LRP 220715 User Manual Download

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LRP electronic GmbH

Hanfwiesenstraße 15
73614 Schorndorf
Deutschland

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BEST-NR. 220715

GRAVIT FPV XTREME 80

RTF 2.4GH

RACE-QUADROCOPTER

FRANÇAIS

vit, assurez-vous qu‘il vole
sur une surface lisse, con-
venable pour l‘atterrissage.
Puis décélérez lentement
jusqu‘à ce que le Gravit
soit seulement à quelques
centimètres du sol et tirez
la commande des gaz com-
plètement vers le bas pour
couper les moteurs.
Assurez-vous de ne pas
éteindre les moteurs en vo-
lant trop haut, car le Xtreme
tombera simplement du
ciel et sera très probable-
ment endommagé....

6. FAIRE VOLER LE GRAVIT FPV XTREME 80 - FONCTIONS AVANCÉES

REMARQUE:

Le TX de votre Gravit Xtreme est un TX pour amateurs de haute qualité,

doté de nombreuses options permettant de configurer et d‘affiner ses réglages.
Cependant, le TX a déjà été réglé pour correspondre à votre Xtreme 80 et NOUS VOUS
RECOMMANDONS DE NE MODIFIER AUCUN PARAMÈTRE DE L‘ÉMETTEUR.
Si vous modifiez le mauvais paramètre ou appliquez la mauvaise valeur à un paramètre,
cela pourrait entraîner un comportement de vol imprévisible et incontrôlable.
LRP n‘est responsable d‘aucun dommage direct ou indirect causé par la modification des
paramètres par défaut de l‘émetteur.
Si vous décidez de modifier les paramètres, veuillez garder à l‘esprit que vous effectuez
ces modifications en assumant ENTIÈREMENT les risques et la responsabilité.

Fonctions de vol avancées

Ce chapitre décrit les modes de vol supplémentaires et les fonctions de votre émetteur
en détail.

DÉFINITION IMPORTANTE:

Comme vous pouvez le voir, le TX possède de nombreux

commutateurs en métal argenté. Ces commutateurs peuvent être placés dans deux po-
sitions, en haut et en bas. Pour éviter toute confusion concernant la position Haut et Bas
d‘une manette, voici comment « Haut » et « Bas » sont définis dans ce manuel :
Regardez cette photo montrant les commutateurs S1 à S5. Maintenant, tenez le TX dans
vos mains devant vous, comme vous le tenez en pilotant votre Gravit.
Pour les commutateurs S1 et S5, « HAUT » signifie en fait pointant légèrement en bas
vers le sol, tandis que « BAS » signifie pointant légèrement en haut vers le ciel.
Pour les commutateurs S2, S3 et S4, « HAUT » signifie pointant en s‘éloignant du pilote,
alors que « BAS » signifie pointant vers le pilote.
Cela semble un peu déroutant au premier abord, mais en définissant la position de la
manette de cette façon, HAUT et BAS représentent en fait la même position absolue de
la manette pour TOUS les commutateurs.
Veuillez garder cela à l‘esprit en lisant le manuel et en utilisant les commutateurs.

Les commutateurs ont la fonction suivante :

S1 ->

AUCUNE fonction ; il est réservé pour les fonctions et mises à niveau FUTURES. La

position de S1 n‘a PAS d‘importance et peut être en haut ou en bas.

S4 ->

Si S4 est positionné en BAS (TOUS les autres commutateurs étant en HAUT), le

Gravit bascule en MODE SPEED (MODE VITESSE). Le voyant indicateur d‘état DEL du
Gravit reste vert, mais l‘angle d‘attaque est légèrement plus obtus, le Gravit vole un peu
plus vite et réagit un peu plus rapidement (voir la description ci-dessous).

S2+S4 ->

Si S2 et S4 sont positionnés en BAS (tous les autres commutateurs étant en

HAUT), le voyant indicateur d‘état DEL du Gravit passe du vert au rouge et vous êtes en
MODE FLIPPING (voir description ci-dessous).

S3 ->

Si S3 est positionné en BAS (quelle que soit la position des autres commuta-

teurs !), le voyant indicateur d‘état DEL du Gravit devient rouge et votre quadricoptère se

trouve maintenant en MODE ACRO (voir la description ci-dessous).

