Asegurarse que esté bien embragado. Sacar la palanca de la tuerca del barboten. Pulsar "UP" del interruptor o del
mando a distancia.
No debe utilizarse el molinete para acercar la embarcación al ancla.
Soltar el botón "UP" para detener la maniobra. Cuando leve los
Parallel
