Verricello Salpa Ancora mod. X4 / Project 2000
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7 INDIVIDUAZIONE GUASTI
Problema
Possibili cause
Soluzione
4
Il motore elettrico gira ma
l'albero non compie alcuna
rotazione né Up né Down
4.1
Forte usura oppure rottura dei denti della corona / vite senza fine .
4.2
Rottura dell’alberino del motore.
4.1 (SERVICE)
Disinstallare il verricello e sostituire le parti rotte.Verificare attentamente che pezzi o
schegge di parti rotte non siano finiti nel circolo dell'olio e abbiano rovinato altri pezzi meccanici.
(*)
4.2 (SERVICE)
Sostituzione del motore. Fare attenzione che la parte rotta non sia rimasta nel foro della
vite senza fine.
(*)
(*)
Approfittare di questa circostanza per sostituire altre eventuali parti usurate e soprattutto le
guarnizioni, la viteria, le linguette, i seeger e l’olio.
5
Il motore elettrico gira,
l'albero compie la rotazione
Up, ma non la rotazione
Down
5.1
La catena nel gavone è aggrovigliata, per cui interviene il
meccanismo d'emergenza.
5.2
La catena è di qualità scadente con bave e depositi di zinco che
non consentono il libero scorrimento degli anelli, per cui interviene il
meccanismo d'emergenza.
5.3
La catena è stata collocata nel gavone in blocco e gli anelli sono
incastrati tra loro, per cui interviene il meccanismo d'emergenza.
5.4
Usura della molla di comando del meccanismo d'emergenza.
5.5
Lo staccacatena interferisce col barbotin: a salpare l'operazione è
possibile, mentre a calare interviene il meccanismo d'emergenza.
5.1
Verificare che subito dopo l'ancora ci sia uno snodo che consenta alla catena di svolgersi
correttamente quando viene salpata.
5.2
Togliere la catena dal gavone e visionarla anello per anello. Intervenire con strumenti appropriati
per renderla il più possibile sciolta e libera da impedimenti.
5.3
Calare manualmente tutta la catena in un fondale sufficientemente profondo per darle modo di
svolgersi correttamente. Recuperarla con il verricello.
5.4 A
(SERVICE)
Disinstallare il verricello dall'imbarcazione e smontarlo nelle sue parti sostituendo
la molla. Approffitare di questa circostanza per sostituire eventuali altre parti usurate, le guarnizioni, la
viteria, le linguette, i seeger e l'olio.
B
(SERVICE)
E’ possibile il blocco del MECCANISMO D'EMERGENZA affinché gli ingranaggi
siano sempre in presa sia in UP che in Down.Questa operazione deve essere autorizzata dall’armatore.
La soluzione esclude completamente la possibilità di eseguire la manovra di emergenza.
5.5
Ripristinare la condizione dello staccacatena riposizionandolo correttamente in mezzeria al barbotin.
Se è deformato va sostituito.
6
Il motore elettrico gira ma
non si riesce a tonneggiare
con la campana
6.1
Si sta utilizzando la campana di tonneggio nel verso sbagliato,
per cui interviene il meccanismo d'emergenza.
6.1
Per eseguire l'operazione di tonneggio l'albero principale deve girare con uguale senso di rotazione
che ha il barbotin del verricello quando salpa la catena.
7
Il verricello non riesce a
salpare: il motore elettrico
gira, l'albero gira, ma il
barbotin sta fermo benché il
nastro freno sia allentato.
7.1
Il barbotin non è chiuso sui coni di frizione e slitta sotto l'effetto
del carico, oppure per qualche motivo il volantino di chiusura è a
fine corsa. Verificare tutti i pezzi in sequenza.
7.2
I coni di frizione o i coni del barbotin sono deformati e i mozzi
delle frizioni sono a contatto impedendone la chiusura.
7.1
Verificare il serraggio delle frizioni. Se necessario misurare le parti e verificare eventuali
deformazioni. E’ possibile aggiungere alcuni spessori per tamponare il problema. Successivamente
sostituire le parti danneggiate.
7.2
Sostituire le frizioni e/o il barbotin.