S5 ->

Ce commutateur sert à armer et désarmer les moteurs. Lorsque le commutateur

est en HAUT, les moteurs sont armés et commencent à tourner dès que la commande
des gaz est activée par la manette de commande de gauche. Lorsque le commutateur
est en BAS, les moteurs ne sont pas armés et si les moteurs sont déjà en marche, ils
s‘arrêteront IMMÉDIATEMENT. Le commutateur S5 fonctionne donc comme une sorte
d‘arrêt d‘urgence, qui arrête la commande des gaz immédiatement (ou l‘empêche d‘être
activée respectivement).
Consultez également ce tableau pour voir la fonction des commutateurs:

MODE SPEED (MODE VITESSE):

Le MODE SPEED est activé en plaçant le commutateur S4 en bas. Techniquement, le
double débattement de certains canaux de commande est augmenté de 25 % par rap-
port au mode « standard » (avec tous les commutateurs en position par défaut HAUT).
Cela produit un angle d‘attaque maximal plus obtus, que le quadricoptère peut atteindre
lorsque vous poussez les manettes de commande dans l‘une des deux directions. Cet
angle plus obtus confère une vitesse plus élevée et dans l‘ensemble, cette configuration
augmente la réactivité subjective et l‘agilité de votre Xtreme 80.
Dans ce mode, la fonctionnalité d‘auto-nivellement du Gravit EST TOUJOURS activée et
l‘angle d‘attaque maximal est limité par le dispositif de commande de vol. Il s‘agit donc
d‘un mode de vol sûr pour ceux qui veulent juste un peu plus de vitesse.

MODE FLIPPING (MODE DE RETOURNEMENT):

Le MODE FLIPPING est activé en abaissant À LA FOIS S2 et S4. Voici comment foncti-
onne le MODE FLIPPING et ce qu‘il permet de réaliser :
Lorsque le mode flipping est activé, vous pouvez effectuer une série rapide de flips dans
toutes les directions. La manette de commande de GAUCHE maintient sa fonctionnalité
standard (ce qui signifie que la commande des gaz correspond à Haut/Bas et la rotation
du Gravit autour de son propre axe correspond à Gauche/Droite).
Mais les fonctions de la manette de commande de DROITE sont augmentées. Si vous
déplacez la manette de droite, TOUT D‘ABORD le Gravit fonctionnera normalement et vo-
lera vers la gauche/vers la droite ou vers l‘arrière/vers l‘avant normalement. Mais au-delà
d‘une certaine déviation de la manette (= si vous poussez SUFFISAMMENT la manette
de commande de droite dans n‘importe quelle direction), le mode flipping sera activé.
Dans ce cas, le Gravit désactivera ses fonctions d‘auto-nivellement et de limitation de
l‘angle d‘attaque maximal. Le Gravit effectuera alors des boucles très serrées (= flips)
dans la direction de déviation de la manette de commande de droite.
Dès que vous relâchez la manette de commande de droite ou que vous la déplacez vers
un niveau neutre en dessous d‘un certain seuil, la fonction d‘auto-nivellement est réac-
tivée et l‘angle d‘attaque maximal est à nouveau limité. Cela signifie que le Gravit corrige
son vol et retourne à un fonctionnement « normal ».
C‘est un mode fantastique pour effectuer des manœuvres de vol stupéfiantes sans savoir
nécessairement voler comme un pro.

REMARQUE:

Si vous sentez que vous perdez le contrôle du Gravit, il vous suffit de

RELÂCHER LA MANETTE DE COMMANDE DE DROITE et votre Gravit se stabilisera dans
l‘air automatiquement. Ensuite, vous pouvez continuer à voler normalement.
Dans ce mode, le Gravit désactive ses fonctions d‘auto-nivellement et de limitation de
l‘angle d‘attaque SI (et aussi longtemps que) la manette de commande de droite dépasse
un certain seuil de déviation. Tant que vous restez DANS ce seuil (= tant que vous effec-
tuez uniquement des mouvements mineurs avec la manette de commande de droite),
le Gravit vole comme en mode « normal ». Ce mode est parfait pour les débutants qui
veulent « parader » et voler comme un pro. Essayez-le !

MODE ACRO (MODE MANUEL)

Le MODE ACRO est activé dès que vous positionnez le commutateur S3 en BAS.